![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxiwellС 29 мая по 2 июня проходит 21й киевский автосалон SIA'2013, который гордо носит статус международной автомобильной выставки. Кто хочет, может ещё успеть посетить эту выставку. Она находится на Международном выставочном центре. На выходные как раз обещают различные шоу-программы. А вот собственно автомобильная часть выставки разочаровала. Парадокс: более статусное мероприятие - автосалон SIA'2013, оказалось менее интересным и ненамного большим, чем прошлогоднее Столичное автошоу-2012. Может я зажрался, но там было 10 фирм, а на международном автосалоне только 12 автопроизводителей. Чтоб скрасить малочисленность выставки к автосалону прилепили тюнингованные машины. При этом половину автосалона занимали стенды с запчастями, автосервисом и штуковинами, не связанными с автомобилями. Короче, по факту это всего лишь наполовину автомобильная выставка. Многие экспонаты авто видел на прошлогоднем Столичном автошоу. Так что два года подряд ходить на автомобильные выставки бесполезно. Да и в общем, ожидал более масштабной выставки. На мировых салонах представляют до 70 фирм. А тут...
Впрочем, были и премьеры, и фирмы, которых не было на Столичном автошоу-2012. Но официальных суперкаров и многих европейских брендов не было. Так что так.
1. У входа в автомобильный павильон встречала новинка российского автопрома - премьера 2013 года - "ГАЗель Next". В нескольких модификациях. На данном фото - цельнометаллический фургон. Но были ещё грузовичок с бортовой платформой и микроавтобус.
Смотрим выставку.
Дизайн новой "ГАЗели" спорный. Некоторые считают уродским, но если присмотреться - вполне симпатичная машинка. Хотя дизайн несуразный.
Чем-то похожа на Volkswagen Crafter, который тоже нельзя назвать красивым. Может, к такому облику "ГАЗели" нужно привыкнуть?
2. Микроавтобус "ГАЗель Next". Наверное, сделали с оглядкой на украинские маршрутки "Рута, поскольку кабина не такая, как у грузового фургона. Таким образом решили избавиться от недостатков прежней "маршруточной" "ГАЗели". Но заинтересуются ли украинские перевозчики таким бусиком?
3. Вид сзади. Да уж, дизайн и в самом деле, несуразный.
4. Салон пассажирской "ГАЗели Next".
Грузовичок не получился на фотографии, так что будем без него.
5. На стенде ГАЗа была ещё одна новинка - "Соболь"-внедорожник с модернизированной системой полного привода.
6. Неожиданно! Концепт-электромобиль ХАДИ-34. Построен студентами Харьковского автомобильно-дорожного института в 2010 году. Потребляет всего 1 литр бензина на 570 километров.
Между прочим, ХАДИ раньше проектировали гоночные машины. А этот экологический, но тихоходный. Максимальная скорость - 60 км/ч.
Наверное, для видимости большой выставки был стенд "Автомобиль года 2013".
7. Volkswagen Golf 7 поколения. Выпускается с 2012 года. Отмечу, что стенда Volkswagen на выставке не было.
8. Джип для бизнесменов - Range Rover 4 поколения. Также выпускается с 2012 года. Цена (у официального диллера) - 96 000 €. И при этом данный внедорожник - "Модель года".
9. Электромобиль Mitsubishi i-MiEV. Как он может быть "Автомобилем года"? На улицах таких машин нету.
10. Nissan GT-R. Кто-то считает суперкаром, но всё же ближе термин "заряженный спорткар". Разгоняется до 315 км/ч.
Почему он считается "Автомобилем года" - тоже загадка.
11. На стенде "Автомобиль года-2013" стоял "Автомобиль года-2012":) - ZAZ Vida (более известный, как Chevrolet Aveo II (кузов Т250)). И также знакомый с прошлогодней выставки "Столичное автошоу-2012".
12. На стенде ЗАЗа также красовался такой же ZAZ Vida. Зачем два раза показывать одинаковый автомобиль?
13. Рядом был рестайлинговый ZAZ Vida с новой облицовкой передка. Хотя на самом деле это облицовка хэтчбека Chevrolet Aveo второго поколения.
И такую модель я видел в прошлом году. Только называлась она по-другому.
14. Модельный ряд ZAZ Vida расширился за счёт хетчбека. По-сути, это лицензионная копия рестайлингового хэтчбека Chevrolet Aveo II.
