maxiwell: High Voltage (фирменный знак)
  На 30 річницю аварії на Чорнобильській АЕС запропонували з'їздити у Славутич — місто енергетиків, збудоване замість відселеної Прип'яті. Тому місто цікаве не лише урбаністичною забудовою, але й відношенням до ЧАЕС. До того ж, Славутич — наймолодше місто в Україні. А також — ексклав Київської області на Чернігівщині. Серед інших особливостей міста можна відзначити близькість до ЧАЕС (приблизно 45 км. по прямій)(!) і до кордону з Білоруссю (10 км.). Самі розумієте, місце непересічне. Так що не дивно, що в Славутичі побувало багато народу. Планував сюди поїхати і я, але якби не друг навряд чи б вибрався.

Славутич
1. Майже центр Славутича, проспект Дружби народів.

  Як зазначив вище, територіально Славутич розташований на території Чернігівської області. Але адмінистративно відноситься до Київської. Ймовірно, це пов'язано з тим, що місто-супутник повинен належати області, в якій розташована АЕС.

  Рішення про будівництво нового міста для працівників Чорнобильскої АЕС було прийняте у жовтні 1986го, а саме будівництво розпочалося в кінці року. Для нового міста було декілька варіантів розміщення. Але вибрали відносно чисту ділянку в радіусі 50 кілометрів від ЧАЕС, біля залізничної гілки Чернігів-Янов-Овруч. Офіційне заселення міста відбулося в березні 1988го. Будували Славутич архітектори і будівельники з восьми радянських республік колишнього СРСР — України, Росії, Литви, Латвії, Естонії, Грузії, Азербайджану, Вірменії. Будівництво велося за кошти союзних республік. В результаті спільного будівництва кожна союзна республіка будувала свій мікрорайон. Тому місто поділене на квартали (всього їх 13) з власним колоритом і архітектурою, а адреси будинків називаються переважно не назвами вулиць, а назвами кварталів. Для зручності городян була побудована розвинта інфраструктура — школи, дитячі садки, магазини, спорткомплекси та ін. Славутич — наймолодше місто України. Як за віком міста, так і за середнім віком жителів. Населення складає близько 25 тис. мешканців. Саме місто невелике, тому його можна легко обійти пішки за хвилин 15-20 з одного краю до іншого.

  Основним містоутворюючим об'єктом є Чорнобильська АЕС, працівників якої з міста до електростанції розвозить електричка. Після закриття ЧАЕС кількість працівників була скорочена, тому другим за значенням в економічній сфері стала сфера обслуговування.
Читати далі (+66 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Можете зі мною не погоджуватись, але якщо вже вибиратися кудись на вилазку по заброшкам, — то бажано подалі від цивілізації. У провінції, як правило, абандони більш збережені, менш популярні і часто гірше охороняються, ніж у великих містах. До того ж у великих містах зараз неспокійно. А села — ну кому вони потрібні? Там всі один одного знають і незнайомці одразу потрапляють у коло зору. Це звичайно мінус, але переваг більше. Тому поїхав у віддалену частину Київської області — в селище міського типу Кожанка, Фастівського району. Там розташований недіючий цукровий завод. Не пам'ятаю, хто першим запропонував ідею — але разом із [livejournal.com profile] samogonnoeozero вирішили подивитися чи насправді він закинутий (бо недіючий і закинутий — не одне і те ж) і чи є там що дивитись. Хоч напрямок знайомий (неодноразово бував у Фастові та проїзджав мимо на поїзді), але далечінь. До того ж ми нічого не знали про можливість вилазки та стан заводу — в інтернеті нічого не знайшов. Тож їхали у невідоме. Як виглядають провінційні міста я добре знаю. А от що очікувати від провінційних сел?

  Що цікаво, це перша прогулянка (та й взагалі вихід на вулицю!) в новому, 2015му році, одночасно і перша подорож, і перший сталк в новому році.

Закинутий цукровий завод у смт. Кожанка
1. Вагова станція і Кожанський цукровий завод (на задньому плані). Дового думав яку фотку зробити заглавною. А це спеціально під час прогулянки вибрав цікавий ракурс.

