maxiwell: High Voltage (Default)
В грудні минулого року мені вперше пощастило відвідати Історико-експозиційний реставраційний центр КП «Київпастранс» (він же — філія Музею громадського транспорту і колишній Автобусний парк N3). Місце неоднозначне, зате цікаве. Вражень від побаченого вистачило надовго. Тоді я подивився територію ІЕРЦ і облазив автобуси і тролейбуси музейного запаснику. А ще глянув на виставку автівок. Так що фотозвіт вийшов в двох частинах: про колишній автобусний парк і списану техніку (музейний запасник) і виставку музейних машин, виставлених в цехах.

Та не пройшло й півроку, як в ІЕРЦ знову відбувся День відкритих дверей. Сталося це 25 березня 2017го. Організатори казали, що відкрили виставку в зв'язку з численними проханнями відвідувачів. А оскільки ідей для прогулянок було небагато, то вирішив і я сходити на цей захід. А заодно зводити [livejournal.com profile] samogonnoeozero. І на after-party подивитися «дачі Хрущова», щоб не їхати ще раз.

Виставка в філії музею громадського транспорту
1. Виставка в музеї громадського транспорту дуже нагадувала попередню. Новинок було дуже мало.

А щодо виставки... Величезних сподівань від другого візиту не очікував. Планував показати те, що не потрапило до попереднього огляду і запасник музею у весняному антуражі. Про виставку взагалі не збирався писати. Але так вийшло, що полазити по музейному запаснику не вдалося. Мабуть після фурору від попереднього Дня відкритих дверей списану техніку відгородили, а чималу частину експонатів зачинили. Тож залишалася лише «виставкова частина», яка нічим не вразила. Машин виставили мало. І ще тісніше, ніж було. Новинок небагато. З цікавого можу відмітити хіба що автобус ЛАЗ-42021, ГАЗ-63, «Ока» ВАЗівського виробництва, ІЖ-2125 і Москвич-408 в кузові 412го. Знав би, що так буде, то може й не поїхав.
Читати далі (+52 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Продовження розповіді про День відкритих дверей в Історико-експозиційному реставраційному центрі (ІЕРЦ). В першій частині показав занедбану частину музейної експозиції: музейний запасник, що більше нагадує списану техніку в автобусно-тролейбусному парку, і інфраструктуру колишнього автобусного парку. Тепер же розповім про виставкову частину, яка розмістилась в двох ремонтних цехах. Нажаль, там теж не всі експонати у відреставрованому стані. Однак те, що техніка не на ходу, одразу і непомітно - виглядають набагато краще, ніж машини, виставлені надворі. Тому вважаю, що друга частина огляду більше цивільна, ніж сталкерська.

  В цехах були виставлені як експонати комунального Музею громадського транспорту, так і приватні автобуси, легковушки і навіть вантажівки. Не знаю, на яких умовах співпрацюють автомобільний ретро-клуб OldCarService і музей, але техніка приватних колекціонерів виглядає більш доглянутою, ніж музейні експонати. І взагалі, за півтора роки, відтоді як до ремонтно-автобусного парку перевезли техніку, реставрація так і не розпочалася. Начебто, через бюрократичну тяговину. Однак складається враження, що керівництво музею не хоче займатися відновленням експонатів, бо на це треба виділяти гроші. А в автомобільному клубі немає змоги за власні кошти ремонтувати чужу техніку. Тому маємо, що маємо. Хоча було б цікаво дізнатися концепцію оновленого музею. Оскільки на виставці було все підряд - і тролейбуси з автобусами, і легковушки з вантажівками, і мотоцикл з велосипедами.

Майданчик техніки Музею громадського транспорту або Колишній Автобусний парк №3
1. Ремонтний цех колишнього автобусного парку став виставковою залою.

