maxiwell: High Voltage (Default)
Не писав нічого нового аж два тижні. Просто нема про що писати - нема грошей щоб кудись поїхати, та й нічого цікавого на кінець весни / початок літа не намічалось. Надодачу — нестабільна погода. І в результаті не хочеться нікуди їхати, і взагалі, не хочеться нічого робити.

Не додає бажання вести блоги і блокування фотохостингу на Яндексі (цього тижня місцевий інтернет-провайдер «розібрався» з усіма забороненими сайтами і їхніми сервісами). Не хочеться змінювати формат блогів. Нє, звичайно, можна писати щоденникові записи — але фотозвіти і читають активніше, і самому більш до вподоби. Та й писати про особисте не хочеться. Навряд чи вам сподобається ниття про безрезультатні пошуки роботи, чи про кашель, від якого ніяк не можу позбутися.

Початок літа-2017
1. Початок літа-2017. На перший погляд, нецікавий, але дещо цікавеньке і нове вдалося побачити: пофоткав бджілок, дійшов до джерела, побачив новинку від ЗАЗу, прогулявся новими нехоженими місцями. Ну і інтернет трохи озадачив. А ще знову повернулися ластівки.

Здається, раніше вже розводив подібні роздуми. Та що поробиш? Нинішнє літо нагадало літо 2015го - тоді теж не було про що писати і в житті не було ніяких позитивних переспектив.

Але я все ж пересилив небажання щось писати і відшукав що вам показати. Це замальовки кінця весни - початку літа 2017. Можливо потім буду себе картати за те що написав нецікавий звіт - але треба щось написати.

В зв'язку з блокуванням фотохостингу Яндекс на території України для адекватного перегляду блогу українськими читачами раджу скористатися «обхідними шляхами» — VPN додатками до браузерів, або Тор браузером.
Також буду вдячний, якщо підкажете, як розібратись у flickr.

Читати далі (+46 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
В грудні минулого року мені вперше пощастило відвідати Історико-експозиційний реставраційний центр КП «Київпастранс» (він же — філія Музею громадського транспорту і колишній Автобусний парк N3). Місце неоднозначне, зате цікаве. Вражень від побаченого вистачило надовго. Тоді я подивився територію ІЕРЦ і облазив автобуси і тролейбуси музейного запаснику. А ще глянув на виставку автівок. Так що фотозвіт вийшов в двох частинах: про колишній автобусний парк і списану техніку (музейний запасник) і виставку музейних машин, виставлених в цехах.

Та не пройшло й півроку, як в ІЕРЦ знову відбувся День відкритих дверей. Сталося це 25 березня 2017го. Організатори казали, що відкрили виставку в зв'язку з численними проханнями відвідувачів. А оскільки ідей для прогулянок було небагато, то вирішив і я сходити на цей захід. А заодно зводити [livejournal.com profile] samogonnoeozero. І на after-party подивитися «дачі Хрущова», щоб не їхати ще раз.

Виставка в філії музею громадського транспорту
1. Виставка в музеї громадського транспорту дуже нагадувала попередню. Новинок було дуже мало.

А щодо виставки... Величезних сподівань від другого візиту не очікував. Планував показати те, що не потрапило до попереднього огляду і запасник музею у весняному антуражі. Про виставку взагалі не збирався писати. Але так вийшло, що полазити по музейному запаснику не вдалося. Мабуть після фурору від попереднього Дня відкритих дверей списану техніку відгородили, а чималу частину експонатів зачинили. Тож залишалася лише «виставкова частина», яка нічим не вразила. Машин виставили мало. І ще тісніше, ніж було. Новинок небагато. З цікавого можу відмітити хіба що автобус ЛАЗ-42021, ГАЗ-63, «Ока» ВАЗівського виробництва, ІЖ-2125 і Москвич-408 в кузові 412го. Знав би, що так буде, то може й не поїхав.
Читати далі (+52 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  З кожною вилазкою на київські заброшки все більше переконуюсь, що марно шукати в столиці цікаві і доступні абандони. Так, начебто, закинуті будівлі і підприємства є. А полазити ніде. Та найбільш розчаровуєшся, коли не складається запланована вилазка. Найсвіжіший приклад: поїздка на один «баян» — закинутий кінотеатр «Маяк». В 2014му думали залізти. Але тоді чомусь відклали. В цей же раз всі входи-вікна виявились перекритими. Що робити — поїхали в інше місце. Теж в кінотеатр. Та тільки й там нас очікував облом. А я так розраховував продовжити тему абандонів... Ну і нехай.

