![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxiwellНаибольшее количество автобусов на одном маршруте можно увидеть только один раз в году - на день поминовения усопших, который проходит после Пасхи. В этот день организовываются подвозные автобусные экспресс-маршруты к городским кладбищам, которые не ездят в остальное время либо же усиливаются действующие маршруты. Для автобусного фаната это чуть ли не единственная возможность увидеть редкоходящие автобусы и отфотографировать двухмесячную норму подвижного состава. Ведь на маршруты сбрасывается транспорт из нескольких автобусных парков. А ещё интересно было проехаться на пригородном коммунальном автобусном маршруте, посмотреть на конечную остановку. И всё это по цене проезда в обычном городском автобусе.
Идея посмотреть на самый большой киевский "кладбищенский" маршрут №258 была давно. Коллега по увлечениям согласился составить кампанию - и я отправился на "Лесную". Кто знает, если б не знакомый, может самому не хватило бы наглости исследовать спецмаршруты на поминальный день - "гробки" на киевских кладбищах совпадают с поминальным днём на клабищах моего города. А ведь надо помянуть и своих похороненных родственников. Пока родители соберутся на кладбище, пока поставим куличи и пасхальные яйца на могилки - ехать на другой конец Киева уже и некогда. Так что не так легко осуществить такую вылазку.
1. Улица Киото, Киев. Конечная остановка пригородного автобусного маршрута 258. Такой был маршрут в 2011м.
Изначально делать этот постинг не планировал. Писать фотообзор об маршрутах общественного транспорта - вещь сложная. Есть же всякие панорманые сервисы с помощью которых можно отследить маршрут движения. Каждый метр маршрута не отснимешь. Поэтому и в моём обзоре будут только отрывки из трассы следования 258 маршрута и много-много фотографий коммунальных автобусов, а также наблюдения. Любовался и фотографировал этот маршрут несколько лет подряд - в 2010, 2011 и 2012 и накопилось достаточное количество материала для поста. Ну что, поехали?
Маршрут 258 примечателен тем, что это пригородный автобусный маршрут. Так как клабища в городской черте Киева закрытые. И самые новые, большие кладбища - Южное и Северное расположены в области. Северное кладбище единственное действующее в Киеве. И находится оно аж за Броварами. Езда на автобусе занимает 40-50 минут.
Итак, давайте о наблюдениях в хронологической последовательности.
В 2010м, на первой поездке на пригородном маршруте №258 решили поехать на конечную к Северному кладбищу. Изучить маршрут и пофоткать автобусы на трассе, за городом.
2. Конечная остановка автобуса №258 "Северное кладбище". Фоткал ещё на UFO, поэтому и качество ужасное.
Разворотное кольцо возле кладбища отсутствует: автобусы разворачиваются на площади. В поминальный день там яблоку негде упасть. Поэтому омоновцы отгоняют людей с дороги. Эти омоновцы, кстати, останавливали желание пофотографировать автобусы.
3. Конечная остановка автобуса №258 "Северное кладбище". Спустя несколько минут на площадке другие автобусы.
Эти самые омоновцы ещё и по лесу ходят. Наверное, чтоб не справляли нужду под кустиками.
4. МАЗ-103.076 №4764 отправляется от Северного кладбища. За автобусом виднеется милицейская "Газелька".
5. Säffle (Volvo B10MA-55) №5701, который длительное время не был на ходу. Вероятно, для спецмаршрута в поминальный день, автобус отремонтировали.
Впрочем, не только из-за милиции фотографировать автобусы было трудно. Дорога то узенькая, кучи припаркованных авто, толпы народу. Так что пошли на дорогу от Черниговской трассы к Северному кладбищу. Но и там "движняк" плотный.
6. Дорога возле садового кооператива "Прилесье".Автобус ЛАЗ-А183 №1723 движется в сторону Киева.
7. Помимо автобусов-экспрессов ездили также маршрутные такси. Богдан-А144.5.
