![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxiwellПредыдущие части:
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Понимаю, что все устали на фоне майских праздников и всеобщего изобилия выставок ретро-авто и всяческих пробегов. Да и вообще сейчас сложного чем-то удивить. Но автомобильный ретро-фестиваль OldCarFest—2 получился наибольшим автомобильным мероприятием в Киеве, а может и во всей Украине. Поэтому я всё-таки продолжу обзор. Тем более, в этой части пойдёт речь об зарубежных машинах. Они-то менее знакомы, чем отечественные и советские. Но оттого и интереснее.
А удивить было чем. Впервые представили Porsche, военную технику Второй мировой, европейские авто 80х-90х, японские машины. Из раритетов — ранний Trabant 601, Fiat 500 (Topolino), Fiat Roadster, BMW M635CSi, Packard 120 Convertible Sedan, Cadillac Eldorado, Suzuki LJ80, Nissan 280ZX, Toyota Crown, Vauxhall Viva, Mercedes W108, W111, C123, Maserati Quattroporte, Volkswagen Caddy MkI и ещё много чего. И это не считая прошлогодних раритетов Tatra 613, Mercedes-Benz 170V, Nysa 522, Volvo 264TE, Fiat X1/9.
В этой части — немецкие иномарки. Porsche, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Mercedes-Benz.
1. На OldCarFest впервые выставили Porsche! Причём Поршиков было несколько.
Экспозиция с BMW увеличилась по сравнению с первым фестивалем. Ну и много ещё всякого-разного интересного. Смотрим.
2. Porsche 944 (1981-1991 гг.).
А может и 924й. Я не в курсе, бумажек не было.
3. Porsche 944 (1981-1991 гг.).
4. Porsche 928 (1977-1995 гг.).
Увы, спереди обзор был перегорожен. Так что в наличии только фотка задней части.
5. Porsche 928 S4 (1987-1991 гг.). Не уверен, но вроде на табличке было указано.
Типо как крутая модификация (5,0 л., 320 л.с., 270 км/ч).
Поскольку начал с немецких авто, то ими и продолжим. BMW. На втором OldCarFest'е их было море! Присутствовали новые модели (635CSi, 735 (E23), 320). Хотя мне они все «на одно лицо».
6. БМВ с любопытством разглядывали и военные из зоны АТО, и пацаны, и даже девушки. Видите, фотографирует?
7. BMW M635CSi (1976-1989 гг.), 1984 года. Пожалуй, самая крутая из БМВ с таким дизайном. Это 635CSi с мотором от суперкара M1 (3,5 л., 281 л.с.).
8. Вот тут видно шильдик заводского тюнинг-ателье BMW Motorsport.
9. А это Alpina 630CS (1978-1981) — BMW 6-серии тюнингового ателье. Вроде как всего выпустили 153 машины.
10. Шильдики Alpina.
11. Ещё один BMW M635CSi (1976-1989 гг.). Стоял зачехлённый.
Этот BMW удостоился звания за лучшую реставрацию иностранного авто.
А вообще, это «праздник какой-то» — аж 3 BME 6 серии.
12. BMW 320 (E21) (1975-1983 гг.), 1982 года.
13. BMW 520i (E28) (1981-1987 гг.).
14. BMW 520i (E28) (1981-1987 гг.).
15. BMW 520i (E28) (1981-1987 гг.).
16. BMW M5 (Е28) (1985-1988 гг.) — «навороченная» версия БМВ 5й серии (Е28). Видно в сравнении с обычной 520 — новый бампер, спойлер.
Машина демонстрировалась на первом ретро-фесте.
17. Alpina B9 3,5 (на базе BMW Е28) (1981-1983 гг.).
Мощность 245 л.с.!
18. BMW 735i (E23) (1977-1986 гг.).
И девушка, фотографирующая БМВ.
19. Неожиданно! Современный BMW M3 Cabriolet (E46, фейслифтинг) (2003-2006).
20. BMW 3-й серии (E46) Touring (1999-2001).
Не уверен, что участник выставки, но машина редкая. Хоть и современная.
21. BMW 3й серии E30(1986-1990) в М-обвесе.
22. BMW 3-серии (Е30) (1987-1994 гг.).
23. Ещё один BMW 3-серии (Е30) (1987-1994 гг.).