15. Но наибольшее внимание привлекла украинская разработка - фургончик ZAZ Vida Pickup (Chevrolet Aveo II с таким кузовом не выпускали). Премьера SIA'2013.
16. Такая модель была ожидаема и прогнозирована. И неудивительно, что предприниматели интересуются таким пикапом.
Может, это будет замена пикапу "Ланос"?
17. ZAZ Forza в кузове "седан", знакомая по прошлогоднему автошоу.
Опять же, копия Chery A13.
18. Теперь Forza и в кузове пятидверный хэтчбек.
Не обошлись и без морально устаревших "Ланосов". Удивляет, доколе их будут клепать? Уже и и Forza, и Vida есть разных модификаций и кузовов.
19. ZAZ Lanos седан (кузов Т100). Нестареющая "классика" ZAZ-Daewoo.
20. ZAZ Sens - Lanos с Мелитопольским 1,3-литровым мотором. Кузов седан, но в рестайлинговом виде (Т150).
21. У обычного "Ланоса" задние фонари другие и расположены горизонтально.
22. Ну и куда ж без легендарного корейско-украинского пикапа на базе "Ланоса"? Модель, между прочим, выпускается аж с 2005 года!
После стенда ЗАЗа нужно успокоить нервишки чем-то более серьёзным, а не автомобилями-двойниками мировых брендов. Ну хотя бы, посмотрим на Opel.
23. Opel Astra: седан, 5-ти дверный хэтчбек, 3-х дверный хэтчбек GTC. Модели, знакомые по прошлогоднему Столичному автошоу. Правда, тогда я фоткал только универсал и трёхдверный хэтчбек. Ничего нового.
24. Хотя нет. Была и премьера - Opel Cascada.Мировая премьера состялась на Женевском автосалоне в этом году.
Правда, оригинальным его не назовёшь. Ведь это кабриолет на базе хетчбека фотографией выше.
25. Четвёртая премьера на стенде корейской KIA - автомобиль представительского класса Quoris. Жаль, сфотографировать было невозможно: фото смазалось, девушки закрывали автомобиль, мешали ограждения (левая часть снимка). Зачем такие меры, неизвестно. Так что пришлось взять фото с интернета (правая часть снимка).
26. Старые модели можно было сфотографировать совершенно спокойно. KIA Rio 3 поколения.
27. Пятидверный хэтчбек KIA Cee'd. На Столичном автошоу был такой же. А справа видна трёхдверка, которая считалась пятой премьерой.
28. Прикол! Что делает белый рояль на автосалоне?
29. Экспозиция Chery ничем новым не удивила. На фото - модель QQ (копия Daewoo Matiz).
30. "Глазастый" китайский Geely LC.
31. Кроссовер Geely LC-Cross. Не такой "глазастый", как обычный LC. Но средняя часть кузова - одинаковая.
Как очевидно - китайские и корейские автозаводы заполонили украинский автомобильный рынок. Поэтому азиатских брендов на киевском автосалоне SIA'2013 было полно. Переходим на стенд Ssang-Yong. Но там, увы, ничего нового.
32. Ssang-Yong Kyron. Производится с 2005 года.
33. Вариант Ssang-Yong Kyron с обвесом.
34. Hyundai Grand Santa Fe - премьера. Как видно из названия, это семиместный кроссовер. Модель после рестайлинга.
35. А вот Hyundai Grandeur - далеко не новинка. Модель 2011 года. Авто представительского класса.
36. Hyundai Genesis. Тоже представительского класса. И дизайн похож.
37. Hyundai Equus. Зачем выпускать одновременно три похожих автомобиля?
После осмотра китайско-корейских машин хочется чего-то европейского. Вот, похоже, англичане - MG. Хотя нет, "Morris Garage" (как расшифровывается эта марка) приобрела одна китайская компания.
38. MG 6 (седан). Фотка к сожалению смазана.
39. MG 6 (хэтчбек). Не новинки в мировом масштабе, но на Украине типа дебют.
40. MG 550. Внешне отличается от MG 6 фарами, облицовкой радиатора и формой прорезей воздухозаборников.
А! Нашёл! MG 6 - это рестайлинговая версия MG 550.
На выставке была неизвестная иранская компания Saipa.
41. Малолитражка Saipa Tiba.
42. Почему-то их было несколько штук.
43. Ещё Saipa Tiba?
44. Также иранский производитель - Samand Soren (рестайлинг Samand). Модель выпускается заводом Iran Khondro.