8. Богдан-А092 №3885 на таксомоторном варианте маршрута 258.
9. Встречались даже редкие модели автобусов. Например, ЛАЗ-А141 №2204.
И снова несколько кадров с конечной остановки "Северное кладбище".
10. МАЗ-105 №4701.
11. МАЗы-105.
12. ЛАЗ-А183 №1375. Сейчас 3й автобусный парк перепрофилирован в ремонтное депо.
13. Проехались на таком автобусе. Богдан-А231 (предсерийный) №4719. Единственный образец данной модификации и единственный ходовой автобус данной модели.
Автобус хорош, но при езде грохочет редуктор, как в троллейбусах МАЗ.
14. Экспрессы на то и экспрессы, что от конечной до конечной следуют без промежуточных остановок. Однако попросили выйти на трассе. Коммунальные автобусы за городом - это особое зрелище.
Жаль, трасса не приспособлена для пешеходов. Как пелось в одной песне: "По автобану не гоняют пешком." К слову, про эту трассу тоже спели - "Трасса Е-95". Это она и есть.
15. Богдан-А144.5 №2387 обломался на трассе.
Первую половину дня погода была замечательная, а потом начали сгущаться тучи.
16. ЛАЗ-А183 в селе Калиновка. Трасса Е-95.
17. Забавно смотрится "гармошка" на магистральной трассе.
18. Спустя несколько минут начал накрапывать небольшой дождик. Фотографировать на "мыльницу" стало бесполезно. Да и под дождём стоять неохота.
19. Погодка окончательно испортилась: дождь и пасмурно.
20. Iveco TurboDaily №9808 в роли передвижной диспетчерской. Тоже редкая модель.
Итог поездки в 2010м году: проехался по 258 маршруту, пофоткал автобусы на конечной и на трассе; погодка во второй половине дня испортилась; из редких машин были ЛАЗ-А141, Богдан-А231, Säffle (Volvo B10MA-55), Arna. Выпуск около 100 автобусов. Жаль, Ikarus'ов и ЛАЗов-695Н не было. Хотя откуда им взяться?
В 2011 году поминальный день пришёлся на май - зеленели листья, теплынь, солнце. Погодка отличная. Фотик - уже цифровик. Снова договорился встретиться с знакомым. Раритетные автобусы по-прежнему дали на маршрут.
21. Arna (Volvo B10MA-55) №5609. Наконец-то я его нормально сфоткал. Таких автобусов только 6 в Киеве. Этот единственный на ходу. Место съёмки - проспект Маршала Жукова.
Возле "Лесной" увидел припаркованную "ГАЗель" с жёлтыми номерами. Подумал, что эта машина может иметь отношение к "Киевпасстрансу". Хоть "ГАЗелей" давно нет на маршрутах.
22. ГАЗ-3221 №9653. Служебная "Газелька", значит, есть.
23. Сзади "Газельки" следы ржавчины. А вот бортового номера, как ни странно, нет.
24. ЛАЗ-А183 на фоне ярких красок природы.
25. Троллейбус ЛАЗ-Е301 37-го маршрута.
26. Автобус МАЗ-103.076 №1395 258-го маршрута. Модифицированнаяя версия МАЗ-103.
27. А это уже МАЗ-103.061 №1694. Найдите отличия. Присмотритесь к верхней части над водительским местом, на моторный отсек и задние окна.
Этот автобус я вам уже показывал.
28. МАЗ-103.076. Вид сзади.
29. МАЗ-103.061 сзади.
30. ЛАЗ-52527 на 258 маршруте. Раритетище! Хотя до 2010 таких автобусов по Киеву было много. По состоянию на 2013 ЛАЗ-52527 не ездят.
На данном фото автобус на основном маршруте, со всеми остановками. Остальные автобусы 258-го маршрута - экспрессы и маршрутные такси.
31. Säffle (Volvo B10MA-55) ранней серии.
32. И более новый Säffle №5701.
