![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxiwellСиноптики обіцяли похолодання на святкові вихідні, тож можна було замислитися над новим дослідженням абандонів. Хоча ще з попередньоі епічної вилазки по не менш епічній заброшці не пройшло й тижня. Тому можна було б спокійно працювати й далі, якби... якби ж грьобаний Віндовс не вимахувався. А то сам оновлюється, зависає і вимикає монітор... Ні попрацювати, ні розважитись... Це й стало вирішальним фактором для поїздки.
Правда, разом із прохолодою збільшилась ймовірність опадів зі шквалами(!). Але на заплановану дату на метео сайтах наче не прогнозували дощів (хоча були сумніви). Тільки в останній момент захотів передумати, бо напередодні була нефігова злива з грозою та шквалом, та![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
samogonnoeozero сказала, що вилазка не скасовується. Ну, сталк, так сталк:)
1. Закинутий колгосп ім. Андреєва у с. Богданівка.
Поїхали в дальній закуток Київської області. Цього разу — в Чернігівському напрямку. Там, в селі Богданівка, Броварського району, є величезний закинутий колгосп. Причому, вцілілий. А таке поєднання зустрічається рідко. В усякому разі, на Київщині. Бо в радіусі 50 км. навколо столиці, вцілілих закинутих колгоспів/радгоспів великих розмірів залишилось лише 3 штуки. Інші або маленькі, або напівзакинуті, або напівзруйновані, або зовсім розвалені. А цей ще й не забоянений. Так, вдалося дізнатися лише його назву — колгосп ім. Андреєва. І те, що він був створений у 1953 році із двох менших колгоспів.
Оскільки це на протилежному березі Дніпра, то очікувалась довга дорога. Хоча насправді це не такі вже й дальні перді — туди їздять приміські, а не міжміжські маршрутки. Правда, за інформацією в інтернеті, потрібних маршрутів мало і їздять рідко. Через це не наважувався з'їздити туди раніше, хоча корівники примітив давно. Але, якщо все продумати, то можна спробувати. Головне, щоб погода не підвела.
2. Зранку було ясно, а по приїзду до метро «Дружби народів» у Києві побачив ось таку картину. В місті це не так страшно, як в селі, де в разі зливи ніде буде сховатись.
3. Коли їздиш по селам, недостатньо знайти розклад руху транспорту. Потрібно ще знайти і дочекатись потрібну маршрутку. На місці виявилось, що потрібні маршрутки або взагалі не їдуть з автостанції «Дарниця», або стартують в іншому місці. На щастя, на автостанцію під'їхала маршрутка, яка проїздила через Богданівку. Тож я завантажився. А напарниця підсіла по дорозі.
4. Ось яка заброшка нас очікувала (карта). Проїзд, за даними eway, мав бути 16 грн., по факту — 30.
5. На шляху до колгоспу краєвид був ще суворіший. Холодно, похмуро, вітер (видно по деревам). Ще й, як на зло,громовідвід вежа мобільного зв'язку біля дороги. Знову виникли думки: «А може ну, його, нафіг?»
6. За межами колгоспу розташована невеличка закинута будівля. Ймовірно, насосна.
7. Паркан колгоспу. Ех, скоріше б трапились будівлі...
8. Стара будівля трансформаторної і новий трансформатор.
9. Вглибині території видно й інші будівлі колгоспу.
10. Трансформаторна виявилась закинутою. Цікаво, чому не захотіли її обслуговувати, а поставили новий трансформатор?
11. Якимось дивом зберіглися ізолятори.
12. Інше приміщення було порожнім.
13. На трансформаторній була драбина. Але, думаю, що на другому поверсі дивитись нічого.
14. Коровник незвичного вигляду, що нагадує бункер.
15. Поки відливав, помітив на стіні павука-хрестовика. Думаю, до кінця літа павуків буде більше.
16. Всередині корівника.
17. Корівник частково засмічений. Серед сміття, як не дивно, є й шприці.
18. Знайома каже, що всі корівники однакові. Але цей незвичної, трапецієвидної, форми. Вперше бачу такий корівник.
19. Годівниця.
20. Збоку був коридор. Це перехід між двома корівниками.
21. В цьому приміщенні, напевно, готували корм тваринам.
22. Понуро. Але не схоже на радгосп в Мироцькому.