  Трохи довідки. Кожанка — смт Фастівського району (а спочатку здалося великим за розмірами селом). 18 км. від Фастову. Включає до свого складу хутори — залізничне селище станції «Кожанка», хутір Зубарі, віддалені села Софіївка, Степове. Населення - 3 000 чол. (з підпорядкованими селами та хуторами). Статус селища міського типу отримала у 1972 році. Вперше село згадується в 1390 році(!). А назву пов'язують з виробництом шкіри (кожум'яки). В 1900му в селі були цукровий завод, залізнична станція, пошта, лікарня, школа, водяний млин, 7 крамниць, 7 кузниць. А в 1923 році, після Жовтневої Радянської революції, село стало районним центром. Кожанський район налічував 18 сіл і входив до Білоцерківського округу. Районним центром був 6 років.
  В 1859 році був побудований цукровий завод. У 1895му до цукрового заводу проклали залізничну колію. У 1961 цукровий завод і бурякорадгосп були обєднані у цукровий комбінат. Найбільшого розквіту цукровий комбінат здобув у 1980х роках. У сезон завод переробляв 167 000 тонн цукрових буряків, виробляючи 21 000 тонн цукру. В 1991 році цукровий завод і бурякорадгосп роз'єднали, тим самим порушивши виробничу цілісність. За розпаду Радянського Союзу завод був реорганізований у відкрите акціонерне товариство. Завод діяв до 2002 року (за іншими даними — до середини 1990х.). У 2007му (за іншими даними — у 1998му) завод був оголошений банкрутом і виставлений на продаж.

  Як писав вище, подорож вийша незвичною. Та й саме селище дивне. Облазити цукровий завод повністю, нажаль, не вдалося. Але стан заводу добре видно і на заглавній фотці. Тому опису процесу виробництва цукру не буде. Вибачайте. Враховуючи три фактори — незвична поїздка, дивне селище і закинутий цукровий завод — вирішив приділити увагу саме пригодам.

  До речі, фотозвіт теж буде незвичним, оскільки вирішив об'єднати декілька заброшок і селище в одній темі. Попереджаю — буде багато фоток і тексту.
Читати далі (+75 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Когда нет новых тем для отчётов самое время вспомнить былые похождения. Я хоть нечасто путешествую, но вспомнить есть что. Поэтому сейчас вас ожидает очередной ретроспективный пост. Много архивных поездок я уже публиковал ранее. И вот настал черёд для самых первых путешествий, которые не удосуживался показать ранее по причине низкого качества снимков и недостаточного количества материала. Ну давность тоже сыграла роль. А сейчас захотелось похвалиться и вспомнить с чего начминались мои поездки.

  Итак, в июле 2008 ездил на экскурсию в дендропарк «Софиевка» (Умань, Черкасская область). А годом позже — в дендропарк «Александрия» (Белая Церковь, Киевская область). По-хорошему, по каждому из них стоит написать огромный развёрнутый отчёт. Ведь это уникальные дендропарки Украины. Одни из наиболее популярных и больших памяток природы страны. Но для полноценного обзора фоток мало. Поэтому будет сплит. Тем более, у этих дендропарков много общего.

Дендропарки «Софиевка» и «Александрия»
1. Красота начинается уже на подступах к этому памятнику природы. Около входа в дендропарк «Софиевка».

  Путешествие выходного дня в дендропарк «Софиевка» — первая дальняя поездка. Никогда ранее не был так далеко от родных краёв! Особое удовольствие было от того, что поездка обошлась "на шару" (платил только за экскурсию по дендропарку). Про историю дендропарка будет уместнее поговорить когда вернусь в эти места и сделаю подробный отчёт, а пока — впечатления и воспоминания.
Читать дальше (+46 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущая часть:
Бровары (часть 1): Парк Победы

   Обещанное продолжение фотопрогулки по Броварам. По сравнению с поездкой 2012 года в городе много чего изменилось: построили новые дома, проложили и расширили дороги, благоустроили территорию. Город выглядит красиво. Хотя, как заметили читатели, Бровары напоминают позднесоветский спальный район Киева:) Но это можно воспринимать как комплимент — многие города Киевщины вообще похожи на большие сёла, а тут видно что большой город. Вот, центр (район «Массив») застроен 9-14ти этажными домами, есть огромная промзона. Опять же, по размерам Бровары большие. Единственное что, город молодой, поэтому достопримечательностей мало.