33. Säffle (Volvo B10MA-55) №5619. Бывший №5419. Наносить новый бортовой номер не стали, закрасив несовпадающие цифры старого номера. Сейчас этот автобус списан.
34.Богдан-А144.2 №9770. Завсегдатай 220 таксомоторного маршрута.
В 2011м тоже прокатился до Северного кладбища, но на конечной в области и на трассе не фотографировал. Ну а после полудня погодка тоже начала капризничать. Хотя дождя не было.
В прошлом году было уже не так интересно. Поминальный день выпал на апрель. Я ещё в то время зуб отдал на растерзание стоматологам. Но поехать развеяться было просто необходимо.
Первое новшество - возросшая цена проезда до 3 грн. (Хотя не уверен, что это произошло в 2012, а не 2011м.) Маршруту присвоили новый номер 804. А то со старым номером пригородного маршрута был только 258. Третье новшество - подвижной состав. "Вольво" было всего несколько машин. Зато вместо старых автобусов - много новых рестайлинговых МАЗ-107 и МАЗ-203. А новьё уже не так интересно, как старые или редкие автобусы. И количество автобусов на маршруте уменьшили до 80 штук. Зато маршруток стало больше.
35. МАЗ-203 №7622.
36. Рестайлинговый МАЗ-107.
Погодка с полудня ухудшилась. Переменная облачность не давала настроить баланс белого.
37. МАЗ-103.076 не пожалели - обклеили рекламой.
В 2012м встретился уже с другим транспортным фанатом. В одиночку чего-то скучновато. Однако на Северное кладбище уже не поехал.
Ну и напоследок пару фотографий с 258го маршрута в обычные дни.
38. МАЗ-103.061 на конечной остановке "Метро "Лесная".
39. Остановка расположена за разворотным кольцом, на улице Киото.
40. Этот же МАЗ-103 №7210 в Броварах. Необычно выглядит киевский транспорт в пригороде.
41. В апреле 2012 кроме №7210 был и другой МАЗ-103.
В общем, решил в этом году не ехать на 804 маршрут. Так как старых автобусов скорее всего не будет. "Вольво" уже сняты с эксплуатации. К тому же прослеживается тенденция: в 2010м проехался по маршруту и пофоткал на трассе; в 2011м проехался по маршруту; а в 2012м только пофоткал на "Лесной".
На крайняк, посмотрю, какие автобусы будут ездить на Южное кладбище.
Идея посмотреть на самый большой киевский "кладбищенский" маршрут №258 была давно. Коллега по увлечениям согласился составить кампанию - и я отправился на "Лесную". Кто знает, если б не знакомый, может самому не хватило бы наглости исследовать спецмаршруты на поминальный день - "гробки" на киевских кладбищах совпадают с поминальным днём на клабищах моего города. А ведь надо помянуть и своих похороненных родственников. Пока родители соберутся на кладбище, пока поставим куличи и пасхальные яйца на могилки - ехать на другой конец Киева уже и некогда. Так что не так легко осуществить такую вылазку.
1. Улица Киото, Киев. Конечная остановка пригородного автобусного маршрута 258. Такой был маршрут в 2011м.
Изначально делать этот постинг не планировал. Писать фотообзор об маршрутах общественного транспорта - вещь сложная. Есть же всякие панорманые сервисы с помощью которых можно отследить маршрут движения. Каждый метр маршрута не отснимешь. Поэтому и в моём обзоре будут только отрывки из трассы следования 258 маршрута и много-много фотографий коммунальных автобусов, а также наблюдения. Любовался и фотографировал этот маршрут несколько лет подряд - в 2010, 2011 и 2012 и накопилось достаточное количество материала для поста. Ну что, поехали?
Маршрут 258 примечателен тем, что это пригородный автобусный маршрут. Так как клабища в городской черте Киева закрытые. И самые новые, большие кладбища - Южное и Северное расположены в области. Северное кладбище единственное действующее в Киеве. И находится оно аж за Броварами. Езда на автобусе занимает 40-50 минут.
Итак, давайте о наблюдениях в хронологической последовательности.
