Киев транспортный
Mar. 10th, 2014 23:55![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxiwell Однажды задумался: "Чего ищу редкие модели общественного транспорта в других городах и не замечаю интересные и уникальные модели трамваев, троллейбусов и автобусов в Киеве?" Пускай в столице нету старинных раритетов (за исключением нескольких в музее) - зато есть необычные, и даже редкие типажи нового/современного подвижного состава.
Про некоторые необычные и редкие машины писал в обзорах про Троллейбусное депо №1 и Автобусный парк №6 (и тут). Но в каждом депо есть свои определённые модели - и не в каждом депо есть редкие экземпляры. Поэтому написал обзорный пост о разнообразии модельного ряда эксплуатируемых в Киеве трамваев, троллейбусов, автобусов.
Начнём с трамваев.
1. Ретро-вагон №1892. Естественно, новодельная реплика. Выполняет роль экскурсионного трамвая. Но выглядит натуралистично.
Кстати, его я показывал ранее. (Контрактовая площадь). Встречается на Подоле.
Приятного просмотра!
За музейным следует служебный подвижной состав.
2. Самодельная трамвайная аварийка. Если не ошибаюсь, "творчество" Киевского завода электротранспорта. (Трамвайная линия вдоль Красногвардейской улицы).
Данные трамваи есть во всех депо.
А теперь - линейные (маршрутные) модели.
3. Tatra T3SU - самая распространённая модель трамвая в Киеве. Довольно старые. Вагон, что на фото (№5526), к примеру 1976 года выпуска.
Неудивительно, что многие выглядят покоцанными. (Трамвайная линия вдоль Красногвардейской улицы).
Модель встречается на всех трамвайных маршрутах Киева.
4. Тоже Tatra T3SU. Только прошедшая капремонт.
Спереди - пластиковая маска. (Трамвайная линия вдоль Красногвардейской улицы).
5. Tatra T3SUCS - модификация для Чехословакии. Внешне немного отличается: зеркалами и поворотниками от более современных T6.
Эти вагоны купили в Киев б/ушными из Праги. Новые трамваи столице не по карману. (Сфоткано в Дарницком трамвайном депо!).
Встречается на маршрутах Дарницкого депо (Левый берег).
6. Впрочем, есть и "местные" с такими сигналами поворотов. (Ташкентская улица).
Как видим, есть различные вариации "Татр Т3".
7. Некоторые ездят сцепками. (Борщаговский скоростной трамвай).
Переходим к более современным собратьям.
8. Tatra T6B5. Модель чуть поновее. (Трамвайная линия вдоль Красногвардейской улицы).
9. Но тоже далеко не новая. Есть списанные (как на фото).
Встречается на маршрутах Дарницкого депо (Левый берег).
И Tatra T3SU, и Tatra T6 широко распространённые модели трамваев в мире, поэтому не будем на них акцентировать внимание.
Возможно о них стоит написать отдельный пост.
10. T3UA "Кобра" (или KT3UA) - новая модель трёхсекционного трамвая. Но собранная из двух старых вагонов Tatra T3 усилиями киевских транспортников. (Борщаговский скоростной трамвай).
Ареал обитания - маршруты Борщаговского скоростного трамвая.
11. Видимо, дешевле слепить из двух старых вагонов новый, чем покупать новый. Хотя трамвай нормальный.
12. T3UA-3 "Каштан". Одинарная версия модели T3UA. Также местного производства. Редкая модель.
Фото Tavalex2007.
13. K3R-NNP «Каштан». Также местного производства. Дизайн уродский.
Я такое чудо не смог сфоткать. Фото Tavalex2007.
14. К1М - новая модель трамвая (производство СП "Татра-Юг"). Модификация трамвая К1. От него отличается низкопольной средней площадкой. На фото это видно.
Всего таких 3 штуки. И все в Киеве. (Борщаговский скоростной трамвай).
Присмотритесь: вагон К1М сцеплён с базовой моделью К1.
15. Вот тут видно, что вагоны разных модификаций.
16. К1 отдельно. Этот из Дарницы. Ещё такие вагоны есть в депо им.Шевченко.
Фото Tavalex2007.
Такие ездят много где. В Одессе, Донецке, Мариуполе, Николаеве и пр.
17. Трёхсексционная модификация К1 - К1М8. Существует в количестве 4 экземпляра. Все в Киеве (№№500-503).
Ездит на маршрутах Борщаговского скоростного трамвая.
18. К1М8. Вид сзади.(Борщаговский скоростной трамвай).
19. 71-154М. Редкая модификация. Всего 1 шт. (Улица Глубочицкая). Фото Tavalex2007.
Похожа на Мариупольский 71-153.
20. Сейчас не работает. И мне на объектив не попадался. (Пуща-Водица).
Фото Tavalex2007.
21. Богдан TR843 (по факту БКМ-843). Чем он от него отличается и что в нём украинского - неизвестно.
Сейчас не ездит. А жаль. С виду красивый. (Улица Симиренко)
Фото Tavalex2007.
22. Ещё одно фото с испытаний. Модель штучная (как и оригинал БКМ-843).
Фото Tavalex2007.
Троллейбусы.
23. ЮМЗ-Т2. Киев от таких избавляется. А те, что остались, обшарпанные до жути.
24. Вид сзади.
У моделей последних годов выпуска задние фонари горизонтальные, на бампере. Фотки, чтоб проиллюстрировать, увы нет. Надо искать в старых.
25. Киев-12.03. "Наследник" троллейбусов ЮМЗ-Т1 и Киев-11. Модель морально устаревшая и по возрасту (выпускают с 2000 г.) старая. Сейчас их потихоньку списывают, но встречаются часто.