   Но для начала — небольшая справка. Относительно названия есть две версии. Первая — «бровар» в переводе на русский означает «пивовар». Вторая версия — название произошло от «браві вори». Если верить украинской Википедии, поселение упоминается с 1628 года, но статус города Бровары получили в 1956 году. По количеству населения это второй город в области (после Белой Церкви). Сейчас в городе проживает 99 000 чел(!). Транспорт развит хорошо — имеется куча маршруток с Киева и внутригородские маршруты. В планах есть строительство междугородней троллейбусной линии Киев — Бровары.

Бровары (часть 2): Город и выставка пожарной техники
1. Центр города. Бульвар Независимости. 6-ти полосная дорога в 90-тысячном городе(!).

  Думаю, не менее интересной будет история первого визита в Бровары. Было это в начале 2000х, зимой. Находясь на обследовании в областной больнице на было скучно (диагностика — не лечение). Дядьки ходили куда хотели. Вот и мне захотелось. Сосед по палате был с Броваров. Так чего же не поехать туда? Договорившись с дежурной собрался, "допилял" до станции метро «Лукьяновская», доехал до «Лесной». Потом — маршруткой. Доехал до ж/д вокзала. До сих пор удивляюсь как к вечеру успел походить по городу, ещё и вернуться вовремя.
  Ну а теперь давайте посмотрим город.
Читать дальше (+73 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  В Бровары я ездил аж 3 раза: зимой в 2006(?), осенью 2007 и весной 2012. Этот город мне сразу понравился. Да вот только с фотками не сложилось. Первые две поездки просто покатался. Лишь в апреле 2012 немного пофотографировал местные маршрутки. А достопримечательности вовсе не снимал (это объясняется тем, что в то время я не был фотоблогером). Поэтому четвёртая поездка осуществилась ради запечатления городских пейзажей. На работе как раз выдался выходной и гипс сняли.

Бровары
1. Парк Победы. Вид с тыльной стороны:)

   Вопреки традиции, свой рассказ начну не с достопримечательностей и городских зарисовок, а с прогулки по парку. Тем более раньше я его обходил вниманием. А зря — парк большой и интересный.
Читать дальше (+52 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Фестиваль ретро-самолётов клуба "Air Squadron" в Киеве
Государственный музей авиации в Киеве (часть 1)
Государственный музей авиации в Киеве (часть 2)
Государственный музей авиации в Киеве (часть 3)

О самых интересных мероприятиях обычно узнаёшь случайно. Так случилось накануне. На одном из сайтов рассказали про необычную выставку, которая проводилась в Государственном музее Авиации. Я там уже был год тому, в 2013м. Тогда там тоже была выставка, зарубежного авиаклуба. В этот раз выставка длилась всего три дня, с 13 по 15 июня. К счастью, успел посетить в последний день работы.

Не так часто бывают интересные зрелища, чтоб их пропускать. Много автомобильных выставок в этом году отменили. Поэтому ни прохладный летний день(!) с вероятностью дождя, ни простуда, ни отвратительное настроение не помешали поездке. Тем более, всё равно собирался в Киев (чтоб посетить Детскую железную дорогу).

Выставка аэродромной спецавтотехники аэропорта «КИЕВ»
1. Аэродромный пожарный автомобиль на базе ракетовоза МАЗ-7310 «Ураган» или МАЗ-543. Этот экспонат выставки был передан в первый день показа в Государственный музей авиации.

Выставка аэродромной спецавтотехники посвящена юбилею — 90-летию международного аэропорта «КИЕВ» (экс - Жуляны). Проходила она на территории Государственного музея авиации при Национальном Авиационном Университете. Цель такой необычной выставки — познакомить посетителей со сложной, важной и  невидимой для обычных граждан,  специальной автомобильной и самоходной техникой наземной аэродромной службы. Это и цистерны-топливозаправщики, цистерны-маслозаправщики, пусковые агрегаты, погрузчики, самоходные трапы, тягачи, перронные автобусы. А также машины цивильных служб — пожарные, уборочные (поливомоечные, подметальные, снегоуборочные). Среди них есть немало легендарных авто. Например, это пожарный МАЗ.

Выставка обещала быть интересной. А чтоб не прогуливаться в одиночестве, пригласил tavalex2007.
Читать дальше (+68 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
"Не было бы счастья да несчастье помогло". Вместе с [livejournal.com profile] samogonnoeozero отправились посетить один заброшенный объект в столичной области. Но нас ожидал облом. Пришлось менять планы. Запасным или дополнительным пунктом путешествия был посёлок городского типа Макаров. Давно метил туда съездить, но друзья и знакомые разубеждали, что там есть что смотреть.