Фейлова прогулянка або Галерна затока
1. Замість заброшок просто побродили по чигирям. Зате знайшли цікавинки і пройшлися по водоймі.

  Щоб прогулянка не була даремною, з [livejournal.com profile] samogonnoeozero пройшлися по Галерній затоці. Так, саме пройшлися по замерзлій водоймі. Для мене це були нові враження, бо по такій величезній замерзлій водоймі (та ще й під час відлиги) не прогулювався. На щастя, лід нас витримав.
А ще, по дорозі на заброшку, пройшовся новим мікрорайоном, побачив раритетний автобус ЛіАЗ. І в якості бонуса пробрався всередину ЛЕП.
Читати далі (+48 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Продовження розповіді про День відкритих дверей в Історико-експозиційному реставраційному центрі (ІЕРЦ). В першій частині показав занедбану частину музейної експозиції: музейний запасник, що більше нагадує списану техніку в автобусно-тролейбусному парку, і інфраструктуру колишнього автобусного парку. Тепер же розповім про виставкову частину, яка розмістилась в двох ремонтних цехах. Нажаль, там теж не всі експонати у відреставрованому стані. Однак те, що техніка не на ходу, одразу і непомітно - виглядають набагато краще, ніж машини, виставлені надворі. Тому вважаю, що друга частина огляду більше цивільна, ніж сталкерська.

  В цехах були виставлені як експонати комунального Музею громадського транспорту, так і приватні автобуси, легковушки і навіть вантажівки. Не знаю, на яких умовах співпрацюють автомобільний ретро-клуб OldCarService і музей, але техніка приватних колекціонерів виглядає більш доглянутою, ніж музейні експонати. І взагалі, за півтора роки, відтоді як до ремонтно-автобусного парку перевезли техніку, реставрація так і не розпочалася. Начебто, через бюрократичну тяговину. Однак складається враження, що керівництво музею не хоче займатися відновленням експонатів, бо на це треба виділяти гроші. А в автомобільному клубі немає змоги за власні кошти ремонтувати чужу техніку. Тому маємо, що маємо. Хоча було б цікаво дізнатися концепцію оновленого музею. Оскільки на виставці було все підряд - і тролейбуси з автобусами, і легковушки з вантажівками, і мотоцикл з велосипедами.

Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3
1. Ремонтний цех колишнього автобусного парку став виставковою залою.

  Ця частина прогулянки також принесла здійснення мрій: вперше в житті посидів за кермом тролейбуса і автобуса. Незабутні враження для людини, яка виступала тільки пасажиром. А ще побачив ЛАЗ А073 і ЛАЗ 697М. А також вперше побачив салон МТБ-82Д. І в новинку були «Таврія»-ландо, Москвич-400-420А (кабріолет) і Mini. Так що без відкриттів не обійшлося.

  І хоч умови для зйомки були не дуже підходящі, зробив незліченну кількість знімків. Так що і друга частина розповіді буде величенька.
Читати далі (+73 фото)... )

maxiwell: High Voltage (Default)
  Цей рік видався щедрим на автомобільні заходи. Чого тільки вартий фестиваль OldCarLand. Також повернулись виставки-автосалони. Серед інших подій, 26 червня, в Києві відбувся парад ретро-автомобілів. Це щось новеньке, бо автомобільні паради в столиці проводять нечасто. Організатором виставки став оргкомітет фестивалю OldCarLand. Учасниками параду-пробігу було більше 40 машин, добре відомих по ретро-виставкам OldCarLand. Так що чогось особливого не очікував. Однак були і рідкісні моделі — Škoda 100 і ГАЗ-24-10. Обіцяли ще тролейбус Škoda 14Tr, але я його щось не побачив. Ну а взагалі-то техніка була різнопланова: легкові авто, вантажівка, автобуси, тролейбус, мотоцикли і навіть трамвай (який мав приєднатися до пробігу на площі Перемоги). А от що погано — це не те, що більшість машин вже бачив; а те, що було багато тюнінгу.