Далее - модели Chevrolet.
45. Украинская премьера кроссовера Chevrolet Tracker.
46. Chevrolet Spark. Страшно ужасный.
47. Дальний родственник ZAZ Vida - Chevrolet Aveo III.
48. Chevrolet Camaro Cabriolet. "Баян". Видел такой в 2012м на выставке.
Понимаю, что новинок больше нет - поэтому идём к "Мерседесам".
49. Smart ForTwo с закрытым и открытым кузовом. Совсем не новинка, но на Столичном автошоу-2012 таких моделей не было представлено.
50.
А теперь - собственно, Мерседесы. Хотел уж поворчать, что нету новинок, но многие модели рестайлинговые.
51. Mercedes-Benz E-Class кабриолет. Рестайлинг 2013 года. Дорестайлинговый выглядел так.
52. Mercedes-Benz E-Class седан.
Потерпите ещё. Фотообзор близится к концу.
53. Mercedes-Benz C-Class.
54.
55. Рестайлинговый "заряженный" Mercedes-Benz S AMG.
56. "Кубик" - G-Class, тюнингованный AMG. Прошлогодняя модель:(
57. Более современные внедорожники - M-Class (W166).
58. Mercedes-Benz GL 2 поколения (2012). Кузов X166.
Автомобильная выставка на этом закончилась. Но это ещё не всё.
59. Тюнинг. Как же без него?
60. "Прокачанная" Škoda Octavia.
61. Бигфут Chevrolet Niva.
62. ГАЗ-М21 "Волга" второй серии. Хорошо, что не сильно затюнингованная.
63.
Как по мне, то тюнингованным автомобилям не место на автосалонах. Ну разве что на специализированных.
В завершении давайте посмотрим на "автосервисную" часть выставки, которая занимала половину выставочной площади. Для людей, далёких от вождения и ремонта машин там смотреть нечего, но бизнесменам автосервиса наверное понравилась.
64. Кто устал от просмотра машин пользовались wi-fi кафе возле стенда журнала "Автоцентр".
65.
66. Сувенирная продукция.
67. Оборудования для автосервиса.
68. Выходит, что полотёр - тоже транспортное средство:) Как вы не знали?
69. Среди автохимии и автосервиса затесался ещё один Nissan GT-R.
70. Американский джип-пикап перед выставочным центром.
71. Схема выставки из буклета.
Ну а теперь немного лирики:)
Билет удалось купить дешевле официальной цены. Но на ресепшене его нужно обменять на визитку. Зачем-то попросили заполнить анкету (хорошо, номер и серию паспорта не спрашивали). Зачем?
А выставка, как видите, не слишком интересная и маленькая. И нацелена на потенциальных клиентов. Даже цены указаны на некоторых авто. Т.е, если просто посмотреть, то не очень интересно.
Впрочем, были и премьеры, и фирмы, которых не было на Столичном автошоу-2012. Но официальных суперкаров и многих европейских брендов не было. Так что так.
1. У входа в автомобильный павильон встречала новинка российского автопрома - премьера 2013 года - "ГАЗель Next". В нескольких модификациях. На данном фото - цельнометаллический фургон. Но были ещё грузовичок с бортовой платформой и микроавтобус.
Смотрим выставку.
Дизайн новой "ГАЗели" спорный. Некоторые считают уродским, но если присмотреться - вполне симпатичная машинка. Хотя дизайн несуразный.
Чем-то похожа на Volkswagen Crafter, который тоже нельзя назвать красивым. Может, к такому облику "ГАЗели" нужно привыкнуть?
2. Микроавтобус "ГАЗель Next". Наверное, сделали с оглядкой на украинские маршрутки "Рута, поскольку кабина не такая, как у грузового фургона. Таким образом решили избавиться от недостатков прежней "маршруточной" "ГАЗели". Но заинтересуются ли украинские перевозчики таким бусиком?
3. Вид сзади. Да уж, дизайн и в самом деле, несуразный.
4. Салон пассажирской "ГАЗели Next".
Грузовичок не получился на фотографии, так что будем без него.
5. На стенде ГАЗа была ещё одна новинка - "Соболь"-внедорожник с модернизированной системой полного привода.
6. Неожиданно! Концепт-электромобиль ХАДИ-34. Построен студентами Харьковского автомобильно-дорожного института в 2010 году. Потребляет всего 1 литр бензина на 570 километров.
