Бородянка - нескучный пгт
Oct. 2nd, 2013 13:31![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxiwellОдин знакомый дал наводку по Бородянке, мол, можно туда съездить. Вроде как там могут ездить раритетные автобусы ЛАЗ. Сам видел ЛАЗ-695Н из окна электрички на железнодорожной станции "Бородянка" в прошлом году. К тому же, этот населённый пункт неотфотканный ни автобусными фанатами, ни фотоблогерами.
Что касается самого посёлка городского типа (такой статус имеет Бородянка), то он показался интересным. Давно к нему присматривался. А недавно, проезжая мимо него на экскурсию, добавил в план путешествий. И вот набрался смелости и решительности. Несмотря на то, что с утра ездил на рынок за обновками. Всего 12 гривень и полтора часа пути - и я в новом, неизведанном городе.
1.Стела на "клумбе" - пересечении "Варшавского" шоссе и центральной улицы пгт. Бородянка. За круговой площадью первая остановка. С неё и начинаю прогулку.
Что интересного, помимо автобусов, ожидал найти в Бородянке? Это необычное строение городка - он состоит из двух разрозненных частей, разделённых "Варшавской" трассой. Одна - у железнодорожной станции "Бородянка" (с заводом "Борэкс", промзонами). Другая - с многоэтажками, центром, частной застройкой и аэродромом. Так что посёлок вытянут с юго-запада на северо-восток на несколько километров. И большая часть застройки сосредоточена вдоль основной, центральной (и чуть ли не единственной) улицы. Северная часть напоминает вполне провинциальный городок. При этом население районного центра (Бородянка - районный центр) всего навсего 13 тысяч жителей.
Наберитесь терпения, фоток много, запись решил не разделять.
Знаменита Бородянка заводом "Бородянский экскаватор" (Борэкс), выпускающий дорожно-строительную спецтехнику на базе тракторов ЮМЗ и МТЗ. Не менее известный местный аэродром, на котором тренируются аэроклубы и парашютисты.
Двигаюсь в сторону железнодорожной станции "Бородянка". Естественно, пешком. Рассказывали, что от центра до вокзала пешком идти далеко, но расстояния и усталости не заметил. Единственная причина, по которой хотелось проехать - холод. +5° C и ветерок - это не очень приятно.
2. Площадь на "Варшавке". Ремонт трассы идёт полным ходом. На переднем плане виден кабель для фонарного столба.
Прогулка от "клумбы" до вокзала ожидалась скучной. Так что помимо фотканья маршруток обращал внимание на окружающие пейзажи в поисках необычных кадров для блога.
3. Возле техникума что-то строят. Наверное, будет магазин-склад или отель-ресторан.
4. За новостройкой виднеется Аграрный техникум лицей.
Между "Варшавской" трассой и так называемым (сам придумал:) ) железнодорожным посёлком поля с огородами. И артезианскими скважинами водозабора.
5. Водозаборная скважина.
Говорил ранее про поиск необычных кадров. Вот, например.
6. Арка над съездом в поле. Кажись, нигде такого не видел.
7. Хотя, да... дорога скучновата. Около остановки "Племстанция".
8. Прогресс добирается и до отдалённых уголков страны. Меньше всего ожидал увидеть "Атаман-А092" непривычной модификации. Раритетов, ясное дело, нет.
Впрочем, один раритет точно проезжал. Пока отливал в кустах, прозевал ЛАЗ-695Н.
9. Продолжая поиск необычных пейзажей. Неработающий киоск возле хутора племстанции.
10. Или вот такая картина: трактор ДТ-75 (если не ошибаюсь), застрявший в грязи на фоне экскаваторного завода "Борэкс".
11. На пути дорогу пересекает служебная железнодорожная ветка (вид со стороны ж/д станции). Наверное, из-за "крутизны" завода пересечение сделали двухуровневым.