  Ця частина прогулянки також принесла здійснення мрій: вперше в житті посидів за кермом тролейбуса і автобуса. Незабутні враження для людини, яка виступала тільки пасажиром. А ще побачив ЛАЗ А073 і ЛАЗ 697М. А також вперше побачив салон МТБ-82Д. І в новинку були «Таврія»-ландо, Москвич-400-420А (кабріолет) і Mini. Так що без відкриттів не обійшлося.

  І хоч умови для зйомки були не дуже підходящі, зробив незліченну кількість знімків. Так що і друга частина розповіді буде величенька.
Читати далі (+73 фото)... )

maxiwell: High Voltage (Default)
  Цей рік видався щедрим на автомобільні заходи. Чого тільки вартий фестиваль OldCarLand. Також повернулись виставки-автосалони. Серед інших подій, 26 червня, в Києві відбувся парад ретро-автомобілів. Це щось новеньке, бо автомобільні паради в столиці проводять нечасто. Організатором виставки став оргкомітет фестивалю OldCarLand. Учасниками параду-пробігу було більше 40 машин, добре відомих по ретро-виставкам OldCarLand. Так що чогось особливого не очікував. Однак були і рідкісні моделі — Škoda 100 і ГАЗ-24-10. Обіцяли ще тролейбус Škoda 14Tr, але я його щось не побачив. Ну а взагалі-то техніка була різнопланова: легкові авто, вантажівка, автобуси, тролейбус, мотоцикли і навіть трамвай (який мав приєднатися до пробігу на площі Перемоги). А от що погано — це не те, що більшість машин вже бачив; а те, що було багато тюнінгу.

  Парад збирався на площі біля пам'ятнику-танку на Шулявці. Маршрут пробігу був такий: збори учасників, потім старт — станція метро «Шулявська» — станція метро «Берестейська» — станція метро «Шулявська» — площа Перемоги — вул. Димитрівська — просп. Чорновола — проспект Перемоги — станція метро «Шулявська». Потім — виставка на площі.

Парад ретро-авто на Шулявці
1. Учасники на проспекті Перемоги вишикувались в очікуванні пробігу.
Головне — вибрати зручне місце для фотозйомки:)

  Враховуючи, що деякі автомобільні події пропустив, то міг би проігнорувати і ретро-пробіг. Та захотілось побувати на автомобільному заході, подивитись на дивну задньомоторну «Шкоду» і по ходу дозняти заброшку у селищі Сільгосптехнікум і засталкерити абандон в Софіївській Борщагівці. Так що поїздка видалась продуктивною, незважаючи на сильну спеку.
Читати далі (+69 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 3): Зарубіжні машини
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 4): Зарубіжні машини (продовження)
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 5): Вантажівки, автобуси і тролейбус

  От і підійшли до завершення огляду весняного автомобільного (і не лише автомобільного) фестивалю «OldCarLand-2016». В цій частині покажу сторони виставки, що не вписуються в формат ретро машин — нові авто, тюнінг і саморобки, мотоцикли, автомобілі АТО, глядачі, виставковий антураж, розваги і конкурси. Ну і, звичайно, враження.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Нові автомобілі, тюнінг, саморобки, мотоцикли, інші види транспорту і замальовки з виставки — ось про що піде мова.

  Що тут ще можна сказати... Повторюватися не хочеться. Автомобільна частина мене вразила — побачив багато небачених і раритетних машин. Стосовно інших аспектів виставки: мотоциклів було більше, ніж рік тому; саморобки були ще більш вражаючими; було більше конкурсів. Але все це краще дивитись.
Читати далі (+60 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 3): Зарубіжні машини
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 4): Зарубіжні машини (продовження)

  Весняний фестиваль «OldCarLand-2016», традиційно, включав у себе експозицію вантажівок та автобусів. За кількістю приблизно стільки ж, як торік (хоча хотілося побільше). Однак цього разу я вирішив об'єднати в одному фотозвіті вантажівки, спеціальні аеродромні вантажівки, автобуси і тролейбус.