  Парад збирався на площі біля пам'ятнику-танку на Шулявці. Маршрут пробігу був такий: збори учасників, потім старт — станція метро «Шулявська» — станція метро «Берестейська» — станція метро «Шулявська» — площа Перемоги — вул. Димитрівська — просп. Чорновола — проспект Перемоги — станція метро «Шулявська». Потім — виставка на площі.

Парад ретро-авто на Шулявці
1. Учасники на проспекті Перемоги вишикувались в очікуванні пробігу.
Головне — вибрати зручне місце для фотозйомки:)

  Враховуючи, що деякі автомобільні події пропустив, то міг би проігнорувати і ретро-пробіг. Та захотілось побувати на автомобільному заході, подивитись на дивну задньомоторну «Шкоду» і по ходу дозняти заброшку у селищі Сільгосптехнікум і засталкерити абандон в Софіївській Борщагівці. Так що поїздка видалась продуктивною, незважаючи на сильну спеку.
Читати далі (+69 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 3): Зарубіжні машини
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 4): Зарубіжні машини (продовження)
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 5): Вантажівки, автобуси і тролейбус

  От і підійшли до завершення огляду весняного автомобільного (і не лише автомобільного) фестивалю «OldCarLand-2016». В цій частині покажу сторони виставки, що не вписуються в формат ретро машин — нові авто, тюнінг і саморобки, мотоцикли, автомобілі АТО, глядачі, виставковий антураж, розваги і конкурси. Ну і, звичайно, враження.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Нові автомобілі, тюнінг, саморобки, мотоцикли, інші види транспорту і замальовки з виставки — ось про що піде мова.

  Що тут ще можна сказати... Повторюватися не хочеться. Автомобільна частина мене вразила — побачив багато небачених і раритетних машин. Стосовно інших аспектів виставки: мотоциклів було більше, ніж рік тому; саморобки були ще більш вражаючими; було більше конкурсів. Але все це краще дивитись.
Читати далі (+60 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 3): Зарубіжні машини
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 4): Зарубіжні машини (продовження)

  Весняний фестиваль «OldCarLand-2016», традиційно, включав у себе експозицію вантажівок та автобусів. За кількістю приблизно стільки ж, як торік (хоча хотілося побільше). Однак цього разу я вирішив об'єднати в одному фотозвіті вантажівки, спеціальні аеродромні вантажівки, автобуси і тролейбус.

  Цьогорічна вантажно-автобусна експозиція фестивалю відрізнялась від минулорічної (можливо, пощастило потрапити на саме таку комбінацію виставлених автомобілів). Хоча були машини, які показували на інших фестивалях і виставках (щоправда, у видозміненому вигляді). Але багато чого вперше побачив на OldCarLand (OldCarFest): автобуси — Ikarus 250, Ikarus 260, Ikarus EAG E94.20, Säffle (Volvo B10MA-55); вантажівки — ЗІС-5, КАЗ-608В «Колхіда», аеродромна техніка з надстройками. А деякі автобуси — як Neoplan N216H Jetliner (1979-1985 рр.), і вантажні машини — ГАЗ-63, Mercedes-Benz Unimog 406, Škoda 706MT, Praga V3S — побачив вперше в житті. Тому можна сказати, що ця частина фестивалю була цікавою. Це лише на перший погляд нудно.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Найцікавіше з автобусно-вантажної частини виставки. Якщо автобуси не дуже здивували, то деякі вантажівки побачив уперше.