Я набрался смелости - залез на мост по скользким узким ступенькам, поросшими акацией и какими-то колючками.
12. Подъездной путь, вид в сторону завода "Борэкс".
13. Вид в сторону Киева.
14. Пофоткал с моста. Вид в сторону "Варшавской" трассы и центра. Бородянки не видно на горизонте.
15. Вид в сторону ж/д станции. Начинается посёлок (село), которое тоже относится к Бородянке.
16. "Железнодорожный" микрорайон Бородянки. Как вы думаете называется главная улица? Вокзальная.
Только она ведёт не к вокзалу, а к ж/д переезду.
17. Вау! Даже в этой части есть многоквартирные дома. Правда, в сёлах часто встречаются двух-трёхэтажные хрущёвки.
Прошёлся чуть далее от перекрёстка к ж/д вокзалу.
18. Там расположен рынок, который почему-то был закрыт. Работали лишь несколько киосков.
Удивительный случай, когда рынок расположен не возле самого вокзала, а чуть поодаль.
19. Рынок на улице Вокзальной называется "Торговый комплекс "Вокзальный"":)
20. Дорога к вокзалу называется переулком. Вон, уже ж/д вокзал виднеется.
21. Общественный транспорт представлен маршрутками, на которых ездят ПАЗ семейства 3205 после рестайлинга (32053, 32054, 4234 (на фото)).
Транспортное сообщение между отдалёнными частями посёлка Бородянка осуществляется единственным городским маршрутом "Ж/д вокзал (ст. Бородянка) - Дом-интернат".
22. Ж/д станция "Бородянка".
23. Привокзальная площадь.
24. Вокзал со стороны ж/д платформ.
25. Ж/д станция, вид на Киев.
26. Вид в сторону Коростеня.
27. Станция оборудована турникетами. Переход - наземный, по железнодорожным путям. С моста лестниц к островной платформе нет.
28. С пешеходного моста открывается прикольная картина: поле!
Причём переход совершенно пустынный.
29.
30. По другую сторону - село Дружня (вроде как тоже часть Бородянки).
31. Панорама с моста необычная, хоть и унылая.
32. Прикольный автобус - ХАЗ-А103 "Руслан" на единственном внутригородском маршруте.
33. Пока бегал в кусты, прозевал раритетный ЛАЗ, ехавший в сторону ж/д вокзала. По дороге в центр автобус возвращашлся. А я не сообразил, что он будет ехать обратно. Услышав за спинок звук ЗИЛовского движка подумал, что едет ЗИЛ-130. Не угадал. Успел только снять задок.
Пошёл обратно к "клумбе".
34. Возле "клумбы", что на заглавном фото ("Варшавская" трасса). Многоэтажки как бы намекают, что перед нами не село, а город (или пгт.).
Центральная улица, проходящая от трассы М-07, носит имя Ленина. Как и во многих других населённых пунктов бывшего СССР.
35. Улица Ленина. В центре зелено и уютно.
Наверное я урбанист. Нравятся города (только не "каменные джунгли").
36. Обратите внимание на нумерацию. По улице более 400 домов.
Давайте чуток экскурса в историю.
Первое упоминание об Бородянке было в 1190 году. На месте нынешнего посёлка Козятичи, которые было уничтожено татаро-монголами. Следующее упоминание относится к 1509 году. Бородянка ранее принадлежала гетману Виговскому и Потоцким.
37. Сперва попадаются 5-ти этажки. Есть как панельные, так и кирпичные. Улица Ленина, вид в сторону "Варшавской" трассы.
38. Вид в сторону дома-интерната (север). Ну чем не город?
39. На вид дома разных годов постройки.
40. Неожиданно на горизонте появляются 9-ти этажки. Центр близко.
41. На улице Ленина оказался пруд. Перешёл дорогу, чтоб пофоткать.
Кстати, в Бородянке нет светофоров. Вообще ни одного. Не, есть нерегулируемые с двумя оранжевыми сигналами, возле школ.
