maxiwell: High Voltage (Default)
[personal profile] maxiwell
В грудні минулого року мені вперше пощастило відвідати Історико-експозиційний реставраційний центр КП «Київпастранс» (він же — філія Музею громадського транспорту і колишній Автобусний парк N3). Місце неоднозначне, зате цікаве. Вражень від побаченого вистачило надовго. Тоді я подивився територію ІЕРЦ і облазив автобуси і тролейбуси музейного запаснику. А ще глянув на виставку автівок. Так що фотозвіт вийшов в двох частинах: про колишній автобусний парк і списану техніку (музейний запасник) і виставку музейних машин, виставлених в цехах.

Та не пройшло й півроку, як в ІЕРЦ знову відбувся День відкритих дверей. Сталося це 25 березня 2017го. Організатори казали, що відкрили виставку в зв'язку з численними проханнями відвідувачів. А оскільки ідей для прогулянок було небагато, то вирішив і я сходити на цей захід. А заодно зводити [livejournal.com profile] samogonnoeozero. І на after-party подивитися «дачі Хрущова», щоб не їхати ще раз.

Виставка в філії музею громадського транспорту
1. Виставка в музеї громадського транспорту дуже нагадувала попередню. Новинок було дуже мало.

А щодо виставки... Величезних сподівань від другого візиту не очікував. Планував показати те, що не потрапило до попереднього огляду і запасник музею у весняному антуражі. Про виставку взагалі не збирався писати. Але так вийшло, що полазити по музейному запаснику не вдалося. Мабуть після фурору від попереднього Дня відкритих дверей списану техніку відгородили, а чималу частину експонатів зачинили. Тож залишалася лише «виставкова частина», яка нічим не вразила. Машин виставили мало. І ще тісніше, ніж було. Новинок небагато. З цікавого можу відмітити хіба що автобус ЛАЗ-42021, ГАЗ-63, «Ока» ВАЗівського виробництва, ІЖ-2125 і Москвич-408 в кузові 412го. Знав би, що так буде, то може й не поїхав.

Виставка в філії музею громадського транспорту
2. На території відбулися деякі перестановки. А техніку позачиняли.

Виставка в філії музею громадського транспорту
3. Ikarus 280.64, який дивно запаркували.

Виставка в філії музею громадського транспорту
4. Виявилось, що Ікарусом перегородили списані машини. І охоронець слідкував, що ніхто туди не проходив. Мол, то вже чужа територія.
Правда, деякі відвідувачі все ж примудрилися туди потрапити.

Виставка в філії музею громадського транспорту
5. Ретро-трамвай №919. Це той, що стояв на постаменті біля Куренівського трамвайного депо.

Виставка в філії музею громадського транспорту
6. Вагон в процесі реставрації. Хочеться на це сподіватись.

Виставка в філії музею громадського транспорту
7. По сусідству відбувається реставрація автомобілів.

Виставка в філії музею громадського транспорту
8. Tatra 613-3. Далі покажу відреставровані машини цієї моделі.

Виставка в філії музею громадського транспорту
9. Рестайлінговий РАФ.

Виставка в філії музею громадського транспорту
10. Ну а тепер переходимо до експонатів. ПАЗ-672, в якому не одразу признав кавобус.

Виставка в філії музею громадського транспорту
11. Рестайлінговий собрат — ПАЗ-672М з Кіровограду. В однодверній версії.
Його я бачив і у грудні 2016го, але зблизька вам не показував.

Виставка в філії музею громадського транспорту
12. А це новий експонат — ЛАЗ-42021.
Колись автобуси цієї моделі були й у комунальних автобусних парках. Але якось швидко їх списали, не залишивши для історії.

Виставка в філії музею громадського транспорту
13. Тролейбус Škoda 14TrM. Тепер його поставили в інший куток території.

Виставка в філії музею громадського транспорту
14. У великому цеху більшість техніки вже знайома. Єдина перевага — мало народу (бо приїхав зранку).

Виставка в філії музею громадського транспорту
15. ЛАЗ-697М. Вперше побачив на попередньому Дні відкритих дверей, тому вже не дивуюсь. Хоча автобус рідкісний.
На щастя, сфотографував з іншого ракурсу. Так що не повторююсь.

Виставка в філії музею громадського транспорту
16. А це сучасний ЛАЗ — А183 (газовий). Теж знайомий автобус.
І його також, чисто випадково, відзняв з лівого боку (в другій частині огляду ІЕРЦ його показував з правої сторони).

Виставка в філії музею громадського транспорту
17. Ikarus 260. Той самий, що й раніше. Добре, що й його сфоткав з іншого ракусу, ніж під час попередньої виставки.

Виставка в філії музею громадського транспорту
18. І цей РАФ-2203, Мерседес, ЗіЛ-164 і пожежний ГАЗ-51 також були на попередній виставці.

Виставка в філії музею громадського транспорту
19. Пожежний ГАЗ-51 — автоцистерна АЦУ-20 (51А) (1962-1968).
В грудні 2016го я його вже фоткав. Хоча машина цікава і раритетна.