Вроде как ничего особенного — пгт как пгт (хоть и районный центр). Предварительный осмотр спутниковой карты обилия достопримечательностей не выявил. Памятник церковному деятелю, самолёт, церковь, центр (как урбанисту интересен) — всё? Совсем не туристическое место. Ехать ради транспорта? Так даже поселковых (городских) маршруток нету, только пригородные. Ну и информации о том, что там может ездить что-то раритетное не было. Поэтому специально не поехал бы. А так, чтоб зря не кататься — можно.

пгт. Макаров Киевской области
1. Памятник церковному деятелю Дмитрию Ростовскому.

В принципе, это не первая прогулка по посёлкам городского типа, но первая прогулка по Макарову. И очень даже хорошая прогулка (при том, что посёлок не вельми урбанистичный). Скептицизм насчёт скучности быстро развеялся, а по количеству достопримечательностей пгт. Макаров может потягаться с Бородянкой.

Предполагал, что нечего будет показать, но оно во как!
Читать дальше (+62 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Хоть основной целью поездки в Тетеревские леса были заброшки, немного внимания было уделено и населённому пункту — пгт. Песковка. Жаль только что всё посмотреть не успели. Ну и после санаториев не захотелось утруждать ноги. Так что в который раз придётся разбавить отчёт фотками из интернета.

Тетерев (Песковка)
1. Железнодорожная станция «Тетерев» — вот с чем ассоциируется пгт. Песковка. Это неудивительно. Ведь станция является конечной для большинства пригородных электричек Коростеньского направления.

В связи с тем, что название станции и посёлка не совпадают, иногда и сам пгт. называют «Тетерев». Ну а Тетерев — это название реки, протекающей буквально за станцией.

Посёлок городского типа небольшой. Население — всего 7 тыс. жителей. Даже не районный центр. Песковка подчинена Бородянскому району (кстати, сама Бородянка тоже пгт). Основые инфраструктурные объекты — железнодорожная станция, деревообрабатывающие предприятия, санатории. В плане интересностей не самое интересное пгт. Те же Белогородка и Бородянка намного интереснее. Достопримечательной почти нет. Архитектурных сооружений тоже почти нет. Застройка преимущественно одноэтажная. Но есть десяток малоэтажных "сталинок" и 8 пятиэтажек. По ощущениям и по виду —  большое село, вытянутое вдоль железной дороги.

Впрочем, при желании найдётся что посмотреть.
Читать дальше (+28 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие записи:
Общественный транспорт в Житомире
Возвращение в Житомир (часть 1): Достопримечательности и электротранспорт

  Вместить в один отчёт вторую поездку в Житомир не получилось. Поэтому предлагаю вашему вниманию вторую часть прогулки. В ней — Старый бульвар, парк им. Гагарина. А также некоторые достопримечательности, увиденные на обратном пути.

Житомир 2014
1.Парк культуры и отдыха им. Юрия Гагарина был обязательным пунктом прогулки по Житомиру (что интересно — парк с таким же названием и тоже с аттракционами есть в Фастове!). Его я заприметил, изучая карту города. Там много всяческих объектов для осмотра — "Графская лестница", колоннада, эстрада-ракушка, аттракционы, парковая скульптура, самолёт, подвесной пешеходный мост через речку Тетерев. Одним словом, есть что смотреть.

Летом, наверное, красивее. Но ранняя весна — не зима и не межсезонье. На деревьях только-только распускаются почти и цветут некоторые кустарники, а пейзажи не заслоняет листва.
Читать дальше (+41 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Обычно у меня нет привычки повторно приезжать в дальние города. Что посмотрел — то посмотрел. Ну, сами понимаете: далеко, долго, дорого. Ещё есть принцип "два раза смотреть одно и то же неинтересно". Но когда нет новых идей куда ехать — "самое то" проверенные, недосмотренные, недоизученные города. Например, Житомир. В первой поездке, состоявшийся 2 года тому, посмотрел местный общественный транспорт, приняв участие в покатушках на троллейбусе. Но на осмотр достопримечательностей не оставалось времени. Не скрою, с первой поездки город показался скучным и напоминающим большое село (примерно 50% застройки — малоэтажная индивидуальная застройка (частный сектор)). Однако в плане памятников и достопримечательностей город замечательный! Поэтому формально была причина съездить ещё. А тут вдобавок аж двое блоггеров, которых я читаю, написали про поездки в Житомир.