42. По другую сторону Нижнего пруда - поликлиника и Верхний пруд.
43. Вода стекает в коллектор и под дорогой течёт к речке Здвиж за Бородянкой.
44. Улица Ленина возле пруда.
Погода стала портиться, так что фотографии мрачноватые.
45. Вот и центр. Дворец культуры и площадь.
46. Единственный бигборд в Бородянке. С поздравлением с 90-летием основания Бородянского района.
47. Площадь с памятником Тарасу Шевченко перед Дворцом культуры.
48. Тарас.
49. Здание Дворца культуры хоть и современное, но красивое.
50. На площадит расположена конечная остановка / разворотное кольцо междугородних маршруток.
51. Чуть дальше - торговый центр. Наверное, бывший универмаг.
52. Неожиданно проехал редкий новый автобус БАЗ-А148. Автобус большой вместимости. Выпускается тем же заводом, что и "Эталоны". Из-за припакованных машин еле сфоткал.
53. Праздничная атрибутика.
Подхожу к парку (который больше напоминает сквер). Перед ним - огромная площадь. А в самом парке - церковь, детская площадка и памятники.
54. Храм жителям Бородянки, убиенным за православную веру.
55. Памятник героям боевых действий.
56.
Только что узнал, что с другой стороны от храма есть памятник жертвам Голодомора. Т.к. шёл по другой стороне улицы мог и не заметить.
57. Недалеко от парка, возле милицуии ещё один памятник. "Стела мужества" ликвидаторам аварии на ЧАЭС.
Почему-то зданий милиции несколько. Может с налоговой перепутал? А так, в Бородянке есть и почта, и районный центр занятости населения, и супермаркет "АТБ". "Цивилизация" есть.
58. Почти напротив, возле школы №1 ещё какой-то памятник.
59. Что написано не разобрать. Жёлтое на сером не видно. А... это памятник воинам, воевавшим в Афганистане.
60. Вероятно, это старое здание школы.
61. Школа №1.
62. И ещё один памятник. Точнее, то, что осталось от памятника вождю мирового пролетариата.
63. Автобусная остановка с непонятным расписанием. Может это "школьные рейсы"?
64. Тут заканчивается многоэтажная застройка и центр и начинается сельская застройка.
65. Вид в сторону центра.
66. Дальше даже бордюр заканчивается. Хорошо, хоть тротуары есть.
67. Колонка. Такая где-то есть и в моём городе.
68. Гнездо аиста в проводах.
69. Поворачиваю в переулок со старинными деревянными высоковольтными столбами (справа), чтоб посмотреть на церковь (слева).
70. Церковь.
71. Решил дойти до совхоза. Нашёл кое-что похожее (это он и был). За воротами увидел трактор и белую собачку, выглядывающую на фотографа (вон, видите?). Решил не рисковать. Хоть с виду похоже на заброшку, внутри видимо, контора действующая.
Цели прогулки достигнуты. Посмотрел, что хотел. Пора возвращаться и ехать домой.
Тем более, ноги устали от длительной ходьбы.
72. В центре есть заброшенное строение. Наверное, кинотеатр. Огрожено, но "народная тропа" есть.
73. Возле пожарной части МЧС школьникам проводили экскурсию, показывали пожарный "КамАЗ".
Так что, видите, жизнь бурлит в этом маленьком посёлке.
74. Рядом возле "пожарки" строят многоэтажный дом.
75. Прогуливаюсь по ещё одной боковой улочке. Прикольное сочетание - многоэтажки посреди частной застройки.
76. Возле площади делаю прощальный кадр - и сажусь на маршрутку ехать в Киев.