В 2010м, на первой поездке на пригородном маршруте №258 решили поехать на конечную к Северному кладбищу. Изучить маршрут и пофоткать автобусы на трассе, за городом.
2. Конечная остановка автобуса №258 "Северное кладбище". Фоткал ещё на UFO, поэтому и качество ужасное.
Разворотное кольцо возле кладбища отсутствует: автобусы разворачиваются на площади. В поминальный день там яблоку негде упасть. Поэтому омоновцы отгоняют людей с дороги. Эти омоновцы, кстати, останавливали желание пофотографировать автобусы.
3. Конечная остановка автобуса №258 "Северное кладбище". Спустя несколько минут на площадке другие автобусы.
Эти самые омоновцы ещё и по лесу ходят. Наверное, чтоб не справляли нужду под кустиками.
4. МАЗ-103.076 №4764 отправляется от Северного кладбища. За автобусом виднеется милицейская "Газелька".
5. Säffle (Volvo B10MA-55) №5701, который длительное время не был на ходу. Вероятно, для спецмаршрута в поминальный день, автобус отремонтировали.
Впрочем, не только из-за милиции фотографировать автобусы было трудно. Дорога то узенькая, кучи припаркованных авто, толпы народу. Так что пошли на дорогу от Черниговской трассы к Северному кладбищу. Но и там "движняк" плотный.
6. Дорога возле садового кооператива "Прилесье".Автобус ЛАЗ-А183 №1723 движется в сторону Киева.
7. Помимо автобусов-экспрессов ездили также маршрутные такси. Богдан-А144.5.
8. Богдан-А092 №3885 на таксомоторном варианте маршрута 258.
9. Встречались даже редкие модели автобусов. Например, ЛАЗ-А141 №2204.
И снова несколько кадров с конечной остановки "Северное кладбище".
10. МАЗ-105 №4701.
11. МАЗы-105.
12. ЛАЗ-А183 №1375. Сейчас 3й автобусный парк перепрофилирован в ремонтное депо.
13. Проехались на таком автобусе. Богдан-А231 (предсерийный) №4719. Единственный образец данной модификации и единственный ходовой автобус данной модели.
Автобус хорош, но при езде грохочет редуктор, как в троллейбусах МАЗ.
14. Экспрессы на то и экспрессы, что от конечной до конечной следуют без промежуточных остановок. Однако попросили выйти на трассе. Коммунальные автобусы за городом - это особое зрелище.
Жаль, трасса не приспособлена для пешеходов. Как пелось в одной песне: "По автобану не гоняют пешком." К слову, про эту трассу тоже спели - "Трасса Е-95". Это она и есть.
15. Богдан-А144.5 №2387 обломался на трассе.
Первую половину дня погода была замечательная, а потом начали сгущаться тучи.
16. ЛАЗ-А183 в селе Калиновка. Трасса Е-95.
17. Забавно смотрится "гармошка" на магистральной трассе.
18. Спустя несколько минут начал накрапывать небольшой дождик. Фотографировать на "мыльницу" стало бесполезно. Да и под дождём стоять неохота.
19. Погодка окончательно испортилась: дождь и пасмурно.
20. Iveco TurboDaily №9808 в роли передвижной диспетчерской. Тоже редкая модель.
Итог поездки в 2010м году: проехался по 258 маршруту, пофоткал автобусы на конечной и на трассе; погодка во второй половине дня испортилась; из редких машин были ЛАЗ-А141, Богдан-А231, Säffle (Volvo B10MA-55), Arna. Выпуск около 100 автобусов. Жаль, Ikarus'ов и ЛАЗов-695Н не было. Хотя откуда им взяться?
В 2011 году поминальный день пришёлся на май - зеленели листья, теплынь, солнце. Погодка отличная. Фотик - уже цифровик. Снова договорился встретиться с знакомым. Раритетные автобусы по-прежнему дали на маршрут.