Между прочим, ХАДИ раньше проектировали гоночные машины. А этот экологический, но тихоходный. Максимальная скорость - 60 км/ч.
Наверное, для видимости большой выставки был стенд "Автомобиль года 2013".
7. Volkswagen Golf 7 поколения. Выпускается с 2012 года. Отмечу, что стенда Volkswagen на выставке не было.
8. Джип для бизнесменов - Range Rover 4 поколения. Также выпускается с 2012 года. Цена (у официального диллера) - 96 000 €. И при этом данный внедорожник - "Модель года".
9. Электромобиль Mitsubishi i-MiEV. Как он может быть "Автомобилем года"? На улицах таких машин нету.
10. Nissan GT-R. Кто-то считает суперкаром, но всё же ближе термин "заряженный спорткар". Разгоняется до 315 км/ч.
Почему он считается "Автомобилем года" - тоже загадка.
11. На стенде "Автомобиль года-2013" стоял "Автомобиль года-2012":) - ZAZ Vida (более известный, как Chevrolet Aveo II (кузов Т250)). И также знакомый с прошлогодней выставки "Столичное автошоу-2012".
12. На стенде ЗАЗа также красовался такой же ZAZ Vida. Зачем два раза показывать одинаковый автомобиль?
13. Рядом был рестайлинговый ZAZ Vida с новой облицовкой передка. Хотя на самом деле это облицовка хэтчбека Chevrolet Aveo второго поколения.
И такую модель я видел в прошлом году. Только называлась она по-другому.
14. Модельный ряд ZAZ Vida расширился за счёт хетчбека. По-сути, это лицензионная копия рестайлингового хэтчбека Chevrolet Aveo II.
15. Но наибольшее внимание привлекла украинская разработка - фургончик ZAZ Vida Pickup (Chevrolet Aveo II с таким кузовом не выпускали). Премьера SIA'2013.
16. Такая модель была ожидаема и прогнозирована. И неудивительно, что предприниматели интересуются таким пикапом.
Может, это будет замена пикапу "Ланос"?
17. ZAZ Forza в кузове "седан", знакомая по прошлогоднему автошоу.
Опять же, копия Chery A13.
18. Теперь Forza и в кузове пятидверный хэтчбек.
Не обошлись и без морально устаревших "Ланосов". Удивляет, доколе их будут клепать? Уже и и Forza, и Vida есть разных модификаций и кузовов.
19. ZAZ Lanos седан (кузов Т100). Нестареющая "классика" ZAZ-Daewoo.
20. ZAZ Sens - Lanos с Мелитопольским 1,3-литровым мотором. Кузов седан, но в рестайлинговом виде (Т150).
21. У обычного "Ланоса" задние фонари другие и расположены горизонтально.
22. Ну и куда ж без легендарного корейско-украинского пикапа на базе "Ланоса"? Модель, между прочим, выпускается аж с 2005 года!
После стенда ЗАЗа нужно успокоить нервишки чем-то более серьёзным, а не автомобилями-двойниками мировых брендов. Ну хотя бы, посмотрим на Opel.
23. Opel Astra: седан, 5-ти дверный хэтчбек, 3-х дверный хэтчбек GTC. Модели, знакомые по прошлогоднему Столичному автошоу. Правда, тогда я фоткал только универсал и трёхдверный хэтчбек. Ничего нового.
24. Хотя нет. Была и премьера - Opel Cascada.Мировая премьера состялась на Женевском автосалоне в этом году.
Правда, оригинальным его не назовёшь. Ведь это кабриолет на базе хетчбека фотографией выше.
25. Четвёртая премьера на стенде корейской KIA - автомобиль представительского класса Quoris. Жаль, сфотографировать было невозможно: фото смазалось, девушки закрывали автомобиль, мешали ограждения (левая часть снимка). Зачем такие меры, неизвестно. Так что пришлось взять фото с интернета (правая часть снимка).
26. Старые модели можно было сфотографировать совершенно спокойно. KIA Rio 3 поколения.
27. Пятидверный хэтчбек KIA Cee'd. На Столичном автошоу был такой же. А справа видна трёхдверка, которая считалась пятой премьерой.
28. Прикол! Что делает белый рояль на автосалоне?
29. Экспозиция Chery ничем новым не удивила. На фото - модель QQ (копия Daewoo Matiz).
30. "Глазастый" китайский Geely LC.
31. Кроссовер Geely LC-Cross. Не такой "глазастый", как обычный LC. Но средняя часть кузова - одинаковая.