  Більше додати нічого. Дивимось.
  Іще... кавобуси на цей раз не фоткав.
Читати далі (+47 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 3): Зарубіжні машини

  Продовження огляду автомобільного (і не тільки) фестивалю «OldCarLand-2016». Половина матеріалу вже опублікована — але багато цікавого ще попереду. Зокрема, продовження експозиції іноземних машин. Тут маса цікавенького (на мій погляд): Wartburg 1.3 Tourist, Tatra 613-3, Škoda 105/120 (дорестайл), Volvo 142, Mitsubishi Sapporo, Mazda 929L (facelift) (2 покоління), Nissan Sunny, Volkswagen Iltis, Austin FX4, Ford Mustang Boss 302, Chevrolet Camaro SS 350 (1969), Chevrolet Bel-Air, Mercury Cougar Mk.7 facelift, Pontiac Grand Prix Coupe Mk.5 (1988), Cadillac Fleetwood Mk.1, Buick Park Avenue Mk.1. Сучасні Ford Mustang (6 покоління), Chevrolet Corvette C6, Chevrolet SSR. Може ще щось, що не пригадаю. Ну і звичайно, вже відомі і бачені моделі.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Всі ці машини побачив вперше. Про деякі взагалі нічого не знав. Довелося звертатися за допомогою до залу і гуглити.

   Якщо чесно, не очікував стільки і такої екзотики. Здивували і американськими спорт(чи супер-)карами.
Читати далі (+68 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)

  На OldCarLand-2016, на відміну від минулорічного OldCarFest-2, зарубіжних автомобілів було менше, ніж вітчизняних. Однак це компенсувалось великою кількістю небачених машин і численними новими учасниками. В чій частині — одвічні конкуренти, два німецькі автогіганти — BMW і Mercedes-Benz. Моделей, які побачив вперше було дуже багато — BMW 326, BMW 320i Touring (E30 універсал), BMW 850ci, BMW Z1, BMW I3, Mercedes-Benz 500SL (R107), Mercedes-Benz SL500 (R129), Mercedes-Benz С124. Ну і ще сюди можна додадати EMW 340 (саме EMW, а не BMW 340, які бачив на першому OldCarFest). Які з них раритети, які просто масові, але небачені моделі — судити важко. Та сподіваюся, що такий перелік вас зацікавить.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Побачив багато машин, які раніше бачив на картинках — BMW 326, BMW 850ci, BMW Z1, Mercedes-Benz (R107), Mercedes-Benz С124.

  Писати «багатобукав» сьогодні нема натхнення (про деякі машини писав в звітах з попередніх виставок). Тому просто пропоную переглянути фотографії «бімерів» і «мерсів». Фотозвіт хоч і невеличкий, але буде багато цікавих машин.
Читати далі (+41 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередня частина:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто

  Продовжую показ вітчизняних автомобілів з весняного фестивалю ретро-авто «OldCarLand-2016». На черзі — ГАЗи і ВАЗи — найчисленніша експозиція (загалом, як і на попередніх виставках). Окрім звичних (але вже рідкісних на наших дорогах)  ГАЗ-М1, ГАЗ-12 (ЗІМ), ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-14 «Чайка»,  ГАЗ-М20 і М20В «Побєда», ГАЗ-21 трьох серій, ГАЗ-24 і ГАЗ-24-02, ГАЗ-3102, ГАЗ-67Б, ГАЗ-69 і 69А — був рідкісний універсал ГАЗ-22.  Щоправда, на цьому фестивалі він був лише один. З іще не показуваних раритетів були ЗІМ-фаетон і ГАЗ-24-12.  У порівнянні з минулорічною виставкою не було ГАЗ-13С і «Побєди»-кабріолету. Так що цю частину виставки можна охарактеризувати «як не раритетами — так кількістю». Навіть «Чайок» було багато (чого не спостерігалось на минулих фестивалях).
  З тазами ВАЗами ситуація аналогічна: вже відомі массові моделі  ВАЗ-2101, ВАЗ-21011 (21013), ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-1111 «Ока». Серед новачків виставки — ВАЗ-2107 і ВАЗ-2109. Хоча, які з них раритети..?
  Ну і до купи буде єдиний УАЗ.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Найцікавіше з ГАЗів і ВАЗів на OldCarLand-2016. ЗІМ-фаетон кажуть раритетний.