24. BMW 3-серии купе (Е30) (1987-1994 гг.).
25. BMW 2000 (E121) (1966-1977 гг.).
Так называемый «новый класс» — все последущие модели BMW имели схожий дизайн. Кстати, участник прошлогоднего фестиваля. Оттуда же фотка мотора.
Volkswagen тоже присутствовали. Правда, «Жуков» не было.
26. Volkswagen Golf 1 поколения. Дизельный.
27. Volkswagen Golf D MkI (1976-1983 гг.).
28. Volkswagen Golf MkI (1974-1983 гг.).
29. Volkswagen Golf MkI (5-ти дверный) (1974-1983 гг.).
Был на предыдущем фестивале.
30. Ассорти «Гольфов» (их было много модификаций и поколений):
Volkswagen Golf GTI MkI (1976-1983 гг.),
Volkswagen Caddy MkI (1982-1992 гг.),
Volkswagen Golf MkII (1983-1992 гг.).
По-нормальному, увы, не сфоткал.
31. Volkswagen Transporter T2b (1974-1979 гг.) автолавка.
Легендарных Volkswagen Transporter T2b было несколько.
32. Volkswagen Transporter T2b (1974-1979 гг.). Знакомый по выставке 2014 года.
33. Volkswagen Transporter T2b (1974-1979 гг.). Также видел на прошлогоднем фестивале.
Из моего города, между прочим!
Продолжаем осмотр немецких авто. Opel. Их было много в 2014м, на выставке. В этом году добавились новые модели. Причём на этой выставке участвовали и современные Опели.
34. Opel P4 (1935-1937 гг.). Его уже показывали на первом OldCarFest'е. Но всё равно приятно.
35. Opel Super 6 купе (1937г.). Странно, что с такой облицовкой в интернете не нагуглил. Вероятно, в версии какого-нибудь кузовного ателье.
36. Это тоже Opel Super 6 (1937-1938 гг.). Только в 4х дверном кузове.
37. Чем-то напоминает Москвич-400.
38. Opel Rekord C 1900L Harftop Coupe (1967-1971 гг.), 1969 года.
39. Более современное купе — Opel Kadett С.
40. Opel Kadett С (дорестайлинговый) (1973-1977 гг.).
41. Opel Kadett С (дорестайлинговый) (1973-1977 гг.).
42. Vauxhall Viva (1970-1979 гг.) — английский Opel Kadett C. Немного изменён дизайн передка (облицовка, фары).
На выситавке были и другие Опели 1970х-1980х. Но я их проигнорировал. Во-первых, Асконы итак ездили в 1990х массово. А вот мимо современных не смог пройти. Хотя бы потому, что удивился самому факту демонстрации современных авто.
Впрочем, некоторые модификации были редкие.
43. Opel Senator B (1987-1993 гг.). Видоизменённая Opel Omega с удлинённой базой.
44. Opel Omega A (1990-2003 гг.). Современная и привычная модель. Я за 15 минут наблюдений с балкона две штуки видел.
Может какая-то супер-пупер модификация?
45. Opel Omega A (1990-2003 гг.). Ничего не имею против современных авто, но это же массовая модель.
46. Opel Omega A Sportive (дорестайлинг, 1986-1990 гг.), 1989 г.
Как я понял — «навороченная» модификация с большими моторами (2,4; 2,6; 3,0 л.) и эксклюзивными шильдиками. Была выкуплена в селе и восстанавливается до заводской комплектации (мотор вроде неродной).
47. Opel Astra OPC (1999-2004 гг.).
Я сперва не понял к чему это? Современная машина из 2000х. Массовая модель. Думал, что это может быть украинской сборки. Но нет. Оказывается, это «заряженная модификация» Astra G. Видите шильд на решётке? Движок 2-литровый 160 (или 200 л.с.). Всего выпустили 3 000 шт. Раритет? Может быть. Но внешне от базовой Astra не отличить и модель современная.
48. Ещё современные Опели — Calibra и Vectra A в тюнинге. Если честно, редкие модификации современных авто понять можно, но причём к ретро-выставке тюнинг машин 90-х.?!
Audi было две штуки.
49. Audi Coupe (1981-1985 гг.). Легендарная машина, но мне дизайн не нравится.
Впрочем, для машин 70-80х характерен был подобный стиль. Показывали на первом фестивале.