  Цьогорічна вантажно-автобусна експозиція фестивалю відрізнялась від минулорічної (можливо, пощастило потрапити на саме таку комбінацію виставлених автомобілів). Хоча були машини, які показували на інших фестивалях і виставках (щоправда, у видозміненому вигляді). Але багато чого вперше побачив на OldCarLand (OldCarFest): автобуси — Ikarus 250, Ikarus 260, Ikarus EAG E94.20, Säffle (Volvo B10MA-55); вантажівки — ЗІС-5, КАЗ-608В «Колхіда», аеродромна техніка з надстройками. А деякі автобуси — як Neoplan N216H Jetliner (1979-1985 рр.), і вантажні машини — ГАЗ-63, Mercedes-Benz Unimog 406, Škoda 706MT, Praga V3S — побачив вперше в житті. Тому можна сказати, що ця частина фестивалю була цікавою. Це лише на перший погляд нудно.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Найцікавіше з автобусно-вантажної частини виставки. Якщо автобуси не дуже здивували, то деякі вантажівки побачив уперше.

  Більше додати нічого. Дивимось.
  Іще... кавобуси на цей раз не фоткав.
Читати далі (+47 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 3): Зарубіжні машини

  Продовження огляду автомобільного (і не тільки) фестивалю «OldCarLand-2016». Половина матеріалу вже опублікована — але багато цікавого ще попереду. Зокрема, продовження експозиції іноземних машин. Тут маса цікавенького (на мій погляд): Wartburg 1.3 Tourist, Tatra 613-3, Škoda 105/120 (дорестайл), Volvo 142, Mitsubishi Sapporo, Mazda 929L (facelift) (2 покоління), Nissan Sunny, Volkswagen Iltis, Austin FX4, Ford Mustang Boss 302, Chevrolet Camaro SS 350 (1969), Chevrolet Bel-Air, Mercury Cougar Mk.7 facelift, Pontiac Grand Prix Coupe Mk.5 (1988), Cadillac Fleetwood Mk.1, Buick Park Avenue Mk.1. Сучасні Ford Mustang (6 покоління), Chevrolet Corvette C6, Chevrolet SSR. Може ще щось, що не пригадаю. Ну і звичайно, вже відомі і бачені моделі.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Всі ці машини побачив вперше. Про деякі взагалі нічого не знав. Довелося звертатися за допомогою до залу і гуглити.

   Якщо чесно, не очікував стільки і такої екзотики. Здивували і американськими спорт(чи супер-)карами.
Читати далі (+68 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередні частини:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 2): Вітчизняні авто (продовження)

  На OldCarLand-2016, на відміну від минулорічного OldCarFest-2, зарубіжних автомобілів було менше, ніж вітчизняних. Однак це компенсувалось великою кількістю небачених машин і численними новими учасниками. В чій частині — одвічні конкуренти, два німецькі автогіганти — BMW і Mercedes-Benz. Моделей, які побачив вперше було дуже багато — BMW 326, BMW 320i Touring (E30 універсал), BMW 850ci, BMW Z1, BMW I3, Mercedes-Benz 500SL (R107), Mercedes-Benz SL500 (R129), Mercedes-Benz С124. Ну і ще сюди можна додадати EMW 340 (саме EMW, а не BMW 340, які бачив на першому OldCarFest). Які з них раритети, які просто масові, але небачені моделі — судити важко. Та сподіваюся, що такий перелік вас зацікавить.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Побачив багато машин, які раніше бачив на картинках — BMW 326, BMW 850ci, BMW Z1, Mercedes-Benz (R107), Mercedes-Benz С124.