Некоторые достопримечательности пропустил (памятник жертвам Голодомора, братская могила неизвестных солдат), но всё, что планировал посмотреть посмотрел. Посёлок городского типа понравился. Застройка вообще почти как в городе. Разрухи не заметил. Маршрутки ездят регулярно. Жаль, толком не увидел раритетных автобусов. Может они ездят. Кто-то в курсе? Сообщите пожалуйста.
Что касается самого посёлка городского типа (такой статус имеет Бородянка), то он показался интересным. Давно к нему присматривался. А недавно, проезжая мимо него на экскурсию, добавил в план путешествий. И вот набрался смелости и решительности. Несмотря на то, что с утра ездил на рынок за обновками. Всего 12 гривень и полтора часа пути - и я в новом, неизведанном городе.
1.Стела на "клумбе" - пересечении "Варшавского" шоссе и центральной улицы пгт. Бородянка. За круговой площадью первая остановка. С неё и начинаю прогулку.
Что интересного, помимо автобусов, ожидал найти в Бородянке? Это необычное строение городка - он состоит из двух разрозненных частей, разделённых "Варшавской" трассой. Одна - у железнодорожной станции "Бородянка" (с заводом "Борэкс", промзонами). Другая - с многоэтажками, центром, частной застройкой и аэродромом. Так что посёлок вытянут с юго-запада на северо-восток на несколько километров. И большая часть застройки сосредоточена вдоль основной, центральной (и чуть ли не единственной) улицы. Северная часть напоминает вполне провинциальный городок. При этом население районного центра (Бородянка - районный центр) всего навсего 13 тысяч жителей.
Наберитесь терпения, фоток много, запись решил не разделять.
Знаменита Бородянка заводом "Бородянский экскаватор" (Борэкс), выпускающий дорожно-строительную спецтехнику на базе тракторов ЮМЗ и МТЗ. Не менее известный местный аэродром, на котором тренируются аэроклубы и парашютисты.
Двигаюсь в сторону железнодорожной станции "Бородянка". Естественно, пешком. Рассказывали, что от центра до вокзала пешком идти далеко, но расстояния и усталости не заметил. Единственная причина, по которой хотелось проехать - холод. +5° C и ветерок - это не очень приятно.
2. Площадь на "Варшавке". Ремонт трассы идёт полным ходом. На переднем плане виден кабель для фонарного столба.
Прогулка от "клумбы" до вокзала ожидалась скучной. Так что помимо фотканья маршруток обращал внимание на окружающие пейзажи в поисках необычных кадров для блога.
3. Возле техникума что-то строят. Наверное, будет магазин-склад или отель-ресторан.
4. За новостройкой виднеется Аграрный техникум лицей.
Между "Варшавской" трассой и так называемым (сам придумал:) ) железнодорожным посёлком поля с огородами. И артезианскими скважинами водозабора.
5. Водозаборная скважина.
Говорил ранее про поиск необычных кадров. Вот, например.
6. Арка над съездом в поле. Кажись, нигде такого не видел.
7. Хотя, да... дорога скучновата. Около остановки "Племстанция".
8. Прогресс добирается и до отдалённых уголков страны. Меньше всего ожидал увидеть "Атаман-А092" непривычной модификации. Раритетов, ясное дело, нет.
Впрочем, один раритет точно проезжал. Пока отливал в кустах, прозевал ЛАЗ-695Н.
9. Продолжая поиск необычных пейзажей. Неработающий киоск возле хутора племстанции.
10. Или вот такая картина: трактор ДТ-75 (если не ошибаюсь), застрявший в грязи на фоне экскаваторного завода "Борэкс".
11. На пути дорогу пересекает служебная железнодорожная ветка (вид со стороны ж/д станции). Наверное, из-за "крутизны" завода пересечение сделали двухуровневым.
Я набрался смелости - залез на мост по скользким узким ступенькам, поросшими акацией и какими-то колючками.
12. Подъездной путь, вид в сторону завода "Борэкс".
13. Вид в сторону Киева.