50. Audi 80 (B3) (1987-1991 гг.). Популярная в 90х машина в Украине. Радует, что в хорошем состоянии. Но машинка не слишком старая.
И в завершении — Мерседесы! Их было куча! Причём, много старинных моделей.
51. Mercedes-Benz 170V (кузов W136) (1935-1942, 1947-1955 гг.). «Антигламурный».
С первого OldCarFest.
52. Mercedes-Benz 170V (кузов W136) (1935-1942, 1947-1955 гг.). Нарядный.
Смущает облицовка радиатора. В инете не нашёл фотки с такой решёткой.
53. Машину уже показывали на предыдущем фестивале.
54. Mercedes-Benz 280S (кузов W108) (1965-1972 гг.).
55. Mercedes-Benz 230S (кузов W115) (1967-1976 гг.). Очень похож на предыдущий Мерс. Отличия: двери без форточки, новые передние фонари, другая облицовка, другой (более плоский) капот, бампера.
56. Mercedes-Benz W123 (1975-1986 гг.). Довольно популярная машина в постсоветских странах.
57. Mercedes-Benz C123 (1977-1985 гг.). Купе 123го семейсчтва.
58. Mercedes-Benz C123 (1977-1985 гг.).
59. Третий Mercedes-Benz C123 (1977-1985 гг.).
60. Mercedes-Benz 280SE (кузов W116) (1972-1979 гг.). Прародитель S-класса.
61. Mercedes-Benz 500SEC (кузов C126) (1980-1991 гг.).
62. Mercedes-Benz 500SEC (кузов C126) (1980-1991 гг.).
63. Mercedes-Benz S600 Guard (W140) (1992-1998 гг.). Бронированная версия S600 (W140). 1998 года выпуска.
64. Характеристики бронированного «шестисотого».
Прогрузил маленько. Поэтому не буду пересыщать впечатлениями. Оставим на следующую часть. В продолжении ожидайте другие европейские марки, Восточный блок, американские и азиатские машины.
И пишите комментарии. А то все только смотрят.
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 1): Автобусы и троллейбусы
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 2): Советско-украинское — ЗАЗы, ЛуАЗ и самоделки
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 3): Советско-российское — ВАЗы, Москвичи и СМЗ
Выставка ретро-автомобилей «OldCarFest—2» (часть 4): Советско-российское — Волги, УАЗ, РАФ и ЕрАЗ
Понимаю, что все устали на фоне майских праздников и всеобщего изобилия выставок ретро-авто и всяческих пробегов. Да и вообще сейчас сложного чем-то удивить. Но автомобильный ретро-фестиваль OldCarFest—2 получился наибольшим автомобильным мероприятием в Киеве, а может и во всей Украине. Поэтому я всё-таки продолжу обзор. Тем более, в этой части пойдёт речь об зарубежных машинах. Они-то менее знакомы, чем отечественные и советские. Но оттого и интереснее.
А удивить было чем. Впервые представили Porsche, военную технику Второй мировой, европейские авто 80х-90х, японские машины. Из раритетов — ранний Trabant 601, Fiat 500 (Topolino), Fiat Roadster, BMW M635CSi, Packard 120 Convertible Sedan, Cadillac Eldorado, Suzuki LJ80, Nissan 280ZX, Toyota Crown, Vauxhall Viva, Mercedes W108, W111, C123, Maserati Quattroporte, Volkswagen Caddy MkI и ещё много чего. И это не считая прошлогодних раритетов Tatra 613, Mercedes-Benz 170V, Nysa 522, Volvo 264TE, Fiat X1/9.
В этой части — немецкие иномарки. Porsche, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Mercedes-Benz.
1. На OldCarFest впервые выставили Porsche! Причём Поршиков было несколько.
Экспозиция с BMW увеличилась по сравнению с первым фестивалем. Ну и много ещё всякого-разного интересного. Смотрим.
2. Porsche 944 (1981-1991 гг.).
А может и 924й. Я не в курсе, бумажек не было.
3. Porsche 944 (1981-1991 гг.).
4. Porsche 928 (1977-1995 гг.).
Увы, спереди обзор был перегорожен. Так что в наличии только фотка задней части.
5. Porsche 928 S4 (1987-1991 гг.). Не уверен, но вроде на табличке было указано.
Типо как крутая модификация (5,0 л., 320 л.с., 270 км/ч).