  Писати «багатобукав» сьогодні нема натхнення (про деякі машини писав в звітах з попередніх виставок). Тому просто пропоную переглянути фотографії «бімерів» і «мерсів». Фотозвіт хоч і невеличкий, але буде багато цікавих машин.
Читати далі (+41 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Попередня частина:
Фестиваль «OldCarLand-2016» (Частина 1): Вітчизняні авто

  Продовжую показ вітчизняних автомобілів з весняного фестивалю ретро-авто «OldCarLand-2016». На черзі — ГАЗи і ВАЗи — найчисленніша експозиція (загалом, як і на попередніх виставках). Окрім звичних (але вже рідкісних на наших дорогах)  ГАЗ-М1, ГАЗ-12 (ЗІМ), ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-14 «Чайка»,  ГАЗ-М20 і М20В «Побєда», ГАЗ-21 трьох серій, ГАЗ-24 і ГАЗ-24-02, ГАЗ-3102, ГАЗ-67Б, ГАЗ-69 і 69А — був рідкісний універсал ГАЗ-22.  Щоправда, на цьому фестивалі він був лише один. З іще не показуваних раритетів були ЗІМ-фаетон і ГАЗ-24-12.  У порівнянні з минулорічною виставкою не було ГАЗ-13С і «Побєди»-кабріолету. Так що цю частину виставки можна охарактеризувати «як не раритетами — так кількістю». Навіть «Чайок» було багато (чого не спостерігалось на минулих фестивалях).
  З тазами ВАЗами ситуація аналогічна: вже відомі массові моделі  ВАЗ-2101, ВАЗ-21011 (21013), ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-1111 «Ока». Серед новачків виставки — ВАЗ-2107 і ВАЗ-2109. Хоча, які з них раритети..?
  Ну і до купи буде єдиний УАЗ.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Найцікавіше з ГАЗів і ВАЗів на OldCarLand-2016. ЗІМ-фаетон кажуть раритетний.

  Також, як і серед інших марок, було багато тюнінгу і колхозінгу. Тому фотографував вибірково. Це лише частина «Побєд», «Волг» і «Жигулів», які були представлені на виставці.
Читати далі (+65 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Черговий фестиваль ретро-автомобілів під егідою клубу «OldCarService» і проекту «Кофейбус» проводиться вже вчетверте. Щоправда, з попередньої виставки фестиваль змінив назву з «OldCarFest» на «OldCarLand», і підняв вартість квитків (з 60 до 80 гривень). Але й кількість учасників теж зросла. Якщо на перших двох виставках було понад 100 і 300 машин, то цього разу обіцяли вже 600 (!) учасників. Конкурсів та перфомансів стало ще більше. Ну а що не змінилось, так це місце проведення — Київський національний музей Авіації. Схоже, він став постійним майданчиком цього фестивалю.

  Минулу, осінню, виставку пропустив через складні і не дуже приємні життєві обставини. Та й вражень від весняної виставки 2015го вистачило надовго (як і розраховував), а матеріалів назбиралося аж на 8 фотозвітів. Судячи з того, що побачив у звітах — нових учасників було небагато. На цю ж виставку обіцяли привезти цікаві раритети, яких не було на попередніх виставках. Справді, на OldCarLand були моделі, які я вперше побачив наживо. Як радянські, так і зарубіжні. І взагалі було багато нових учасників. Експозиція не повторювала попередні фестивалі. З першого і другого OldCarFest'у було по 30%. А 40% —  нові. Звичайно, було чимало повторів — машин з попередніх виставок. Були присутні і тюнінговані та просто заколхожені авто. Деяких раритетів, які були рік тому не було (як Trabant 601S, Ikarus-263, ЛіАЗ-677М, ГАЗ-13С, СМЗ-С3Д, саморобні електромобілі та ін.).