14. Пофоткал с моста. Вид в сторону "Варшавской" трассы и центра. Бородянки не видно на горизонте.
15. Вид в сторону ж/д станции. Начинается посёлок (село), которое тоже относится к Бородянке.
16. "Железнодорожный" микрорайон Бородянки. Как вы думаете называется главная улица? Вокзальная.
Только она ведёт не к вокзалу, а к ж/д переезду.
17. Вау! Даже в этой части есть многоквартирные дома. Правда, в сёлах часто встречаются двух-трёхэтажные хрущёвки.
Прошёлся чуть далее от перекрёстка к ж/д вокзалу.
18. Там расположен рынок, который почему-то был закрыт. Работали лишь несколько киосков.
Удивительный случай, когда рынок расположен не возле самого вокзала, а чуть поодаль.
19. Рынок на улице Вокзальной называется "Торговый комплекс "Вокзальный"":)
20. Дорога к вокзалу называется переулком. Вон, уже ж/д вокзал виднеется.
21. Общественный транспорт представлен маршрутками, на которых ездят ПАЗ семейства 3205 после рестайлинга (32053, 32054, 4234 (на фото)).
Транспортное сообщение между отдалёнными частями посёлка Бородянка осуществляется единственным городским маршрутом "Ж/д вокзал (ст. Бородянка) - Дом-интернат".
22. Ж/д станция "Бородянка".
23. Привокзальная площадь.
24. Вокзал со стороны ж/д платформ.
25. Ж/д станция, вид на Киев.
26. Вид в сторону Коростеня.
27. Станция оборудована турникетами. Переход - наземный, по железнодорожным путям. С моста лестниц к островной платформе нет.
28. С пешеходного моста открывается прикольная картина: поле!
Причём переход совершенно пустынный.
29.
30. По другую сторону - село Дружня (вроде как тоже часть Бородянки).
31. Панорама с моста необычная, хоть и унылая.
32. Прикольный автобус - ХАЗ-А103 "Руслан" на единственном внутригородском маршруте.
33. Пока бегал в кусты, прозевал раритетный ЛАЗ, ехавший в сторону ж/д вокзала. По дороге в центр автобус возвращашлся. А я не сообразил, что он будет ехать обратно. Услышав за спинок звук ЗИЛовского движка подумал, что едет ЗИЛ-130. Не угадал. Успел только снять задок.
Пошёл обратно к "клумбе".
34. Возле "клумбы", что на заглавном фото ("Варшавская" трасса). Многоэтажки как бы намекают, что перед нами не село, а город (или пгт.).
Центральная улица, проходящая от трассы М-07, носит имя Ленина. Как и во многих других населённых пунктов бывшего СССР.
35. Улица Ленина. В центре зелено и уютно.
Наверное я урбанист. Нравятся города (только не "каменные джунгли").
36. Обратите внимание на нумерацию. По улице более 400 домов.
Давайте чуток экскурса в историю.
Первое упоминание об Бородянке было в 1190 году. На месте нынешнего посёлка Козятичи, которые было уничтожено татаро-монголами. Следующее упоминание относится к 1509 году. Бородянка ранее принадлежала гетману Виговскому и Потоцким.
37. Сперва попадаются 5-ти этажки. Есть как панельные, так и кирпичные. Улица Ленина, вид в сторону "Варшавской" трассы.
38. Вид в сторону дома-интерната (север). Ну чем не город?
39. На вид дома разных годов постройки.
40. Неожиданно на горизонте появляются 9-ти этажки. Центр близко.
41. На улице Ленина оказался пруд. Перешёл дорогу, чтоб пофоткать.
Кстати, в Бородянке нет светофоров. Вообще ни одного. Не, есть нерегулируемые с двумя оранжевыми сигналами, возле школ.
42. По другую сторону Нижнего пруда - поликлиника и Верхний пруд.
43. Вода стекает в коллектор и под дорогой течёт к речке Здвиж за Бородянкой.
