Нові світлофори в Боярці

[maxiwell]

  До 2000х у Боярці було тільки три світлофори (це якщо не рахувати «нерегульований» світлофор у старій частині міста). Вони були встановлені давно і розташовані в новій частині Боярки. Але автомобільний трафік зростає, місто потроху збільшується — і тому виникла потреба в установці нових світлофорних комплексів. Так, в 2000х влаштували світлофор на перехресті центральної вулиці — Білогородської, з вулицею Гоголя. На тому перехресті був інтенсивний трафік, по обидвом вулицям проходять декілька маршрутів маршрутних таксі, а ще діти ходять до школи. Пізніше, в 2008му році, з'явився світлофор на перехресті вулиць Магістральної (дорога на Київ) і В.Маяковського. Там теж було пожвавлене перехрестя, а ще часто траплялися аварії. Тому станом на 2016 рік у місті було вже п'ять світлофорів. Хоча була потреба у ще одному світлофорі на перехресті Білогородської і вулиці 40-річчя Жовтня. І ось, влітку цього року пішли розмови про встановлення нових світлофорів. Причому не одного, а двох світлофорних комплексів. Окрім зазначеного вище, перехрестя, планувалося встановити регулювання в старій частині Боярки.


1. З грудня 2016 в Боярці з'явилися два нових світлофорних комплекса: на перехресті вулиць Білогородської і Соборності (екс 40-річчя Жовтня) і вулиць Шевченка і Тарасівської.

  Конкретні наміри були оприлюднені в місцевій пресі восени. А вже в перших числах листопада почали встановлювати нові світлофорні комплекси. Як завжди, розпочалося все несподівано. Але я встиг засняти для історії цей процес. Можливо, для більшості читачів, встановлення нових світлофорів нецікаве, але для Боярки це важлива подія. Та й мені було цікаво поспостерігати за встановленням світлофорів, бо зазвичай такі події проходять у «фоновому режимі» і зміни в обстановці бачиш лише тоді, коли все зроблено. Тож я думав, що прогавлю встановлення світлофорів. Але процес розтягнувся на місяць.

  Давайте подивимось як встановлюють світлофори.


2. Вулиця Білогородська, біля перехрестя з вулицею Соборності задовго до встановлення світлофорів.
На початку 1990х на перехресті були залишки світлофора. Так що можливо колись тут був світлофор.


3. А це вже листопад 2016го. Помітно перші роботи по встановленню світлофорів: викопали ямки під опори.


4. Білогородська. Вид у протилежну сторону. На фото видно, що автомобільний потік хоч і не щільний, зате різносторонній (машини їздять з усіх сторін перехрестя). Тому центральну вулицю важко перейти (особливо в будні), та й машини скупчуються, поки пропускають транспорт по головній вулиці.


5. На Білогородській вже викопали яму під опори.


6. А на іншій стороні продовжують копати.


7. З протилежного боку перехрестя, на Білогородській, світлофор буде кріпитися до стовпа.


8. Через декілька днів яма під світлофорну опору була вже викопана.


9. Вид на вулицю Соборності. Розкоп тільки почався.


10. Вид з вул. Соборності від заводу.


11. Перехрестя Білогородської і тоді ще вулиці 40-річчя Жовтня (2011й рік).


12. А так виглядає дане перехрестя в процесі встановлення світлофорів.


13. Вул. Соборності. Вже встановили опору під світлофор.


14. Вид з вулиці Білогородської. Пішохідний перехід.


15. Але пішохідний перехід через світлофор тепер не співпадає зі старим переходом.
Цікаво, як правильно тоді переходити: по розмітці, чи між пішохідними світлофорами?


16. А це вже всі світлофори встановлені і працюють. Вид з Білогородської вулиці в сторону Києва.


17. Перехрестя з вул. Соборності, вид в бік заводу.


18. Стосовно того, а чи треба тут світлофор? Як бачите, перед перехрестям зібралося декілька автівок.


19. З Білогородської теж збирається черга перед світлофором.


20. Зимова картина перед перехрестям вулиці Соборності з Білогородською. Навіть у вихідний день інколи буває скупчення машин. Тому світлофор там дуже в тему.


21. А це вже те саме місце, тільки після проїзду машинами перехрестя.


22. А це вже друга локація. Перехрестя вулиць Т. Шевченка і Тарасівської (дорога на село Тарасівка) у старій частині міста. Особливого трафіку тут нема — потік машин не такий щільний, як у новій частині міста. Однак тут перехрестя з поганою оглядовістю. По знімку видно, що вулиця Шевченка на перехресті робить зігзаг. Тому проїзжати перехрестя, особливо зі другорядних доріг, напевно складно. Думаю що через це тут і вирішили зробити світлофор.
Поки що початок встановлення світлофорів непомітний.


23. А так вул. Шевченка виглядає після встановлення світлофорів.


24. Вул. Тарасівська, вид у бік перехрестя.


25. Через декілька тижнів встановили опори.


26. Вулиця Шевченка, вид у бік центру Боярки.


27. Той самий ракурс, тільки зі встановленим і ввімкненим світлофором.


28. Одночасно почали ремонтувати тротуатури. Поки що там фіг пройдеш. Хіба що по дорозі. Зате тротуар буде з плиткою.


29. Світлофори вже змонтовані, але проводилися якісь роботи.
Це мене трохи здивувало.


30.


31. Потім бригада перемістилася до іншого світлофору.


32. Якось незвично виглядає порожня вулиця зі світлофором.


33. Машина організації, яка встановлювала світлофори. Я чомусь думав, що світлофори ставить Автодор.


34. Окрім двох нових світлофорних комплексів були помічені заділи під нові світлофори на перехресті вулиць Молодіжної і Лінійної. Невже й встановлять світлофор?


35. Ну і на завершення порівняльний коллаж: як було і як стало. Вгорі — перехрестя Білогородської і Соборності. Внизу — Т. Шевченка і Тарасівської.

  Тепер у Боярці вже 7 світлофорів. Не знаю, чи це багато чи мало для 35-тисячного міста.