  Цю виставку вирішив фоткати вибірково — постійні машини-учасники з кожним разом викликають менший інтерес (приїдаються. Навіть якщо моделі рідкісні), фоткати тюнінговані авто набридло, місце на вінчестері теж не гумове. Ну і на додачу гавкнувся запасний акумулятор до фотокамери. А мені ще треба було з'їздити на виставку писанок. Та й фоткати все підряд дуже втомливо. Тому в порівнянні із минулорічним весняним OldCarLand назнімав набагато менше, всього 440 фото (в 2015му — понад 700). Відповідно, буде й менше постів — тільки шість. Два — про вітчизняні авто, два — про іноземні. Про вантажні і автобуси напишу разом. І на кінець — мотоцикли, тюнінг і замальовки.

  Ну а розпочну звіт з виставки вітчизняними автомобілями — ЗАЗ, Москвичами, ІЖами і інвалідками СМЗ.

Фестиваль «OldCarLand-2016»
1. Важко було вибрати заголовне фото, тому зробив такий мікс з най-найцікавішого і небаченого. Памятаєте, я жалівся, що на виставці не було рідкісних і масових Москвичів і ІЖів? Так ось, вони були — Москвич-423Н, ІЖ-Москвич-408, Москвич-433, ІЖ-21251 «Комбі», ЗАЗ-965АЕ (експортний).
  Із попередніх виставок були Москвич-410Н, ІЖ-Москвич-412 (ранній), ІЖ-Москвич-412, Москвич-2140, Москвич-2140SL, ЗАЗ-968М (ранній) і ЗАЗ-968М (пізній), мотоколяски СМЗ-С3А (цього разу їх було дуже багато).
Читати далі (+44 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Не подумайте, що вирішив перекваліфікуватись у відеоблогера. Просто минулого року я вже писав про цвітіння люпинів у Боярці, тому цього року вирішив спробувати в новому жанрі — відео-репортажу. Якось раптово вийшло. Думаю: подивлюсь на люпини, поки не відцвіли. Отже, квіти на місці, поле, на щастя, ще не забудували. Навіть стежки в порівнянні з минулим роком заросли.
  Ну а те, що місце не популярне навіть добре.


Цветение люпинов в Боярке-2015 / Цвітіння люпінів у Боярці-2015

  Відео зконвертував не в mp4, а в avi — так що якість краща, ніж попередні спроби.

  Заодно пропоную переглянути невеличке відео з «OldCarFest—2»
Дивитися... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 5): Зарубежное — немецкое
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 6): Зарубежное (продолжение)
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 7): Грузовики, мотоциклы и тюнинг

   Вот теперь уж точно заключительная часть с выставки «OldCarFest—2». Если честно, не ожидал, что репортаж получится таким огромным. Но и выставка была громадной — более 300 автомобилей. Однако выставка ретро-авто это не только машины, мотоциклы и тюниг, но и шашлыки, продажа сувениров, ретро-вещички и, в данном случае, споттинг (наблюдение за самолётами), конкурс водительского мастерства. Офф-топик, но без него не обойтись.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. Segway'ами никого не удивишь. Баян. А вот моноколесо — невиданное чудо!
Интересно, куда шагнёт прогресс: до огромного колеса, в котором будет ехать человек, или до маленьких колёсиков на самодвижущихся роликах? Меня эта штуковина позабавила.
Читать дальше (+53 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 5): Зарубежное — немецкое
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 6): Зарубежное (продолжение)

  Продолжение обзоров с выставки ретро-авто «OldCarFest—2», проходившей 24-26 апреля на территории Государственного музея Авиации. За кадром осталось много всякого разного, поверьте. Выставку посетили 25 тыс. человек! В фестивале принимали участие более 300 автомобилей (сам пересчитывал)! И это не считая современных машин. Думал, что это будет заключительная часть, но... сегодня успеем только про грузовики, зарубежную военную технику, мотоциклы, тюнинг, новые автомобили. Ну, может оно и к лучшему. Растянем удовольствие. Всё равно новых вылазок не планируется.