44. Улица Ленина возле пруда.
Погода стала портиться, так что фотографии мрачноватые.
45. Вот и центр. Дворец культуры и площадь.
46. Единственный бигборд в Бородянке. С поздравлением с 90-летием основания Бородянского района.
47. Площадь с памятником Тарасу Шевченко перед Дворцом культуры.
48. Тарас.
49. Здание Дворца культуры хоть и современное, но красивое.
50. На площадит расположена конечная остановка / разворотное кольцо междугородних маршруток.
51. Чуть дальше - торговый центр. Наверное, бывший универмаг.
52. Неожиданно проехал редкий новый автобус БАЗ-А148. Автобус большой вместимости. Выпускается тем же заводом, что и "Эталоны". Из-за припакованных машин еле сфоткал.
53. Праздничная атрибутика.
Подхожу к парку (который больше напоминает сквер). Перед ним - огромная площадь. А в самом парке - церковь, детская площадка и памятники.
54. Храм жителям Бородянки, убиенным за православную веру.
55. Памятник героям боевых действий.
56.
Только что узнал, что с другой стороны от храма есть памятник жертвам Голодомора. Т.к. шёл по другой стороне улицы мог и не заметить.
57. Недалеко от парка, возле милицуии ещё один памятник. "Стела мужества" ликвидаторам аварии на ЧАЭС.
Почему-то зданий милиции несколько. Может с налоговой перепутал? А так, в Бородянке есть и почта, и районный центр занятости населения, и супермаркет "АТБ". "Цивилизация" есть.
58. Почти напротив, возле школы №1 ещё какой-то памятник.
59. Что написано не разобрать. Жёлтое на сером не видно. А... это памятник воинам, воевавшим в Афганистане.
60. Вероятно, это старое здание школы.
61. Школа №1.
62. И ещё один памятник. Точнее, то, что осталось от памятника вождю мирового пролетариата.
63. Автобусная остановка с непонятным расписанием. Может это "школьные рейсы"?
64. Тут заканчивается многоэтажная застройка и центр и начинается сельская застройка.
65. Вид в сторону центра.
66. Дальше даже бордюр заканчивается. Хорошо, хоть тротуары есть.
67. Колонка. Такая где-то есть и в моём городе.
68. Гнездо аиста в проводах.
69. Поворачиваю в переулок со старинными деревянными высоковольтными столбами (справа), чтоб посмотреть на церковь (слева).
70. Церковь.
71. Решил дойти до совхоза. Нашёл кое-что похожее (это он и был). За воротами увидел трактор и белую собачку, выглядывающую на фотографа (вон, видите?). Решил не рисковать. Хоть с виду похоже на заброшку, внутри видимо, контора действующая.
Цели прогулки достигнуты. Посмотрел, что хотел. Пора возвращаться и ехать домой.
Тем более, ноги устали от длительной ходьбы.
72. В центре есть заброшенное строение. Наверное, кинотеатр. Огрожено, но "народная тропа" есть.
73. Возле пожарной части МЧС школьникам проводили экскурсию, показывали пожарный "КамАЗ".
Так что, видите, жизнь бурлит в этом маленьком посёлке.
74. Рядом возле "пожарки" строят многоэтажный дом.
75. Прогуливаюсь по ещё одной боковой улочке. Прикольное сочетание - многоэтажки посреди частной застройки.
76. Возле площади делаю прощальный кадр - и сажусь на маршрутку ехать в Киев.
Некоторые достопримечательности пропустил (памятник жертвам Голодомора, братская могила неизвестных солдат), но всё, что планировал посмотреть посмотрел. Посёлок городского типа понравился. Застройка вообще почти как в городе. Разрухи не заметил. Маршрутки ездят регулярно. Жаль, толком не увидел раритетных автобусов. Может они ездят. Кто-то в курсе? Сообщите пожалуйста.