  Також, як і серед інших марок, було багато тюнінгу і колхозінгу. Тому фотографував вибірково. Це лише частина «Побєд», «Волг» і «Жигулів», які були представлені на виставці.
Читати далі (+65 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Черговий фестиваль ретро-автомобілів під егідою клубу «OldCarService» і проекту «Кофейбус» проводиться вже вчетверте. Щоправда, з попередньої виставки фестиваль змінив назву з «OldCarFest» на «OldCarLand», і підняв вартість квитків (з 60 до 80 гривень). Але й кількість учасників теж зросла. Якщо на перших двох виставках було понад 100 і 300 машин, то цього разу обіцяли вже 600 (!) учасників. Конкурсів та перфомансів стало ще більше. Ну а що не змінилось, так це місце проведення — Київський національний музей Авіації. Схоже, він став постійним майданчиком цього фестивалю.

  Минулу, осінню, виставку пропустив через складні і не дуже приємні життєві обставини. Та й вражень від весняної виставки 2015го вистачило надовго (як і розраховував), а матеріалів назбиралося аж на 8 фотозвітів. Судячи з того, що побачив у звітах — нових учасників було небагато. На цю ж виставку обіцяли привезти цікаві раритети, яких не було на попередніх виставках. Справді, на OldCarLand були моделі, які я вперше побачив наживо. Як радянські, так і зарубіжні. І взагалі було багато нових учасників. Експозиція не повторювала попередні фестивалі. З першого і другого OldCarFest'у було по 30%. А 40% —  нові. Звичайно, було чимало повторів — машин з попередніх виставок. Були присутні і тюнінговані та просто заколхожені авто. Деяких раритетів, які були рік тому не було (як Trabant 601S, Ikarus-263, ЛіАЗ-677М, ГАЗ-13С, СМЗ-С3Д, саморобні електромобілі та ін.).

  Цю виставку вирішив фоткати вибірково — постійні машини-учасники з кожним разом викликають менший інтерес (приїдаються. Навіть якщо моделі рідкісні), фоткати тюнінговані авто набридло, місце на вінчестері теж не гумове. Ну і на додачу гавкнувся запасний акумулятор до фотокамери. А мені ще треба було з'їздити на виставку писанок. Та й фоткати все підряд дуже втомливо. Тому в порівнянні із минулорічним весняним OldCarLand назнімав набагато менше, всього 440 фото (в 2015му — понад 700). Відповідно, буде й менше постів — тільки шість. Два — про вітчизняні авто, два — про іноземні. Про вантажні і автобуси напишу разом. І на кінець — мотоцикли, тюнінг і замальовки.

  Ну а розпочну звіт з виставки вітчизняними автомобілями — ЗАЗ, Москвичами, ІЖами і інвалідками СМЗ.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Важко було вибрати заголовне фото, тому зробив такий мікс з най-найцікавішого і небаченого. Памятаєте, я жалівся, що на виставці не було рідкісних і масових Москвичів і ІЖів? Так ось, вони були — Москвич-423Н, ІЖ-Москвич-408, Москвич-433, ІЖ-21251 «Комбі», ЗАЗ-965АЕ (експортний).
  Із попередніх виставок були Москвич-410Н, ІЖ-Москвич-412 (ранній), ІЖ-Москвич-412, Москвич-2140, Москвич-2140SL, ЗАЗ-968М (ранній) і ЗАЗ-968М (пізній), мотоколяски СМЗ-С3А (цього разу їх було дуже багато).
Читати далі (+44 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Давно хотів побувати в місті Українка. І ось, нарешті, це відбулося. Хоча в Українці я був двічі: вперше — в 2005му, по роботі; вдруге — в 2009 році, під час автобусних покатушок у с. Витачів — нормально оглянути місто не було можливості, бо в цих місцях був лише проїздом. Потім від поїздки відмовляли висока вартість проїзду (в порівнянні з приміськими маршрутками інших нарямків). Та й з мого міста незручно добиратись. Ця поїздка теж декілька раз відкладалася. Але таки приїхав. Незважаючи на те, що в Українці я вже був (причому в інший період життя), — якоїсь ностальгії (суму за минулим) не відчував. Може через те, що природа розквітає і дівчата легше одягнені. Та й погода, всупереч прогнозам, була гарною.

