Фотообзоры 2013 года начну с ретроспективы. В запасниках завалялись фотографии с экскурсии на испытательный полигон капвея - экспериментального вида транспорта будущего. Помню, в то время в киевских газетах выходили статьи про него. Планировалось, что новый вид транспорта приживётся в Киеве.
Инициатор запуска капвея в Киеве - Александр Капитонов. На разработку проекта ушло более 3х миллионов долларов. Это не считая стоимости вагона. К капвею возили делегации на пробные поездки. Тогдашний мэр Киева, Александр Омельченко даже заинтересовался и предложил построить линию "лёгкого метро" на Трухановом острове. Но потом мэру не удалось переизбраться, а организатора капвея заподозрили в криминале и объявили в международный розыск. О капвее забыли. Однако вагончик капвея был на ходу. Лишь в 2010 году демонтировали кабели.
Что тут говорить, капвей стал объектом паломничества фанатов общественного транспорта. Был и я там пару раз. В 2010м и 2011м.
Впрочем, нормально поснимать не удалось. Фотографировал на "мыльницу". И фоток не очень много - т.к. приезжали туда вечером, зачастую фотик был или разряжен, или снимки не получались. Так что пришлось разбавить обзор заимствованными фото. Поэтому отдельное спасибо авторам, предоставившим фотографии для отчёта.

1. Вагон производства БКМ.
Поскольку посещали этот объект во время организованных экскурсий, то проблем с транспортом не было. Но если надумаете самостоятельно туда поехать, то придётся пройтись пешком от конечной остановки гостомельской маршрутки.
Если кому интересно, испытательная трасса капвея расположена в посёлке Гостомель Киевской области. По факту, вполне — заброшка. Ибо на момент посещения полигон не использовался.
UPD: Обновил пост парой фоток.
( Читать дальше (+23 фото)... )
Инициатор запуска капвея в Киеве - Александр Капитонов. На разработку проекта ушло более 3х миллионов долларов. Это не считая стоимости вагона. К капвею возили делегации на пробные поездки. Тогдашний мэр Киева, Александр Омельченко даже заинтересовался и предложил построить линию "лёгкого метро" на Трухановом острове. Но потом мэру не удалось переизбраться, а организатора капвея заподозрили в криминале и объявили в международный розыск. О капвее забыли. Однако вагончик капвея был на ходу. Лишь в 2010 году демонтировали кабели.
Что тут говорить, капвей стал объектом паломничества фанатов общественного транспорта. Был и я там пару раз. В 2010м и 2011м.
Впрочем, нормально поснимать не удалось. Фотографировал на "мыльницу". И фоток не очень много - т.к. приезжали туда вечером, зачастую фотик был или разряжен, или снимки не получались. Так что пришлось разбавить обзор заимствованными фото. Поэтому отдельное спасибо авторам, предоставившим фотографии для отчёта.
1. Вагон производства БКМ.
Поскольку посещали этот объект во время организованных экскурсий, то проблем с транспортом не было. Но если надумаете самостоятельно туда поехать, то придётся пройтись пешком от конечной остановки гостомельской маршрутки.
Если кому интересно, испытательная трасса капвея расположена в посёлке Гостомель Киевской области. По факту, вполне — заброшка. Ибо на момент посещения полигон не использовался.
UPD: Обновил пост парой фоток.
( Читать дальше (+23 фото)... )