Поскольку начал с немецких авто, то ими и продолжим. BMW. На втором OldCarFest'е их было море! Присутствовали новые модели (635CSi, 735 (E23), 320). Хотя мне они все «на одно лицо».
6. БМВ с любопытством разглядывали и военные из зоны АТО, и пацаны, и даже девушки. Видите, фотографирует?
7. BMW M635CSi (1976-1989 гг.), 1984 года. Пожалуй, самая крутая из БМВ с таким дизайном. Это 635CSi с мотором от суперкара M1 (3,5 л., 281 л.с.).
8. Вот тут видно шильдик заводского тюнинг-ателье BMW Motorsport.
9. А это Alpina 630CS (1978-1981) — BMW 6-серии тюнингового ателье. Вроде как всего выпустили 153 машины.
10. Шильдики Alpina.
11. Ещё один BMW M635CSi (1976-1989 гг.). Стоял зачехлённый.
Этот BMW удостоился звания за лучшую реставрацию иностранного авто.
А вообще, это «праздник какой-то» — аж 3 BME 6 серии.
12. BMW 320 (E21) (1975-1983 гг.), 1982 года.
13. BMW 520i (E28) (1981-1987 гг.).
14. BMW 520i (E28) (1981-1987 гг.).
15. BMW 520i (E28) (1981-1987 гг.).
16. BMW M5 (Е28) (1985-1988 гг.) — «навороченная» версия БМВ 5й серии (Е28). Видно в сравнении с обычной 520 — новый бампер, спойлер.
Машина демонстрировалась на первом ретро-фесте.
17. Alpina B9 3,5 (на базе BMW Е28) (1981-1983 гг.).
Мощность 245 л.с.!
18. BMW 735i (E23) (1977-1986 гг.).
И девушка, фотографирующая БМВ.
19. Неожиданно! Современный BMW M3 Cabriolet (E46, фейслифтинг) (2003-2006).
20. BMW 3-й серии (E46) Touring (1999-2001).
Не уверен, что участник выставки, но машина редкая. Хоть и современная.
21. BMW 3й серии E30(1986-1990) в М-обвесе.
22. BMW 3-серии (Е30) (1987-1994 гг.).
23. Ещё один BMW 3-серии (Е30) (1987-1994 гг.).
24. BMW 3-серии купе (Е30) (1987-1994 гг.).
25. BMW 2000 (E121) (1966-1977 гг.).
Так называемый «новый класс» — все последущие модели BMW имели схожий дизайн. Кстати, участник прошлогоднего фестиваля. Оттуда же фотка мотора.
Volkswagen тоже присутствовали. Правда, «Жуков» не было.
26. Volkswagen Golf 1 поколения. Дизельный.
27. Volkswagen Golf D MkI (1976-1983 гг.).
28. Volkswagen Golf MkI (1974-1983 гг.).
29. Volkswagen Golf MkI (5-ти дверный) (1974-1983 гг.).
Был на предыдущем фестивале.
30. Ассорти «Гольфов» (их было много модификаций и поколений):
Volkswagen Golf GTI MkI (1976-1983 гг.),
Volkswagen Caddy MkI (1982-1992 гг.),
Volkswagen Golf MkII (1983-1992 гг.).
По-нормальному, увы, не сфоткал.
31. Volkswagen Transporter T2b (1974-1979 гг.) автолавка.
Легендарных Volkswagen Transporter T2b было несколько.
32. Volkswagen Transporter T2b (1974-1979 гг.). Знакомый по выставке 2014 года.
33. Volkswagen Transporter T2b (1974-1979 гг.). Также видел на прошлогоднем фестивале.
Из моего города, между прочим!
Продолжаем осмотр немецких авто. Opel. Их было много в 2014м, на выставке. В этом году добавились новые модели. Причём на этой выставке участвовали и современные Опели.
34. Opel P4 (1935-1937 гг.). Его уже показывали на первом OldCarFest'е. Но всё равно приятно.
35. Opel Super 6 купе (1937г.). Странно, что с такой облицовкой в интернете не нагуглил. Вероятно, в версии какого-нибудь кузовного ателье.
36. Это тоже Opel Super 6 (1937-1938 гг.). Только в 4х дверном кузове.
37. Чем-то напоминает Москвич-400.