  Поскольку автомобильная выставка проходила на территории авиационного музея — не обошлось без аэродромных грузовиков. Причём были новинки, которых не было на выставке аэродромной спецтехники.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. УПГ-300 (на базе ЗИЛ-131). Установка для проверки гидросистем самолётов.
Специально восстановленный клубом Old Car Service для музея Авиации. Демонстриуется впервые!

  С аэродромных грузовиков и тракторов и начнём эту часть.
Читать дальше (+45 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 5): Зарубежное — немецкое

Зарубежных авто было прилично. А потому всё в обзор не влезет. Так что, продолжим. В этой части — оставшиеся иностранцы: европейские марки, японские и американские. Думаю, эксклюзив найдётся.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. Вот хотя бы легендарное, но диковинное японское спорткупе Datsun 280ZX, представленное в 1979 году в США как «Datsun by Nissan» — так приучали американцев к новой марке (марка «Nissan» в те времена существовала лишь в Японии).

  И это не единственный представитель семейства «Fairlady Z». Но не буду забегать наперёд. Смотрите подробнее.

Update: Добавил Понтиак и уточнил описание Ленд-Ровера.
Читать дальше (+75 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ

  Понимаю, что все устали на фоне майских праздников и всеобщего изобилия выставок ретро-авто и всяческих пробегов. Да и вообще сейчас сложного чем-то удивить. Но автомобильный ретро-фестиваль OldCarFest—2 получился наибольшим автомобильным мероприятием в Киеве, а может и во всей Украине. Поэтому я всё-таки продолжу обзор. Тем более, в этой части пойдёт речь об зарубежных машинах. Они-то менее знакомы, чем отечественные и советские. Но оттого и интереснее.

  А удивить было чем. Впервые представили Porsche, военную технику Второй мировой, европейские авто 80х-90х, японские машины. Из раритетов — ранний Trabant 601, Fiat 500 (Topolino), Fiat Roadster, BMW M635CSi, Packard 120 Convertible Sedan, Cadillac Eldorado, Suzuki LJ80, Nissan 280ZX, Toyota Crown, Vauxhall Viva, Mercedes W108, W111, C123, Maserati Quattroporte, Volkswagen Caddy MkI и ещё много чего. И это не считая прошлогодних раритетов Tatra 613, Mercedes-Benz 170V, Nysa 522, Volvo 264TE, Fiat X1/9.

  В этой части — немецкие иномарки. Porsche, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Mercedes-Benz.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. На OldCarFest впервые выставили Porsche! Причём Поршиков было несколько.

Экспозиция с BMW увеличилась по сравнению с первым фестивалем. Ну и много ещё всякого-разного интересного. Смотрим.
Читать дальше (+63 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ

   В предыдущих обзорах я показал вам автобусы с троллейбусами, ЗАЗы, ЛуАЗ, самоделки, ВАЗы, Москвичи с ИЖами, мотоколяски СМЗ. Но это только половина выставки. Впереди — «Волги» (ГАЗы), УАЗ, РАФ, ЕрАЗ. И это только советские (отечественные) авто. А ведь на OldCarFest—2 привезли кучу иномарок! Но не будем забегать наперёд. Тем более, среди ГАЗонов были премьеры и раритеты — ГАЗ-АА, ГАЗ-22, ГАЗ-13С, ГАЗ-14 «Чайка», ГАЗ-24-02 (аэродромный эскорт). Да и других, более привычных моделей (ГАЗ-21, ГАЗ-24, ГАЗ-12 (ЗИМ), ГАЗ-69/69А) было больше, чем на предыдущем ОлдКарФесте.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. ГАЗ-21 разных серий было очень много. Впрочем, «Волги» — завсегдатаи всех ретро-выставок. Оно и понятно — самая массовая модель советского авто.
Если на первом ретро-фесте было 16 21х, то на этой... ща посчитаем...
Читать дальше (+72 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки

  Ретро-фестиваль получился довольно объёмным. Уместить всё вместе невозможно. Поэтому продолжу знакомить с выставленными авто. В этот раз — про ВАЗы. В отличии от отечественных (национальных) «Запорожцев», отечественно-советские «Жигули» были представлены дебютами (не демонстрировавшимися на предыдущем OldCarFest'e моделями) и редкой экспортной модификацией ВАЗ-2105. «Москвичи» порадовали обилием Москвичей-401, раритетом — полноприводным Москвичём-410Н и дебютом Москвича-2141 на выставке. Ну и на десерт — инвалидные мотоколяски.