Как очевидно - китайские и корейские автозаводы заполонили украинский автомобильный рынок. Поэтому азиатских брендов на киевском автосалоне SIA'2013 было полно. Переходим на стенд Ssang-Yong. Но там, увы, ничего нового.
32. Ssang-Yong Kyron. Производится с 2005 года.
33. Вариант Ssang-Yong Kyron с обвесом.
34. Hyundai Grand Santa Fe - премьера. Как видно из названия, это семиместный кроссовер. Модель после рестайлинга.
35. А вот Hyundai Grandeur - далеко не новинка. Модель 2011 года. Авто представительского класса.
36. Hyundai Genesis. Тоже представительского класса. И дизайн похож.
37. Hyundai Equus. Зачем выпускать одновременно три похожих автомобиля?
После осмотра китайско-корейских машин хочется чего-то европейского. Вот, похоже, англичане - MG. Хотя нет, "Morris Garage" (как расшифровывается эта марка) приобрела одна китайская компания.
38. MG 6 (седан). Фотка к сожалению смазана.
39. MG 6 (хэтчбек). Не новинки в мировом масштабе, но на Украине типа дебют.
40. MG 550. Внешне отличается от MG 6 фарами, облицовкой радиатора и формой прорезей воздухозаборников.
А! Нашёл! MG 6 - это рестайлинговая версия MG 550.
На выставке была неизвестная иранская компания Saipa.
41. Малолитражка Saipa Tiba.
42. Почему-то их было несколько штук.
43. Ещё Saipa Tiba?
44. Также иранский производитель - Samand Soren (рестайлинг Samand). Модель выпускается заводом Iran Khondro.
Далее - модели Chevrolet.
45. Украинская премьера кроссовера Chevrolet Tracker.
46. Chevrolet Spark. Страшно ужасный.
47. Дальний родственник ZAZ Vida - Chevrolet Aveo III.
48. Chevrolet Camaro Cabriolet. "Баян". Видел такой в 2012м на выставке.
Понимаю, что новинок больше нет - поэтому идём к "Мерседесам".
49. Smart ForTwo с закрытым и открытым кузовом. Совсем не новинка, но на Столичном автошоу-2012 таких моделей не было представлено.
50.
А теперь - собственно, Мерседесы. Хотел уж поворчать, что нету новинок, но многие модели рестайлинговые.
51. Mercedes-Benz E-Class кабриолет. Рестайлинг 2013 года. Дорестайлинговый выглядел так.
52. Mercedes-Benz E-Class седан.
Потерпите ещё. Фотообзор близится к концу.
53. Mercedes-Benz C-Class.
54.
55. Рестайлинговый "заряженный" Mercedes-Benz S AMG.
56. "Кубик" - G-Class, тюнингованный AMG. Прошлогодняя модель:(
57. Более современные внедорожники - M-Class (W166).
58. Mercedes-Benz GL 2 поколения (2012). Кузов X166.
Автомобильная выставка на этом закончилась. Но это ещё не всё.
59. Тюнинг. Как же без него?
60. "Прокачанная" Škoda Octavia.
61. Бигфут Chevrolet Niva.
62. ГАЗ-М21 "Волга" второй серии. Хорошо, что не сильно затюнингованная.
63.
Как по мне, то тюнингованным автомобилям не место на автосалонах. Ну разве что на специализированных.
В завершении давайте посмотрим на "автосервисную" часть выставки, которая занимала половину выставочной площади. Для людей, далёких от вождения и ремонта машин там смотреть нечего, но бизнесменам автосервиса наверное понравилась.
64. Кто устал от просмотра машин пользовались wi-fi кафе возле стенда журнала "Автоцентр".
65.
66. Сувенирная продукция.
67. Оборудования для автосервиса.
68. Выходит, что полотёр - тоже транспортное средство:) Как вы не знали?
69. Среди автохимии и автосервиса затесался ещё один Nissan GT-R.
70. Американский джип-пикап перед выставочным центром.
71. Схема выставки из буклета.
Ну а теперь немного лирики:)
Билет удалось купить дешевле официальной цены. Но на ресепшене его нужно обменять на визитку. Зачем-то попросили заполнить анкету (хорошо, номер и серию паспорта не спрашивали). Зачем?
А выставка, как видите, не слишком интересная и маленькая. И нацелена на потенциальных клиентов. Даже цены указаны на некоторых авто. Т.е, если просто посмотреть, то не очень интересно.