Українка
1. Набережна (Дніпровський проспект) — одна з візитівок міста Українка.

  В Українці не побував тільки лінивий. І це при тому, що ні памятників, ні старовинних будинків у місті немає. Але щось таке приваблює туристів. Можливо, це — набережна на березі Дніпра. Можливо — урбаністична забудова. Ну а може річ у охайності і затишності — прогулюватись чистим, компактним містечком просто приємно. А ще в Українці розташована Трипільска ТЕС і є дві залізничні зупинки. Ймовірно, ці аспекти й компенсують нестачу історичних пам'яток. В усякому разі, саме цим Українка особисто мені цікава.

  Не обійшлося й без «фішок» міста — тут справджній заповідник автомобілів «Таврія» і багацько котів.

  Вибачайте, якщо фотозвіт вам здасться сумбурним. Фоткав все підряд. Та й з [livejournal.com profile] samogonnoeozero добряче покружляли містом. А ще побачив місце, яке снилося(!). Та про все по черзі.
Читати далі (+73 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  У нас не дуже люблять хизуватися новою військовою технікою — на відміну від войовничого сусіда (Росії). Лише інколи сучасну бронетехніку могли показати на параді, присвяченому Дню Незалежності країни. Або на спеціалізованій виставці зброї. Але цього року несподівано вирішили влаштувати виставку «Сила Нескорених», що проходила з 14 по 18 жовтня в Києві, на Михайлівській площі. Вона була присвячена Дню захисника України, який з 2015 року став державним святом (раніше був Днем Козацтва і припадав на День Покрови). З того часу як розпочались бойові дії проти проросійських сепаратистів в державі нарешті-таки задумалися над випуском нових зразків бронетехніки. Причому для власної армії, а не тільки на експорт.

   Я в озброєнні не дуже розбираюсь. Проте цікавлюся автомобілями. А оскільки військова бронетехніка має відношення не лише до танків, але й до автомобілів, то захотів з'їздити на виставку. Та й просто було цікаво подивитися на нову вітчизняну військову техніку. Хоча спочатку сумнівався: а чи буде щось цікаве на виставці? Чи буде там багато техніки? Врешті-решт, передивившись новини та репортажі, зрозумів, що бронетехніки буде достатньо. І я, наплювавши на недоліковану застуду, у передостанній день виставки поїхав. Бо нечасто у нас організовують такі виставки.

Виставка військової техніки «Сила Нескорених»
1. Військова техніка на фоні Михайлівської церкви.

  Їхав на виставку знаючи, яка техніка представлена. Однак вона не стала від того менш цікавою. Деякі машини побачив вперше.
Технічними характеристиками не цікавився (думаю, все можна знайти в інтернеті). Та й ніхто таблички не фоткав.
Читати далі (+31 фото і відео)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Як не дивно, 10 жовтня 2015 парад трамваїв у Києві відбувся вдруге. Нагадаю, перший трамвайний парад відбувся рік тому. Що ж, можливо така виставка буде щорічною. Що цікаво, місце проведення — те саме (масив Оболонь). Час проведення також припав на жовтень. Тому очікував, що буде минулорічна програма. Роздумував: їхати чи нудьгувати вдома? Але все ж таки поїхав.
  Виявилось, що цього року трамвайний парад відрізнявся від попереднього. По-перше, були представлені нові трамваї, яких не було в 2014 році. І навіть один вагон, який виявився несподіванкою. По-друге, саму виставку зняв трохи інакше, ніж минулого року. Так що можна сміливо дивитись. Якщо й буде відчуття «дежавю», то від однакових місця проведення і пори року.