Житомир 2014
1. Соборная площадь. Центр Житомира.

  Правда, всецело посвятить путешествие городу не получилось. Так как снова проявился интерес к общественному транспорту. Вышло где-то 50/50 на город/транспорт. Но и приехали с другом в Житомир из Киева около полудня. Всё посмотреть физически не успели бы всё равно.
Читать дальше (+55 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Продолжение прогулки по Фастову.
Предыдущая часть:
Фастов (часть 1): прогулка по зимнему центру

Продолжим прогулку с того места, на котором закончился предыдущий отчёт.
Фастов
1. Соборная площадь - центр Фастова. Рядом отсюда - знаменитый базар и костёл.
Читать дальше (+45 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Фастов - город моего детства. Помню, когда был малой, ездил с родителями на базар. Первая сознательная поездка в этот районный центр состоялась в 2010 году.  Давно это было. И ездил туда с целью изучить общественный транспорт города. А в нём было что смотреть - в поезде увидел 6 автобусов ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-699Р и... ЛАЗ-4201. Из современных - трёхосный Peugeot J5, ХАЗ "Скиф" на базе ЗИЛа "Бычка", удлинённая "ГАЗель". Ну и обычные рестайлинговые "ГАЗели" также имелись. Кто разбирается в автобусах меня поймёт. Вдобавок местные автобусы никто не фоткал. Сами понимаете, при таких раскладах на осмотр достопримечательностей времени не было. Хотя сам по себе город тоже был интересен. Во-первых, город немаленький - население 50 тыс. человек. Во-вторых, центр города красивый и местами напоминает областной центр. Тем более, нравятся провинциальные города.

Фастов
1. Фастов напоминает областной центр. И не только размерами и количеством населения, но и застройкой. Вот, к примеру, полукруглый дом на улице Шевченка. Не в каждом районном центре можно найти такой пейзаж.

Собирался после той поездки ещё наведаться в город. Но сдерживали то отсутствие времени, то страх перед гопотой (а в провинции подозрительной молодёжи полно). Однако самый главный "сдерживающий фактор" - транспортное сообщение. Из Киева ехать неудобно, а на электричке из своего городка фиг поедешь - электрички на фастовском направлении - редкое явление. И всё-таки, спустя 4 года, решил вернуться в город воспоминаний.

Время для поездки не самое подходящее. Ведь восприятие города и впечатление от поездки во многом зависит от погоды и от антуража. Вот почему не приветствую зимние поездки. Но нынче не зима, а скорее, межсезонье - грязь, серость, нет листьев, цветов. Природу и автобусы с маршрутками не пофоткаешь. Ну да ладно. Главное тепло и нет снега. И есть желание куда-нибудь съездить. [livejournal.com profile] avganez согласился составить компанию.

Времени на осмотр города было мало, но всё удалось много посмотреть и пройтись неизведанными местами. Что интересно, с утра было туманно и пасмурно, но к нашему приезду погодка прояснилась.
-------------------------------------------------------
Наверное, утомил вступительной частью, поэтому переходим к сухим цифрам краткой справке. Итак, Фастов - это город Киевской области. Районный центр Фастовского района. По количеству жителей занимает четвёртое место в области (после Белой Церкви, Броваров и Борисполя). Крупный железнодорожный узел (конечная остановка пригородных электропоездов, моторвагонное депо, пересадочный узел). Промышленный центр (полиграфические предприятия, Фастовский пивзавод - филиал "Оболони", завод "Красный Октябрь", завод "Факел", элеватор. Культурный и исторический центр (огромное количество достопримечательностей). Ну как, впечатляет?
Читать дальше (+41 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Удивительно: в Ирпене я был раза 3-4, но с фотоотчётами не сложилось. Ездил то я, в основном, ради фотографирования маршруток и автобусов. Да-да, именно автобусов. В Ирпене донедавна ездили ЛАЗы-695Н. В 2011 наблюдал на маршрутах.

