maxiwell: High Voltage (Default)
[personal profile] maxiwell
В грудні минулого року мені вперше пощастило відвідати Історико-експозиційний реставраційний центр КП «Київпастранс» (він же — філія Музею громадського транспорту і колишній Автобусний парк N3). Місце неоднозначне, зате цікаве. Вражень від побаченого вистачило надовго. Тоді я подивився територію ІЕРЦ і облазив автобуси і тролейбуси музейного запаснику. А ще глянув на виставку автівок. Так що фотозвіт вийшов в двох частинах: про колишній автобусний парк і списану техніку (музейний запасник) і виставку музейних машин, виставлених в цехах.

Та не пройшло й півроку, як в ІЕРЦ знову відбувся День відкритих дверей. Сталося це 25 березня 2017го. Організатори казали, що відкрили виставку в зв'язку з численними проханнями відвідувачів. А оскільки ідей для прогулянок було небагато, то вирішив і я сходити на цей захід. А заодно зводити [livejournal.com profile] samogonnoeozero. І на after-party подивитися «дачі Хрущова», щоб не їхати ще раз.

Виставка в філії музею громадського транспорту
1. Виставка в музеї громадського транспорту дуже нагадувала попередню. Новинок було дуже мало.

А щодо виставки... Величезних сподівань від другого візиту не очікував. Планував показати те, що не потрапило до попереднього огляду і запасник музею у весняному антуражі. Про виставку взагалі не збирався писати. Але так вийшло, що полазити по музейному запаснику не вдалося. Мабуть після фурору від попереднього Дня відкритих дверей списану техніку відгородили, а чималу частину експонатів зачинили. Тож залишалася лише «виставкова частина», яка нічим не вразила. Машин виставили мало. І ще тісніше, ніж було. Новинок небагато. З цікавого можу відмітити хіба що автобус ЛАЗ-42021, ГАЗ-63, «Ока» ВАЗівського виробництва, ІЖ-2125 і Москвич-408 в кузові 412го. Знав би, що так буде, то може й не поїхав.

Виставка в філії музею громадського транспорту
2. На території відбулися деякі перестановки. А техніку позачиняли.

Виставка в філії музею громадського транспорту
3. Ikarus 280.64, який дивно запаркували.

Виставка в філії музею громадського транспорту
4. Виявилось, що Ікарусом перегородили списані машини. І охоронець слідкував, що ніхто туди не проходив. Мол, то вже чужа територія.
Правда, деякі відвідувачі все ж примудрилися туди потрапити.

Виставка в філії музею громадського транспорту
5. Ретро-трамвай №919. Це той, що стояв на постаменті біля Куренівського трамвайного депо.

Виставка в філії музею громадського транспорту
6. Вагон в процесі реставрації. Хочеться на це сподіватись.

Виставка в філії музею громадського транспорту
7. По сусідству відбувається реставрація автомобілів.

Виставка в філії музею громадського транспорту
8. Tatra 613-3. Далі покажу відреставровані машини цієї моделі.

Виставка в філії музею громадського транспорту
9. Рестайлінговий РАФ.

Виставка в філії музею громадського транспорту
10. Ну а тепер переходимо до експонатів. ПАЗ-672, в якому не одразу признав кавобус.

Виставка в філії музею громадського транспорту
11. Рестайлінговий собрат — ПАЗ-672М з Кіровограду. В однодверній версії.
Його я бачив і у грудні 2016го, але зблизька вам не показував.

Виставка в філії музею громадського транспорту
12. А це новий експонат — ЛАЗ-42021.
Колись автобуси цієї моделі були й у комунальних автобусних парках. Але якось швидко їх списали, не залишивши для історії.

Виставка в філії музею громадського транспорту
13. Тролейбус Škoda 14TrM. Тепер його поставили в інший куток території.

Виставка в філії музею громадського транспорту
14. У великому цеху більшість техніки вже знайома. Єдина перевага — мало народу (бо приїхав зранку).

Виставка в філії музею громадського транспорту
15. ЛАЗ-697М. Вперше побачив на попередньому Дні відкритих дверей, тому вже не дивуюсь. Хоча автобус рідкісний.
На щастя, сфотографував з іншого ракурсу. Так що не повторююсь.

Виставка в філії музею громадського транспорту
16. А це сучасний ЛАЗ — А183 (газовий). Теж знайомий автобус.
І його також, чисто випадково, відзняв з лівого боку (в другій частині огляду ІЕРЦ його показував з правої сторони).

Виставка в філії музею громадського транспорту
17. Ikarus 260. Той самий, що й раніше. Добре, що й його сфоткав з іншого ракусу, ніж під час попередньої виставки.

Виставка в філії музею громадського транспорту
18. І цей РАФ-2203, Мерседес, ЗіЛ-164 і пожежний ГАЗ-51 також були на попередній виставці.

Виставка в філії музею громадського транспорту
19. Пожежний ГАЗ-51 — автоцистерна АЦУ-20 (51А) (1962-1968).
В грудні 2016го я його вже фоткав. Хоча машина цікава і раритетна.

Виставка в філії музею громадського транспорту
20. А от задню частину ще не показував.

Виставка в філії музею громадського транспорту
21. ГАЗ-63А кунг. Повнопривідний варіант ГАЗ-51.
Я таку модель бачив тільки на виставках. Раритет!

Виставка в філії музею громадського транспорту
22. ЗіЛ-164. В першому звіті про виставку чомусь написав, що ЗіС-164. Хоча, по-суті, це одне й теж. Здається, під маркою ЗіС таку вантажівку також випускали?
А вихлопна труба спереду тому що міг використовуватися для перевезення газових балонів.