23. Вихід надвір з переходу між корівниками.
24. Стик службових приміщень і корівника.
25. Другий корівник. Такий самий, як і перший.
26. З одного корівника видно протилежний:)
27. Та замість огляду інших корівників запропонував подивитись два будинки.
28.
29. Важко визначити, яке призначення цієї будівлі.
30. Як для колгоспної контори воно дуже маленьке.
31. В другу будівлю взагалі не пробратися. Хоча й через віконниці видно, що всередині понуро.
32. Через галявину розміщений ще один корівник. Старіший, за оглянуті раніше.
33. Заходити всередину не захотілось.
34. Панорама оглянутих будівель.
35. Корівник, який щойно оглянули.
36. Вийшли на дорогу.
37. За дорогою напарниця помітила водогінну вежу. Йдемо туди. Тим паче, по дорозі щось їде.
38. Виглядає мальовничо. Але навколо розкидані гілки.
39. Будинок біля водонапірки частково завалився.
40. В будівлі порожньо. Тому і тут незрозуміло її призначення.
41. Знизу водонапірки йде труба.
42. Вигляд нагору ось такий.
43. На водогінну вежу залазити не стали. Пішли оглядати старий корівник.
44. Цей корівник не схожий на попередні.
45. На кожній будівлі є інвентарний номер. Можливо, саме тому їх не зносять.
46. Інтер'єр старого корівника. Стіни біля входу обкладені плиткою.
47. Всередині теж відрізняється. І годівниці зроблені по-іншому.
48. Наступний корівник також відрізняється за формою і виглядом від попередніх.
49. Поруч — зовсім старий корівник без даху.
50. Через дорогу розташований склад, біля якого малий хлопець катався на квадроциклі(!).
51. Всередині склад, як склад.
52. Стіна з колонами.
53. Склад частково зруйнований. Але виглядає мальовничо.
54. Повертались повз перший оглянутий корівник, який з фасаду нагадує військове сховище.
55. З ним суміщений другий корівник.
56. Навпроти них було ще два корівника. Але в таких зарослях, що всі не фоткав.
57. Вдалині, біля дороги була якась будівля. Однак ми пішли на вихід.
58. Силосні ями.
59. Дощу не було. Маршруток теж. Тому запропонував пройтися до вагової станції, яка розташована в іншій частині колгоспу.
60. Таки дійшов до протилежної частини колгоспу з ваговою і складами. Без неї звіт був би неповним.
61. Вагова з вагами для зважування вантажних автомобілів.
62. Десь далеко були склади, переобладнані під діюче підприємство. До них не пішов, вдалині вже дощило. Сфоткав на зумі — і добре.
63. Колгосп оглянули — можна чекати на маршрутку. На щастя, виявилось, що через село проходять не два, а набагато більше маршрутів. Навіть 710, у якої маршрут не такий, як вказано на транспортних сайтах. Значить, виїхати до Києва можна.
64. Інша річ: скільки чекати на маршрутку? Одну пропустили, бо хотів сфоткати вагову. Другу пропустили, бо вона була незручною для напарниці. Поки чекали, здійнявся вітер і пішов дощ. Добре, що можна було перечекати на зупинковому павільоні. Радували лише відсутність грози і те, що поруч проїздили велосипедисти. І що маршрутка на Київ буде.
Чекали не дуже довго. Через півгодини приїхала маршрутка.
Про село. Богданівка видалась цілком доглянутим, багатолюдним селом. Транспортна доступність теж приємно здивувала.
P.S.: Повертався назад іншою дорогою, через центр Києва. І недарма — ввечері у моєму місті пройшов дощ.
З вилазки зробив висновок, що не варто довіряти транспортним сайтам-довідникам (eway.in.ua та ін.). Там і ціни, і маршрути не відповідають дійсності. А ще не варто повністю покладатися за синоптичні сайти. Особливо, якщо вони не збігаються з прогнозами Гідрометцентру. І ще... в метро без проїзного робити нічого, бо жетони виводять з обігу, а на заміну нічого не пропонують.
Ну а колгосп в Богданівці..? Якщо у вас немає упередження стосовно «корівників» і ви не вважаєте колгоспи/радгоспи понурими заброшками, то цей доволі непоганий. Так, збереженість ніяка. Проте величезна територія і відносно цілі будівлі. А ще, окрім колгоспу, в селі є закинута птахоферма.