Что касается самого города, то на него внимания не обращал. Ну, город, как город. Только в лесу. Коротко можно охарактеризовать так: "Курортно-дачный посёлок в лесу". Во время первой поездки поспрашивал насчёт достопримечательностей у местных жителей, так удивились, что в их городе интересного? Может и так. Хотя смотреть есть что. Это и памятники, и ж/д вокзал (хоть и скучный), и просто природа.


1. Гостиница "Ирпень" в Ирпене:)

Как писал выше, фоткал транспорт. Но всё же десяток-другой фотографий наскрёб. Фотографии будут, увы, в разнобой и всесезонье, но ещё раз ехать в Ирпень вряд ли захочется. Маршрутки как были переполненные в 2011м, так и остались в 2013м.

Часть фоток позаимствовал у других авторов. Надеюсь, они не обидятся.

Кстати, это 100й, фотоотчёт. Так что можете поздравить.
Читать дальше (+44 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
С поездки по Ровенской области (Сарны, Ровенский заповедник (часть 1), Ровенский заповедник (часть 2)) накопилось немного фоток, которые и "деть некуда, и выкинуть жалко". Офф-топик. Но тем не менее, есть интересности. Например, прокладка новой ЛЭП, АЭС, старый автобус, заброшенный совхоз. В виду того, что новых фотоотчётов пока нет, покажу путевые фотозарисовки. А путЁвые они или пУтевые - решайти сами:)


1. Прокладка высоковольтной ЛЭП 750кВ около Ровенской АЭС. Вы каждый день такое видите? Лично я - впервые.

В общем, смотрим.
Читать дальше (+26 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Один знакомый дал наводку по Бородянке, мол, можно туда съездить. Вроде как там могут ездить раритетные автобусы ЛАЗ. Сам видел ЛАЗ-695Н из окна электрички на железнодорожной станции "Бородянка" в прошлом году. К тому же, этот населённый пункт неотфотканный ни автобусными фанатами, ни фотоблогерами.

Что касается самого посёлка городского типа (такой статус имеет Бородянка), то он показался интересным. Давно к нему присматривался. А недавно, проезжая мимо него на экскурсию, добавил в план путешествий. И вот набрался смелости и решительности. Несмотря на то, что с утра ездил на рынок за обновками. Всего 12 гривень и полтора часа пути - и я в новом, неизведанном городе.


1.Стела на "клумбе" - пересечении "Варшавского" шоссе и центральной улицы пгт. Бородянка. За круговой площадью первая остановка. С неё и начинаю прогулку.

Что интересного, помимо автобусов, ожидал найти в Бородянке? Это необычное строение городка - он состоит из двух разрозненных частей, разделённых "Варшавской" трассой. Одна - у железнодорожной станции "Бородянка" (с заводом "Борэкс", промзонами). Другая - с многоэтажками, центром, частной застройкой и аэродромом. Так что посёлок вытянут с юго-запада на северо-восток на несколько километров. И большая часть застройки сосредоточена вдоль основной, центральной (и чуть ли не единственной) улицы. Северная часть напоминает вполне провинциальный городок. При этом население районного центра (Бородянка - районный центр) всего навсего 13 тысяч жителей.

Наберитесь терпения, фоток много, запись решил не разделять.
Читать дальше (+75 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущая часть:
Экскурсия в Ровенский заповедник (часть 1): Дендропарк в лесничестве и музей Ровенского заповедника

В продолжении фотоотчёта основная цель экскурсионного тура - Ровенский заповедник и Белое озеро. Точнее, отдых с купанием на озере и ужин с ухой и шашлыками. Для отдыха место замечательное. Если не обращать внимания на прибрежную полосу. Я же купаться не собирался, никого из компании не знал, поэтому было скучновато. Пейзажи тоже как-то не зацепили. Подумаишь, озеро в лесу! Разве что панорама получилась бы неплохая. Так что оставалось скучать и выискивать интересные ракурсы.
Зато на второй день была экскурсия по Белоозёрскому лесничеству и по полесским болотам. Это было куда интересней.


1. Белое озеро.