21. Arna (Volvo B10MA-55) №5609. Наконец-то я его нормально сфоткал. Таких автобусов только 6 в Киеве. Этот единственный на ходу. Место съёмки - проспект Маршала Жукова.
Возле "Лесной" увидел припаркованную "ГАЗель" с жёлтыми номерами. Подумал, что эта машина может иметь отношение к "Киевпасстрансу". Хоть "ГАЗелей" давно нет на маршрутах.
22. ГАЗ-3221 №9653. Служебная "Газелька", значит, есть.
23. Сзади "Газельки" следы ржавчины. А вот бортового номера, как ни странно, нет.
24. ЛАЗ-А183 на фоне ярких красок природы.
25. Троллейбус ЛАЗ-Е301 37-го маршрута.
26. Автобус МАЗ-103.076 №1395 258-го маршрута. Модифицированнаяя версия МАЗ-103.
27. А это уже МАЗ-103.061 №1694. Найдите отличия. Присмотритесь к верхней части над водительским местом, на моторный отсек и задние окна.
Этот автобус я вам уже показывал.
28. МАЗ-103.076. Вид сзади.
29. МАЗ-103.061 сзади.
30. ЛАЗ-52527 на 258 маршруте. Раритетище! Хотя до 2010 таких автобусов по Киеву было много. По состоянию на 2013 ЛАЗ-52527 не ездят.
На данном фото автобус на основном маршруте, со всеми остановками. Остальные автобусы 258-го маршрута - экспрессы и маршрутные такси.
31. Säffle (Volvo B10MA-55) ранней серии.
32. И более новый Säffle №5701.
33. Säffle (Volvo B10MA-55) №5619. Бывший №5419. Наносить новый бортовой номер не стали, закрасив несовпадающие цифры старого номера. Сейчас этот автобус списан.
34.Богдан-А144.2 №9770. Завсегдатай 220 таксомоторного маршрута.
В 2011м тоже прокатился до Северного кладбища, но на конечной в области и на трассе не фотографировал. Ну а после полудня погодка тоже начала капризничать. Хотя дождя не было.
В прошлом году было уже не так интересно. Поминальный день выпал на апрель. Я ещё в то время зуб отдал на растерзание стоматологам. Но поехать развеяться было просто необходимо.
Первое новшество - возросшая цена проезда до 3 грн. (Хотя не уверен, что это произошло в 2012, а не 2011м.) Маршруту присвоили новый номер 804. А то со старым номером пригородного маршрута был только 258. Третье новшество - подвижной состав. "Вольво" было всего несколько машин. Зато вместо старых автобусов - много новых рестайлинговых МАЗ-107 и МАЗ-203. А новьё уже не так интересно, как старые или редкие автобусы. И количество автобусов на маршруте уменьшили до 80 штук. Зато маршруток стало больше.
35. МАЗ-203 №7622.
36. Рестайлинговый МАЗ-107.
Погодка с полудня ухудшилась. Переменная облачность не давала настроить баланс белого.
37. МАЗ-103.076 не пожалели - обклеили рекламой.
В 2012м встретился уже с другим транспортным фанатом. В одиночку чего-то скучновато. Однако на Северное кладбище уже не поехал.
Ну и напоследок пару фотографий с 258го маршрута в обычные дни.
38. МАЗ-103.061 на конечной остановке "Метро "Лесная".
39. Остановка расположена за разворотным кольцом, на улице Киото.
40. Этот же МАЗ-103 №7210 в Броварах. Необычно выглядит киевский транспорт в пригороде.
41. В апреле 2012 кроме №7210 был и другой МАЗ-103.
В общем, решил в этом году не ехать на 804 маршрут. Так как старых автобусов скорее всего не будет. "Вольво" уже сняты с эксплуатации. К тому же прослеживается тенденция: в 2010м проехался по маршруту и пофоткал на трассе; в 2011м проехался по маршруту; а в 2012м только пофоткал на "Лесной".
На крайняк, посмотрю, какие автобусы будут ездить на Южное кладбище.