  Ну а начнём с ВАЗов.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. Внезапно! Современные ВАЗы. Я так и не понял что они означали — то ли выставку-продажу новых «Лад», то ли демонстрация ВАЗовских новинок — ведь после обмена «любезностями» в виде утилизационных сборов и ухудшения отношений между двумя странами, новые ВАЗы в Украине — экзотика.

  Кстати, недавно в новостях сообщали, что Тольяттинцы собираются увеличить продажи ВАЗов в Украине. Мы только поржали с таких «планов». Гы-гы! У нас свои ЗАЗы некуда деть. Поэтому будем считать эту экспозицию выставкой современных ВАЗов.

  Ну что ж, некоторые модели ВАЗов мне нравятся. Хотя к марке отношусь с прохладой. То ли дело ЗАЗы и «Москвичи».
Читать дальше (+49 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущая часть:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы

  Продолжение фотоотчёта с второго фестиваля «OldCarFest», прошедшего на днях в Киеве, в музее Авиации. Традиционно отечественных машин было много и на прошлогодней выставке, а на этой тем более. В отчёте с первой выставки было аж 103 фото. И то, все не влезли. Поэтому в этом году решил не перезагружать информацией и разделить обзор на несколько частей, по автозаводам. В этой части покажу представленные на выставке отечественные автомобили — «Запорожцы» и самодельные машины.

  Извиняюсь за политический опус, но, учитывая идеологическую обстановку, для освещения обзоров решил отказался от термина «отечественное». Отечественное ведь было общее на все союзные республики, а после распада СССР стежки-дорожки разошлись и автопром соседних стран вряд ли можно назвать «отечественным». Ну и всё отечественное приписывает к заслугам соседняя страна. К тому же, не получается сохранять нейтралитет, когда тролли стимулируют «национальный вопрос». Поэтому пусть будет политкорректный термин «советское». Ну а ЗАЗики и есть то самое отечественное для украинцев. И неважно, что советские и корейско-китайские наработки:) Так что с них и начнём.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. ЗАЗов было много, как и на первом фестивале. Из приятных сюрпризов — ранний ЗАЗ-968М с «круглыми бамперами».
Из необычного — выставка-продажа современной продукции АвтоЗАЗа.
Читать дальше (+41 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
  Несмотря ни на что и вопреки всему, с 24 по 26 апреля, в Киеве, прошёл второй фестиваль ретро-автомобилей «OldCarFest». Организаторами выставки стали «Old Car Service» и проект «Кофейбус». В этот раз выставка сменила прописку — местом проведения стал Государственный музей Авиации. Музей интересный и большой, попросторнее, чем университетский стадион. Но статус обязывает — недешёвый. Билеты по 60 гривень (в прошлом году — 30). Ещё были опасения насчёт безопасности. Ну и погодка подкачала: с утра зарядил дождь и обещали грозу. Впрочем, всё прошло хорошо — за фотосъёмку не нужно было доплачивать, мероприятие прошло спокойно, да и погода из дождливо-пасмурной превратилась в солнечно-жаркую. Поскольку музей Авиации посещал дважды, осмотр решил начать с автомобильного ретро-фестиваля. Смотреть было что, экспонатов много. Наснимал аж over 650 фото(!) и немного видео. Даже не знаю с чего начать...

  Начну с того, что удивило. С автобусов и троллейбусов(!). Автобусы были на прошлогодней, первой, выставке, однако тралики ещё не привозили.