Другий парад трамваїв у Києві (2015)
1. З погодою не пощастило — день видався сонячним, тож фотографувати було складно.

  Частина трамваїв були вже відомі з попередьного параду, але були й нові. От як цей БКМ/Богдан. Однак програма заходу була такою ж, як і рік тому: виставка вагонів (в т.ч., показ салонів), оркестр з концертом і від'їзд трамваїв у депо (який і можна назвати парадом). На виставку прийшли багато київських шанувальників громадського транспорту. Тож парад — ще одна можливість зустріти колег по захопленню. А от перехожі дивувались і запитували: «А що це такие? Чому стільки трамваїв?». Хоча захід заздалегідь анонсували по радіо. Оскільки приїхав завчасно, то доки поприїздили друзі, я спокійно пофоткав вагони і салони.
Читати далі (+57 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
   Рідкісні та раритетні автомобілі можна побачити не лише в музеях чи на виставках. Інколи вони трапляються на вулицях. Хоча... це як пощастить. Інколи вдається не лише побачити, а й пофоткати. В архівах накопичилося трохи фоток. Деякі з них я вже показував у спільноті [livejournal.com profile] auto_daily, деякі ще не публікував. Деякі були в звітах з подорожей. Тож тут зберу разом фотографії рідкісних та раритетних авто, які мені зустрілися на дорогах Києва, Київщини та інших міст.

  Зі свіженького. Повертався через Дарницю з не дуже вдалої вилазки (так і не дісталися до абандону). Але як не щастить зі сталками — пощастить з громадьським транспортом. По дорозі проходив біля вулиці, на якій інколи стоїть Ікарус №1220. Він працює розвозкою у цьому районі. Тільки про нього подумав — як виїзджає з-за рогу вулиці.

Ikarus 263.00 №1220
1. Ikarus 263.00 №1220 (1989 року). Незвична картина для нашого часу.
Кудись повіз міліціонерів.

  Одна справа — побачити на виставці (привозили два місяці тому на OldCarFest—2). І зовсім інша — на вулиці на рейсі.
Читати далі (+54 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Жека з «Вечірнього кварталу» напередодні свят скаржився, що понаїзджають з Боярки на День Києва:) А що робити? Набридло стирчати вдома — отож поїхав у центр столиці особисто подивитись на святкові заходи до Дня Києва.

  Цього року День Києва святкують аж 5 днів. Але заходи, як на мене, не дуже цікаві (тут я погоджусь з Кошовим) — ярмарка на Софіївській площі, велогонка Race Horizon Park, джазові концерти, пробіг під каштанами, флешмоб з парасольок, танці, фестиваль морозива. Хоча були ще регата на Дніпрі та повітроплавання на повітряних кулях на Трухановому острові. Однак якихось масових гулянок не було. До того ж, щоб побувати на всіх святкових заходах треба цілий день блукати Києвом — заходи були розпорошені по різним місцям і розведені у часі. Парад націй переробили в «Парад культур» і провели десь за містом. Велодня, як у минулому році, не було.

  Чому ж тоді поїхав? Ну, була одна незвична виставка. А ще запланував трохи пофоткати для інших фотозвітів. Проте зараз — про святкування дня Києва.

День Києва
1. Парасольки на Софіївській площі. Мабуть від флешмобу.
До речі, сам флешмоб танцю з парасольками тривав лише декілька хвилин і проводився ввечері. Тож його я ніяк би не застав.
Читати далі (+29 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 5): Зарубежное — немецкое
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 6): Зарубежное (продолжение)
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 7): Грузовики, мотоциклы и тюнинг