Дивитись на карті
СХОЖІ ЗАПИСИ:
Закинуте тепличне господарство-2
(Фотки на Яндексі)
Заброшенный совхоз «Киевский»
Заброшенное тепличное хозяйство
Правда, разом із прохолодою збільшилась ймовірність опадів зі шквалами(!). Але на заплановану дату на метео сайтах наче не прогнозували дощів (хоча були сумніви). Тільки в останній момент захотів передумати, бо напередодні була нефігова злива з грозою та шквалом, та
samogonnoeozero сказала, що вилазка не скасовується. Ну, сталк, так сталк:)1. Закинутий колгосп ім. Андреєва у с. Богданівка.
Поїхали в дальній закуток Київської області. Цього разу — в Чернігівському напрямку. Там, в селі Богданівка, Броварського району, є величезний закинутий колгосп. Причому, вцілілий. А таке поєднання зустрічається рідко. В усякому разі, на Київщині. Бо в радіусі 50 км. навколо столиці, вцілілих закинутих колгоспів/радгоспів великих розмірів залишилось лише 3 штуки. Інші або маленькі, або напівзакинуті, або напівзруйновані, або зовсім розвалені. А цей ще й не забоянений. Так, вдалося дізнатися лише його назву — колгосп ім. Андреєва. І те, що він був створений у 1953 році із двох менших колгоспів.
Оскільки це на протилежному березі Дніпра, то очікувалась довга дорога. Хоча насправді це не такі вже й дальні перді — туди їздять приміські, а не міжміжські маршрутки. Правда, за інформацією в інтернеті, потрібних маршрутів мало і їздять рідко. Через це не наважувався з'їздити туди раніше, хоча корівники примітив давно. Але, якщо все продумати, то можна спробувати. Головне, щоб погода не підвела.
2. Зранку було ясно, а по приїзду до метро «Дружби народів» у Києві побачив ось таку картину. В місті це не так страшно, як в селі, де в разі зливи ніде буде сховатись.
3. Коли їздиш по селам, недостатньо знайти розклад руху транспорту. Потрібно ще знайти і дочекатись потрібну маршрутку. На місці виявилось, що потрібні маршрутки або взагалі не їдуть з автостанції «Дарниця», або стартують в іншому місці. На щастя, на автостанцію під'їхала маршрутка, яка проїздила через Богданівку. Тож я завантажився. А напарниця підсіла по дорозі.
4. Ось яка заброшка нас очікувала (карта). Проїзд, за даними eway, мав бути 16 грн., по факту — 30.
5. На шляху до колгоспу краєвид був ще суворіший. Холодно, похмуро, вітер (видно по деревам). Ще й, як на зло,
6. За межами колгоспу розташована невеличка закинута будівля. Ймовірно, насосна.
7. Паркан колгоспу. Ех, скоріше б трапились будівлі...
8. Стара будівля трансформаторної і новий трансформатор.
9. Вглибині території видно й інші будівлі колгоспу.
10. Трансформаторна виявилась закинутою. Цікаво, чому не захотіли її обслуговувати, а поставили новий трансформатор?
11. Якимось дивом зберіглися ізолятори.
12. Інше приміщення було порожнім.
13. На трансформаторній була драбина. Але, думаю, що на другому поверсі дивитись нічого.
14. Коровник незвичного вигляду, що нагадує бункер.
15. Поки відливав, помітив на стіні павука-хрестовика. Думаю, до кінця літа павуків буде більше.
16. Всередині корівника.
17. Корівник частково засмічений. Серед сміття, як не дивно, є й шприці.
18. Знайома каже, що всі корівники однакові. Але цей незвичної, трапецієвидної, форми. Вперше бачу такий корівник.
19. Годівниця.
20. Збоку був коридор. Це перехід між двома корівниками.
21. В цьому приміщенні, напевно, готували корм тваринам.
22. Понуро. Але не схоже на радгосп в Мироцькому.
23. Вихід надвір з переходу між корівниками.
24. Стик службових приміщень і корівника.
25. Другий корівник. Такий самий, як і перший.
26. З одного корівника видно протилежний:)
27. Та замість огляду інших корівників запропонував подивитись два будинки.
28.
29. Важко визначити, яке призначення цієї будівлі.