Виставка в філії музею громадського транспорту
20. А от задню частину ще не показував.

Виставка в філії музею громадського транспорту
21. ГАЗ-63А кунг. Повнопривідний варіант ГАЗ-51.
Я таку модель бачив тільки на виставках. Раритет!

Виставка в філії музею громадського транспорту
22. ЗіЛ-164. В першому звіті про виставку чомусь написав, що ЗіС-164. Хоча, по-суті, це одне й теж. Здається, під маркою ЗіС таку вантажівку також випускали?
А вихлопна труба спереду тому що міг використовуватися для перевезення газових балонів.

Виставка в філії музею громадського транспорту
23. ЗіЛ-130 бензовоз.

Виставка в філії музею громадського транспорту
24. Автобуси і тролейкар, які я раніше показував. Причому детально. Тому повторюватись не буду.

Виставка в філії музею громадського транспорту
25. Москвичі.

Виставка в філії музею громадського транспорту
26. Дуже здивувався, коли Москвич-412 виявився Москвичем-408. Кажуть, що такі були. Навіть більше: 408 і 412 відрізнялися тільки двигунами, а кузов міг бути як 408й, так і 412ІЄ. Цікаво, це справжній?

Виставка в філії музею громадського транспорту
27. Ранній ІЖ-412 (в кузові 408го Москвича).

Виставка в філії музею громадського транспорту
28. Москвич-407 без молдінгу, добре знайомий по різним ретро-виставкам.

Виставка в філії музею громадського транспорту
29. ЗАЗ-966.

Виставка в філії музею громадського транспорту
30. ЗІМ або ГАЗ-12.

Виставка в філії музею громадського транспорту
31. Tatra 613-4.

Виставка в філії музею громадського транспорту
32. Надворі стояла «Чайка».

Виставка в філії музею громадського транспорту
33. ВАЗ-1111 «Ока». Судячи по значку — саме рання ВАЗівська модель.

Виставка в філії музею громадського транспорту
34. Виставлялися не тільки автомобілі, а різні штукенції.

Виставка в філії музею громадського транспорту
35. Супервелік.

Виставка в філії музею громадського транспорту
36. Двигуни.

Виставка в філії музею громадського транспорту
37. Бензовози на базі ЗіЛ-130.

Виставка в філії музею громадського транспорту
38. В іншому цеху порадував ЗАЗ-968М останніх років виробництва у гарному стані.

Виставка в філії музею громадського транспорту
39. ІЖ-2125 — не частий гість на ретро-виставках. Минулого разу його не було в ІЕРЦ.

Виставка в філії музею громадського транспорту
40. Ну і куди ж без «Волг». Експортна ГАЗ-21 «третьої серії» в люксовому оформленні.

Виставка в філії музею громадського транспорту
41. Іще один ГАЗ-21 «третьої серії».

Виставка в філії музею громадського транспорту
42. Розкішний ЗіС-110.

Виставка в філії музею громадського транспорту
43. Мотоколяска СМЗ С3Д.

Виставка в філії музею громадського транспорту
44. Mini, який вже бачив під час попередньої виставки.

Виставка в філії музею громадського транспорту
45. Chevrolet Lumina 1го покоління (рестйлінг 1991-1994).
Ледве ідентифікував модель.

Виставка в філії музею громадського транспорту
46. Ще якийсь «американець». Здається, теж Шевроле.

Виставка в філії музею громадського транспорту
47. Іще одна Tatra 613-4.

Виставка в філії музею громадського транспорту
48. До «Таврії»-ландо не підійти.

Виставка в філії музею громадського транспорту
49. І тіснувато. До ІЖа-2715 так і не зміг протиснутись.

Виставка в філії музею громадського транспорту
50. Тому фоткаю старовинний велосипед.

Виставка в філії музею громадського транспорту
51. А також старі речі.
І йду на вихід.

Виставка в філії музею громадського транспорту
52. Біля філії музею, серед машин відвідувачів виставки, помічаю незвичну «Ниву».

Виставка в філії музею громадського транспорту
53. Це Lada 4x4 Urban (модифікація Lada 4x4М). Рідкісна модель в наших краях.

Ось такий черговий День відкритих дверей у філії музею громадського транспорту. Хоча не обійшлося без новинок, було майже те саме, що й минулого разу. Просто з другого разу вже важче здивувати навіть раритетами. До речі, це і є відповідь на те, чому я пропускаю виставки «OldCarLand».

P.S.: За поспіхом не помітив, що на фотках неправильно вказав адресу сторінки на Дрімі. Вже два звіти встиг настрочити з помилкою. А ніхто з читачів теж не звернув увагу, що замість ".org" за звичкою з ЖЖ втулив ".com". Виправляти не буду, бо справа вже зроблена, знімки оброблені, а звіти запощені по спільнотам.

Дивитися на карті

СХОЖІ ЗАПИСИ:
Парад ретро-авто на Шулявці
Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3 (частина 1)
Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3 (частина 2)
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

maxiwell: High Voltage (Default)
maxiwell

September 2017

M T W T F S S
     123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 06:39 am
Powered by Dreamwidth Studios