   Вот теперь уж точно заключительная часть с выставки «OldCarFest—2». Если честно, не ожидал, что репортаж получится таким огромным. Но и выставка была громадной — более 300 автомобилей. Однако выставка ретро-авто это не только машины, мотоциклы и тюниг, но и шашлыки, продажа сувениров, ретро-вещички и, в данном случае, споттинг (наблюдение за самолётами), конкурс водительского мастерства. Офф-топик, но без него не обойтись.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. Segway'ами никого не удивишь. Баян. А вот моноколесо — невиданное чудо!
Интересно, куда шагнёт прогресс: до огромного колеса, в котором будет ехать человек, или до маленьких колёсиков на самодвижущихся роликах? Меня эта штуковина позабавила.
Читать дальше (+53 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 5): Зарубежное — немецкое
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 6): Зарубежное (продолжение)

  Продолжение обзоров с выставки ретро-авто «OldCarFest—2», проходившей 24-26 апреля на территории Государственного музея Авиации. За кадром осталось много всякого разного, поверьте. Выставку посетили 25 тыс. человек! В фестивале принимали участие более 300 автомобилей (сам пересчитывал)! И это не считая современных машин. Думал, что это будет заключительная часть, но... сегодня успеем только про грузовики, зарубежную военную технику, мотоциклы, тюнинг, новые автомобили. Ну, может оно и к лучшему. Растянем удовольствие. Всё равно новых вылазок не планируется.

  Поскольку автомобильная выставка проходила на территории авиационного музея — не обошлось без аэродромных грузовиков. Причём были новинки, которых не было на выставке аэродромной спецтехники.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. УПГ-300 (на базе ЗИЛ-131). Установка для проверки гидросистем самолётов.
Специально восстановленный клубом Old Car Service для музея Авиации. Демонстриуется впервые!

  С аэродромных грузовиков и тракторов и начнём эту часть.
Читать дальше (+45 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 5): Зарубежное — немецкое

Зарубежных авто было прилично. А потому всё в обзор не влезет. Так что, продолжим. В этой части — оставшиеся иностранцы: европейские марки, японские и американские. Думаю, эксклюзив найдётся.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. Вот хотя бы легендарное, но диковинное японское спорткупе Datsun 280ZX, представленное в 1979 году в США как «Datsun by Nissan» — так приучали американцев к новой марке (марка «Nissan» в те времена существовала лишь в Японии).

  И это не единственный представитель семейства «Fairlady Z». Но не буду забегать наперёд. Смотрите подробнее.

Update: Добавил Понтиак и уточнил описание Ленд-Ровера.
Читать дальше (+75 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ

  Понимаю, что все устали на фоне майских праздников и всеобщего изобилия выставок ретро-авто и всяческих пробегов. Да и вообще сейчас сложного чем-то удивить. Но автомобильный ретро-фестиваль OldCarFest—2 получился наибольшим автомобильным мероприятием в Киеве, а может и во всей Украине. Поэтому я всё-таки продолжу обзор. Тем более, в этой части пойдёт речь об зарубежных машинах. Они-то менее знакомы, чем отечественные и советские. Но оттого и интереснее.

  А удивить было чем. Впервые представили Porsche, военную технику Второй мировой, европейские авто 80х-90х, японские машины. Из раритетов — ранний Trabant 601, Fiat 500 (Topolino), Fiat Roadster, BMW M635CSi, Packard 120 Convertible Sedan, Cadillac Eldorado, Suzuki LJ80, Nissan 280ZX, Toyota Crown, Vauxhall Viva, Mercedes W108, W111, C123, Maserati Quattroporte, Volkswagen Caddy MkI и ещё много чего. И это не считая прошлогодних раритетов Tatra 613, Mercedes-Benz 170V, Nysa 522, Volvo 264TE, Fiat X1/9.

  В этой части — немецкие иномарки. Porsche, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Mercedes-Benz.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. На OldCarFest впервые выставили Porsche! Причём Поршиков было несколько.

Экспозиция с BMW увеличилась по сравнению с первым фестивалем. Ну и много ещё всякого-разного интересного. Смотрим.
Читать дальше (+63 фото)... )

Profile

maxiwell: High Voltage (Default)
maxiwell

June 2017

M T W T F S S
   1234
5678 91011
12 131415161718
19202122232425
2627282930  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 08:43 am
Powered by Dreamwidth Studios