30. Як для колгоспної контори воно дуже маленьке.
31. В другу будівлю взагалі не пробратися. Хоча й через віконниці видно, що всередині понуро.
32. Через галявину розміщений ще один корівник. Старіший, за оглянуті раніше.
33. Заходити всередину не захотілось.
34. Панорама оглянутих будівель.
35. Корівник, який щойно оглянули.
36. Вийшли на дорогу.
37. За дорогою напарниця помітила водогінну вежу. Йдемо туди. Тим паче, по дорозі щось їде.
38. Виглядає мальовничо. Але навколо розкидані гілки.
39. Будинок біля водонапірки частково завалився.
40. В будівлі порожньо. Тому і тут незрозуміло її призначення.
41. Знизу водонапірки йде труба.
42. Вигляд нагору ось такий.
43. На водогінну вежу залазити не стали. Пішли оглядати старий корівник.
44. Цей корівник не схожий на попередні.
45. На кожній будівлі є інвентарний номер. Можливо, саме тому їх не зносять.
46. Інтер'єр старого корівника. Стіни біля входу обкладені плиткою.
47. Всередині теж відрізняється. І годівниці зроблені по-іншому.
48. Наступний корівник також відрізняється за формою і виглядом від попередніх.
49. Поруч — зовсім старий корівник без даху.
50. Через дорогу розташований склад, біля якого малий хлопець катався на квадроциклі(!).
51. Всередині склад, як склад.
52. Стіна з колонами.
53. Склад частково зруйнований. Але виглядає мальовничо.
54. Повертались повз перший оглянутий корівник, який з фасаду нагадує військове сховище.
55. З ним суміщений другий корівник.
56. Навпроти них було ще два корівника. Але в таких зарослях, що всі не фоткав.
57. Вдалині, біля дороги була якась будівля. Однак ми пішли на вихід.
58. Силосні ями.
59. Дощу не було. Маршруток теж. Тому запропонував пройтися до вагової станції, яка розташована в іншій частині колгоспу.
60. Таки дійшов до протилежної частини колгоспу з ваговою і складами. Без неї звіт був би неповним.
61. Вагова з вагами для зважування вантажних автомобілів.
62. Десь далеко були склади, переобладнані під діюче підприємство. До них не пішов, вдалині вже дощило. Сфоткав на зумі — і добре.
63. Колгосп оглянули — можна чекати на маршрутку. На щастя, виявилось, що через село проходять не два, а набагато більше маршрутів. Навіть 710, у якої маршрут не такий, як вказано на транспортних сайтах. Значить, виїхати до Києва можна.
64. Інша річ: скільки чекати на маршрутку? Одну пропустили, бо хотів сфоткати вагову. Другу пропустили, бо вона була незручною для напарниці. Поки чекали, здійнявся вітер і пішов дощ. Добре, що можна було перечекати на зупинковому павільоні. Радували лише відсутність грози і те, що поруч проїздили велосипедисти. І що маршрутка на Київ буде.
Чекали не дуже довго. Через півгодини приїхала маршрутка.
Про село. Богданівка видалась цілком доглянутим, багатолюдним селом. Транспортна доступність теж приємно здивувала.
P.S.: Повертався назад іншою дорогою, через центр Києва. І недарма — ввечері у моєму місті пройшов дощ.
З вилазки зробив висновок, що не варто довіряти транспортним сайтам-довідникам (eway.in.ua та ін.). Там і ціни, і маршрути не відповідають дійсності. А ще не варто повністю покладатися за синоптичні сайти. Особливо, якщо вони не збігаються з прогнозами Гідрометцентру. І ще... в метро без проїзного робити нічого, бо жетони виводять з обігу, а на заміну нічого не пропонують.
Ну а колгосп в Богданівці..? Якщо у вас немає упередження стосовно «корівників» і ви не вважаєте колгоспи/радгоспи понурими заброшками, то цей доволі непоганий. Так, збереженість ніяка. Проте величезна територія і відносно цілі будівлі. А ще, окрім колгоспу, в селі є закинута птахоферма.
Дивитись на карті
СХОЖІ ЗАПИСИ:
Закинуте тепличне господарство-2
(Фотки на Яндексі)
Заброшенный совхоз «Киевский»
Заброшенное тепличное хозяйство