Виставка в філії музею громадського транспорту
23. ЗіЛ-130 бензовоз.

Виставка в філії музею громадського транспорту
24. Автобуси і тролейкар, які я раніше показував. Причому детально. Тому повторюватись не буду.

Виставка в філії музею громадського транспорту
25. Москвичі.

Виставка в філії музею громадського транспорту
26. Дуже здивувався, коли Москвич-412 виявився Москвичем-408. Кажуть, що такі були. Навіть більше: 408 і 412 відрізнялися тільки двигунами, а кузов міг бути як 408й, так і 412ІЄ. Цікаво, це справжній?

Виставка в філії музею громадського транспорту
27. Ранній ІЖ-412 (в кузові 408го Москвича).

Виставка в філії музею громадського транспорту
28. Москвич-407 без молдінгу, добре знайомий по різним ретро-виставкам.

Виставка в філії музею громадського транспорту
29. ЗАЗ-966.

Виставка в філії музею громадського транспорту
30. ЗІМ або ГАЗ-12.

Виставка в філії музею громадського транспорту
31. Tatra 613-4.

Виставка в філії музею громадського транспорту
32. Надворі стояла «Чайка».

Виставка в філії музею громадського транспорту
33. ВАЗ-1111 «Ока». Судячи по значку — саме рання ВАЗівська модель.

Виставка в філії музею громадського транспорту
34. Виставлялися не тільки автомобілі, а різні штукенції.

Виставка в філії музею громадського транспорту
35. Супервелік.

Виставка в філії музею громадського транспорту
36. Двигуни.

Виставка в філії музею громадського транспорту
37. Бензовози на базі ЗіЛ-130.

Виставка в філії музею громадського транспорту
38. В іншому цеху порадував ЗАЗ-968М останніх років виробництва у гарному стані.

Виставка в філії музею громадського транспорту
39. ІЖ-2125 — не частий гість на ретро-виставках. Минулого разу його не було в ІЕРЦ.

Виставка в філії музею громадського транспорту
40. Ну і куди ж без «Волг». Експортна ГАЗ-21 «третьої серії» в люксовому оформленні.

Виставка в філії музею громадського транспорту
41. Іще один ГАЗ-21 «третьої серії».

Виставка в філії музею громадського транспорту
42. Розкішний ЗіС-110.

Виставка в філії музею громадського транспорту
43. Мотоколяска СМЗ С3Д.

Виставка в філії музею громадського транспорту
44. Mini, який вже бачив під час попередньої виставки.

Виставка в філії музею громадського транспорту
45. Chevrolet Lumina 1го покоління (рестйлінг 1991-1994).
Ледве ідентифікував модель.

Виставка в філії музею громадського транспорту
46. Ще якийсь «американець». Здається, теж Шевроле.

Виставка в філії музею громадського транспорту
47. Іще одна Tatra 613-4.

Виставка в філії музею громадського транспорту
48. До «Таврії»-ландо не підійти.

Виставка в філії музею громадського транспорту
49. І тіснувато. До ІЖа-2715 так і не зміг протиснутись.

Виставка в філії музею громадського транспорту
50. Тому фоткаю старовинний велосипед.

Виставка в філії музею громадського транспорту
51. А також старі речі.
І йду на вихід.

Виставка в філії музею громадського транспорту
52. Біля філії музею, серед машин відвідувачів виставки, помічаю незвичну «Ниву».

Виставка в філії музею громадського транспорту
53. Це Lada 4x4 Urban (модифікація Lada 4x4М). Рідкісна модель в наших краях.

Ось такий черговий День відкритих дверей у філії музею громадського транспорту. Хоча не обійшлося без новинок, було майже те саме, що й минулого разу. Просто з другого разу вже важче здивувати навіть раритетами. До речі, це і є відповідь на те, чому я пропускаю виставки «OldCarLand».

P.S.: За поспіхом не помітив, що на фотках неправильно вказав адресу сторінки на Дрімі. Вже два звіти встиг настрочити з помилкою. А ніхто з читачів теж не звернув увагу, що замість ".org" за звичкою з ЖЖ втулив ".com". Виправляти не буду, бо справа вже зроблена, знімки оброблені, а звіти запощені по спільнотам.

Дивитися на карті

СХОЖІ ЗАПИСИ:
Парад ретро-авто на Шулявці
Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3 (частина 1)
Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3 (частина 2)

Date: 2017-05-13 11:22 am (UTC)
deu_fr: (Haruhi-erzählt-Kyon)
From: [personal profile] deu_fr
О! Оце набагато привабливіше й цікавіше, ніж гівноруїни та інша естетика їбенів. ^__^


Бази даних — дєло каждаго? ^_-

> 11. Рестайлінговий собрат — ПАЗ-672М з Кіровограду. В однодверній версії.

Катафалк?

І ще треба зробити інсталяцію зіткнення жовтого Ікаруса 280 з синім Москвичем 2141. І поставити поруч автомат з продажу маци
^_- ^__^ ^_- ^__^ ^_- ^__^ ^_- ^__^

Ну й на фото [profile] samogonnoeozero не полишимо сподівань -_-

Date: 2017-05-13 07:14 pm (UTC)
deu_fr: (Default)
From: [personal profile] deu_fr
> Дивно, що не розшифрували, як здалося більшості:)

Гадаю, зараз більшість розшифрує, як я ^_^

> Пошукайте в звіті про недобудований опіковий центр

Найкращий кадр в усьому репортажі!

> Там вона випадково потрапила в кадр.

А судячи з підпису під фото, зовсім невипадково ^_-

Profile

maxiwell: High Voltage (Default)
maxiwell

September 2017

M T W T F S S
     123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 06:59 am
Powered by Dreamwidth Studios