  Чтоб не переводить для зарубежных сообществ напишу на русском российском. Не из привычки, а ради того, чтоб могли прочитать иностранцы.

Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2»
1. Приятно удивили представленными моделями автобусов и троллейбусов. Я как раз подумал: «Вот бы выставки общественного транспорта, как в Британии!».
Однако самое интересное оставил на десерт и посмотрел на выставку современных автобусов. Да-да, на выставке было и такое.
Читать дальше (+48 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest» (часть 1): Отечественные машины
Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest» (часть 2): Зарубежные авто

   Рассказывая о выставке «Old Car Fest» я бы мог ограничиться автомобилями. Но любая выставка, тем более большая, подразумевает не только экспозицию. Иногда это чудаковатые посетители, фотографирование фотографирующих, мимимишные девушки, место проведения выставки — так сказать, атмосфера мероприятия. Многие блогеры уделяют этому направлению особое внимание. Впрочем, дело не только в этом. Программа фестиваля, кроме собственно, выставки, включала продажу сувениров и старинных вещей, дегустацию кофе в кофейбусе, концерт молодых украинских музыкантов, конкурс на звание лучших автомобилей, заезды на ретро-машинах. А ещё остались фотки, которые не вошли в предыдущие две части. В заключительной части обо всём этом и поговорим.

Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest»
1. Место проведения фестиваля — стадион Киевского национального университета строительства и архитектуры. Да ещё и под солнцем. стоят?

    На выставке пробыл 2 часа. За это время отснял over 270 фото. Отснял с десяток видео. Пожарился на солнце. По приезду домой почувствовал, что такое солнечный удар. Даже было такое ощущение, что загипсованной рукой держу фотокамеру:)
Читать дальше (+47 фото)... )
maxiwell: High Voltage (Default)
Предыдущая часть:
Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest» (часть 1): Отечественные машины

   Продолжаем осматривать выставку старинных автомобилей, проходившей 2-3 августа в Киеве. Переходим к зарубежной технике. Её на «Old Car Fest» было поменьше (50 + 1/5), чем отечественных машин (около 100). Но количество компенсировалось качеством. Если советские авто были массовых моделей и в основном 1960х-1970х, то иностранцы были и довоенного периода, и мелкосерийные модели. И наибольшее количество наград получили именно зарубежные авто. Ещё такой нюанс: когда пришёл на выставку, площадку с иномарками ещё не успели огородить, поэтому можно было вальяжно пройтись между рядами и спокойно пофотографировать с разных сторон.

Выставка ретро-автомобилей «Old Car Fest»
1. BMW 340 (EMW 340), 1950 года.
Впервые вижу такую модель!

    А почему BMW, а не EMW? Внешне на БМВ не очень похоже: нет двух фирменных прорезей решётки радиатора. Да и не совсем это БМВ: выпускались такие BMW в советской Германии (ГДР) с 1949 по 1953 годы (завод BMW в Айзенахе после Второй мировой войны остался на территории советской оккупации, а завод в Мильбертшофене (оказавшийся под протекторатом британцев, французов и американцев) из-за выпуска военной продукции хотели закрыть и лишь два завода в Мюнхене остались работать). Вообще — это запутанная и длинная история. Но вышел парадокс — два завода из разных стран предлагали автомобили под одной маркой BMW. Так продолжаться не могло, и в 1951 году Мюнхен отсудил у Айзенаха герб и название. Поэтому на заводе в ГДР синие пропеллеры перекрасили в красный, а название поменяли с BMW на EMW.

  Кстати, эта часть по объёму меньше предыдущей. Зато наснимал авто с нескольких ракурсов.
Читать дальше (+66 фото)... )

Profile

maxiwell: High Voltage (Default)
maxiwell

June 2017

M T W T F S S
   1234
5678 91011
12 131415161718
19202122232425
2627282930  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 08:36 am
Powered by Dreamwidth Studios