Фотографии получились объёмными: 500-600 кб. Поэтому могут долго загружаться.
Читать дальше (+46 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Интересно побывать там, где ни разу не был. Хотя и не знаешь: понравится новая местность или нет. Так и в недавней поездке. Что ожидать в Сарнах примерно знал и ехал ради нового города, а в Ровенский заповедник поехал для расширения кругозора. Всё-таки, доселе не посещал заповедники. Да и полеские леса не видел. Но ехал без особого энтузиазма, т.к. не представлял, что там может быть красивого и интересного. Словно, путешествие для статистики. Может из-за того, что перенервничал перед поездкой.

Спустя неделю с той поездки фотографии отстоялись, впечатления стабилизировались - можно рассказывать об основной экскурсионной программе.


1. Ландшафтный парк в управлении Клесовского лесничества.

Первый объект экскурсии - дендропарк в Клесовском лесничестве. Вроде бы ничего особенного... Но вы где-нибудь видели скульптуры из дерева и ландшафтный парк в лесничестве, в селе?
Читать дальше (+34 фото)... )

Сарны

Sep. 9th, 2013 09:30 pm
maxiwell: High Voltage (Default)
О грядущем путешествии уже писал в блоге и вот на прошедших выходных побывал в Ровенской области (впервые). Также впервые воспользовался услугами турфирмы. Но по-другому в такую даль вряд ли бы съездил. Всё-таки, 300 километров от Киева. В рамках отдыха и экскурсии в Ровенском заповеднике заехали в Сарны - провинциальный, 28-тысячный районный центр. Перед путешествием было время изучить город по картам. Настроился на детальный осмотр. Но, к сожалению, пешей прогулки по городу не было, железнодорожный вокзал не посмотрел. Думал, что даже местные маршрутки не пофотографирую.

Однако не всё так плохо. Ровенщина встретила хорошей солнечной, тёплой погодой. Во время стоянок немного пофоткал город. Посмотрел историко-этнографический музей. И даже общественный транспорт запечатлел. В общем, есть что показать. Да и мнение об городе сложилось.


1. Самоходная артиллерийская установка на базе немецкого танка в центре Сарн. Фотка плохонькая - фотографировал счерез окно.

Что немаловажно, Сарны не заезженный фотоблогерами городок.
Читать дальше (+35 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущая часть:
Путешествие выходного дня в Белогородке: "Новодельные" достопримечательности

Как уже сообщал, на майские праздники съездил в Белогородку разведать неизведанные места. Про центр расписал в первой части, а в этом посте пойдёт речь об районе Белогородки под названием "Ширма". Там тоже есть интересности. Ну и ДОТы, разумеется. Удалось осмотреть три дота — №401, 402, 403.

А вот что не учёл, так это пересечение дороги с высоковольтной ЛЭП напряжением 330кВ. Но обо всём по порядку.


1. ДОТ №401.

К сожалению, фотки будут посредственного качества. Canon отказывался делать чёткие карточки.
Читать дальше (+51 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Стоит оглянуться вокруг: интересное рядом. И не нужно далеко ехать. Другое дело, что не всегда обращаешь внимание на окружающий мир. Так и с селом Белогородка. Сколько раз там был, но достопримечательности не смотрел, поскольку фототчётами начал заниматься только с прошлого года. В ходе нескольких прошлогодних поездок накопилось немного материала, однако много мест осталось неисхоженными, а следовательно, не отсняты.  И вот в этом году нашёл время для поездки, прошёлся по неизведанным местностям и там, где прогуливался, но не фоткал. То, что сфоткал в 2012м не стал переснимать, а решил объединить со свежими фотками. Так что август и май будут в одном фотообзоре.

До 2012го в Белогородке я, преимущественно, был проездом. Но благодаря вторничной ярмарке зачастил.


1.На въезде в село установлена стела. Рядом - Змиевые валы. Часть валов была снесена для постройки стадиона местной школы.

Вы спросите: "А что смотреть в селе?" И окажетесь неправы. Белогородка расположена на трассе Киев - Бышев, поэтому есть и светофор, кажущийся неуместным в селе. Сам светофор современный, с таймером.
Село вытянутое вдоль речки Ирпень, поэтому центр расположен в центре и на окраине одновременно. Большинство достопримечательностей расположены компактно в центре села. Причём многие памятники и культовые сооружения современные.
Читать дальше (+41 фото)... )

Profile

maxiwell: High Voltage (Default)
maxiwell

June 2017

M T W T F S S
   1234
5678 91011
12 131415161718
19202122232425
2627282930  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 12:38 pm
Powered by Dreamwidth Studios