38. Opel Rekord C 1900L Harftop Coupe (1967-1971 гг.), 1969 года.
39. Более современное купе — Opel Kadett С.
40. Opel Kadett С (дорестайлинговый) (1973-1977 гг.).
41. Opel Kadett С (дорестайлинговый) (1973-1977 гг.).
42. Vauxhall Viva (1970-1979 гг.) — английский Opel Kadett C. Немного изменён дизайн передка (облицовка, фары).
На выситавке были и другие Опели 1970х-1980х. Но я их проигнорировал. Во-первых, Асконы итак ездили в 1990х массово. А вот мимо современных не смог пройти. Хотя бы потому, что удивился самому факту демонстрации современных авто.
Впрочем, некоторые модификации были редкие.
43. Opel Senator B (1987-1993 гг.). Видоизменённая Opel Omega с удлинённой базой.
44. Opel Omega A (1990-2003 гг.). Современная и привычная модель. Я за 15 минут наблюдений с балкона две штуки видел.
Может какая-то супер-пупер модификация?
45. Opel Omega A (1990-2003 гг.). Ничего не имею против современных авто, но это же массовая модель.
46. Opel Omega A Sportive (дорестайлинг, 1986-1990 гг.), 1989 г.
Как я понял — «навороченная» модификация с большими моторами (2,4; 2,6; 3,0 л.) и эксклюзивными шильдиками. Была выкуплена в селе и восстанавливается до заводской комплектации (мотор вроде неродной).
47. Opel Astra OPC (1999-2004 гг.).
Я сперва не понял к чему это? Современная машина из 2000х. Массовая модель. Думал, что это может быть украинской сборки. Но нет. Оказывается, это «заряженная модификация» Astra G. Видите шильд на решётке? Движок 2-литровый 160 (или 200 л.с.). Всего выпустили 3 000 шт. Раритет? Может быть. Но внешне от базовой Astra не отличить и модель современная.
48. Ещё современные Опели — Calibra и Vectra A в тюнинге. Если честно, редкие модификации современных авто понять можно, но причём к ретро-выставке тюнинг машин 90-х.?!
Audi было две штуки.
49. Audi Coupe (1981-1985 гг.). Легендарная машина, но мне дизайн не нравится.
Впрочем, для машин 70-80х характерен был подобный стиль. Показывали на первом фестивале.
50. Audi 80 (B3) (1987-1991 гг.). Популярная в 90х машина в Украине. Радует, что в хорошем состоянии. Но машинка не слишком старая.
И в завершении — Мерседесы! Их было куча! Причём, много старинных моделей.
51. Mercedes-Benz 170V (кузов W136) (1935-1942, 1947-1955 гг.). «Антигламурный».
С первого OldCarFest.
52. Mercedes-Benz 170V (кузов W136) (1935-1942, 1947-1955 гг.). Нарядный.
Смущает облицовка радиатора. В инете не нашёл фотки с такой решёткой.
53. Машину уже показывали на предыдущем фестивале.
54. Mercedes-Benz 280S (кузов W108) (1965-1972 гг.).
55. Mercedes-Benz 230S (кузов W115) (1967-1976 гг.). Очень похож на предыдущий Мерс. Отличия: двери без форточки, новые передние фонари, другая облицовка, другой (более плоский) капот, бампера.
56. Mercedes-Benz W123 (1975-1986 гг.). Довольно популярная машина в постсоветских странах.
57. Mercedes-Benz C123 (1977-1985 гг.). Купе 123го семейсчтва.
58. Mercedes-Benz C123 (1977-1985 гг.).
59. Третий Mercedes-Benz C123 (1977-1985 гг.).
60. Mercedes-Benz 280SE (кузов W116) (1972-1979 гг.). Прародитель S-класса.
61. Mercedes-Benz 500SEC (кузов C126) (1980-1991 гг.).
62. Mercedes-Benz 500SEC (кузов C126) (1980-1991 гг.).
63. Mercedes-Benz S600 Guard (W140) (1992-1998 гг.). Бронированная версия S600 (W140). 1998 года выпуска.
64. Характеристики бронированного «шестисотого».
Прогрузил маленько. Поэтому не буду пересыщать впечатлениями. Оставим на следующую часть. В продолжении ожидайте другие европейские марки, Восточный блок, американские и азиатские машины.
И пишите комментарии. А то все только смотрят.
