Государственный музей авиации в Киеве (часть 3)

[maxiwell]

Предыдущие части:
Фестиваль ретро-самолётов клуба "Air Squadron" в Киеве
Государственный музей авиации в Киеве (часть 1)
Государственный музей авиации в Киеве (часть 2)

Устали наверное от авиационной тематики? В принципе, можно было написать про авиационный музей и в двух постах, но опасался, что фотоотчёты будут громадными и сумбурными. Поэтому то, что не влезло в предыдущие части читайте в третьей, заключительной части экскурсии по Государственному музею авиации. В этом обзоре покажу ракетоносцы, гидросамолёты, вертолёты и авиабомбы. Всё разложено по полочкам.


1. Нас приглашают на продолжение.

В продолжении найдётся чем удивить.

Помните, раньше показывали Диснеевский мультсериал "Чудеса на виражах"? Так самолёты словно из мультика. Типаж такой же. Это гидросамолёты, способные взлететь с воды.


2. Противолодочный гидросамолёт Бе-6. Возле него чего-то крутились милиционеры. Поэтому целиком снять не вышло.


3. Ещё один монстр - Бе-12.


4. Выглядит впечатляюще! И это советская авиация!


5. Кстати, на этой площадке демонстрировались самолёты клуба "Air Squadron". Они стояли вперемешку с самолётами музея.


6. Ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М-0. Первая модель, выпущенная в количестве 10 штук. Имел на вооружении одну крылатую ракету.


7. Ракетоносец Ту-22М-2. Уже с тремя ракетами на вооружении.


8. Ту-22М-3. Третья серия ракетоносцев Ту-22.


9.


10. Учебно-тренировочный Ту-134УБЛ.


11. Противолодочный самолёт Ту-142М3.


12. Бомбочка.


13.


14. Сопла реактивного самолёта. Представьте какой выхлоп!


15. Что это там сзади? Базука что ли?

С самолётами закончили - переходим к вертолётам. Их тоже немало.


16. Ми-4А. Пожалуй, самый оригинальный. По крайней мере, выглядит забавно. Трёхместный. Выпускался (и не только в Советском Союзе) с 1958 по 1966 года.


17. Лёгкий вертолёт Ми-2. Наиболее распространённый. Выпускали с 1965 по 1992.


18. Лёгкий вертолёт Ми-1М. Годы выпуска: 1957-1965.

Вертолёты бывают не только "гражданские", но и военные.


19. Противолодочный Ка-27ПЛ.


20. Боевой вертолёт, противолодочный - Ка-25ПЛ.


21. Противолодочный вертолёт Ми-14ПЛ.


22. Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-6А.


23. Громадный! Аж колёса распластались.


24. Газотурбинный двигатель и лопасти тоже немаленькие.


25. Преёмник модели Ми-6А - Ми-26. Самый крупный серийный вертолёт.


26. И вертолёты можно посмотреть не только снаружи.


27. Турбовинтовой вертолёт Ми-8Т/П. Яркая расцветочка!


28. Ми-8Т/П. Чем отличается от предыдущего не понял. Наверное отличаются предназначением. Оранжевый - это пассажирский, а этот - транспортно-десантный.


29. Ми-24А. Военный.


30. Ми-24Д.


31. Устрашающий вид.


32. Ми-24В. Отличается от модификации Ми-24Д наличием противотанкового комплекса.


33. Внешне одинаковы: что Ми-24А, что Ми-24В. Наверное только специалист найдёт различия.


34. Ми-24Р. Вертолёт радиационно-химической разведки. С виду одинаковы.


35. Ка-26.


36. Там их несколько штук одинаковых. Поэтому повторяться не буду.


37. Авиадвигатель.


38.


39. Какая-то военная техника.


40. Авиабомбы.

Вот в принципе и всё! Музей интересный. Правда, представлены некоторые самолёты и вертолёты похожих модификаций. Смысл этого непонятен. Люди, далёкие от авиации не увидят отличий между модификациями. Также есть модели представленные в нескольких экземплярах. Это чуть снижает интересность осмотра. А в целом, музей авиации может понравится не только людям, имеющим отношение к самолётам.

На этом заканчиваю. Напоследок пару фоток оффтопика..


41. Логотип музея.


42. Догадался, что рекламировали девушки с флагами. Они рекламировали вот эту игру. "Мир аэропланов" или что-то типа того.


43. Тротуары по Народного ополчения разрыты. Пришлось идти по дороге. Неудобство.

Музей и выставку ретро-самолётов в неспешном темпе посмотрел быстро. Солнце раскочегарилось и я, не задерживаясь, отправился домой.