26. Киев-12.04. №2601. "Одиночка" на базе Киев-12.03.
Таких существует только 2. Второй - в Крыму.
27. ЛАЗ-Е183. Троллейбус на базе автобуса ЛАЗ-А183. Таких в Киеве много. Ездят и в других городах страны.
На вид большинство покоцанные.
28. ЛАЗ-Е301. Сочленённый троллейбус на базе ЛАЗ-Е183.
Модель распространённая в Киеве.
29. Вид с дверей.
30. ЛАЗ-Е301 из новых поставок. Внешне отличия в электрооборудовании и панелях моторного отсека.
31. МАЗ-103Т. Унифицирован с автобусом МАЗ-103.
32. Новые троллейбусы выглядят зачастую так же, как и старые. МАЗ-103Т.
33. МАЗ-ЭТОН Т103. От предыдущей модификации отличается местом сборки.
34. МАЗ-ЭТОН Т103. Вид с дверей.
35. ЮМЗ-Е186. Необычный дизайн (старомодный), странная схема дверей (1-2-2-1), сырая проработка. Редкая модель, но не самая удачная.
36. ЮМЗ-Е186 есть ещё в Кривом Роге, Днепропетровске и Полтаве (по 1-2 экз.). Но модель штучная. И больше всего в Киеве (7 штук). Правда, выезжают редко. Удивляюсь, как посчастливилось отфоткать в 2009м году.
37. Богдан-Е231. Вообще необычная конструкция: первый украинский трёхосный троллейбус, четыре двери.
Получил прозвище "крокодил".
38. Сзади тоже выглядит необычно.
Всего таких 8 штук. Из них 3 - в Киеве.( и все уже нерабочие) и 5 в Луцке.
39. Богдан Т701. Массовая модель.
40. Богдан Т901. Сочленённая версия Т701.
Автобусы.
41. ЛАЗ-525270. Сейчас такие в меньшинстве. В "Киевпасстрансе" на ходу всего лишь 10 штук.
Увы, эпоха семейства ЛАЗ-5252 прошла.
42. ЛАЗ-А183. Массовая модель в Киеве.
43. Есть автобусы в весьма жутком состоянии.
44. Ещё одно фото ЛАЗ-А183.
45. Сочленённая модель ЛАЗ-А292.
46. Пригородная версия - ЛАЗ-А191.
В Киеве таких 10 штук. Из них половина подпирают забор.
Такие ЛАЗы есть ещё во Львове. А так - редкая модель.
47. МАЗ-103.076. Есть и других модификаций.
48. МАЗ-105. Гармошка на базе МАЗ-103.
49. Рестайлинговый МАЗ-107.
50. МАЗ-203.
51. Вид со стороны дверей.
52. ЛАЗ 5208NL Lemberg-MAN. Редкая модель для Киева.
53. Богдан-А231. Из нескольких штук остался только первый предсерийный.
Это фото я уже показывал. Но автобус застать почти нереально.
Маршруточный подвижной состав.
54. Богдан-А091.
55. Богдан-А092.
56. Богдан-А144.5.
57. Богдан-А144.2.
На этом всё. Спасибо за внимание!
Особая благодарность Tavalex2007 за предоставленные фотографии.
110 фотоотчёт.
Про некоторые необычные и редкие машины писал в обзорах про Троллейбусное депо №1 и Автобусный парк №6 (и тут). Но в каждом депо есть свои определённые модели - и не в каждом депо есть редкие экземпляры. Поэтому написал обзорный пост о разнообразии модельного ряда эксплуатируемых в Киеве трамваев, троллейбусов, автобусов.
Начнём с трамваев.
1. Ретро-вагон №1892. Естественно, новодельная реплика. Выполняет роль экскурсионного трамвая. Но выглядит натуралистично.
Кстати, его я показывал ранее. (Контрактовая площадь). Встречается на Подоле.
Приятного просмотра!
За музейным следует служебный подвижной состав.
2. Самодельная трамвайная аварийка. Если не ошибаюсь, "творчество" Киевского завода электротранспорта. (Трамвайная линия вдоль Красногвардейской улицы).
Данные трамваи есть во всех депо.
А теперь - линейные (маршрутные) модели.
3. Tatra T3SU - самая распространённая модель трамвая в Киеве. Довольно старые. Вагон, что на фото (№5526), к примеру 1976 года выпуска.
Неудивительно, что многие выглядят покоцанными. (Трамвайная линия вдоль Красногвардейской улицы).
Модель встречается на всех трамвайных маршрутах Киева.
4. Тоже Tatra T3SU. Только прошедшая капремонт.
Спереди - пластиковая маска. (Трамвайная линия вдоль Красногвардейской улицы).
5. Tatra T3SUCS - модификация для Чехословакии. Внешне немного отличается: зеркалами и поворотниками от более современных T6.
Эти вагоны купили в Киев б/ушными из Праги. Новые трамваи столице не по карману. (Сфоткано в Дарницком трамвайном депо!).
Встречается на маршрутах Дарницкого депо (Левый берег).
6. Впрочем, есть и "местные" с такими сигналами поворотов. (Ташкентская улица).
Как видим, есть различные вариации "Татр Т3".
7. Некоторые ездят сцепками. (Борщаговский скоростной трамвай).
Переходим к более современным собратьям.
8. Tatra T6B5. Модель чуть поновее. (Трамвайная линия вдоль Красногвардейской улицы).
9. Но тоже далеко не новая. Есть списанные (как на фото).
Встречается на маршрутах Дарницкого депо (Левый берег).
И Tatra T3SU, и Tatra T6 широко распространённые модели трамваев в мире, поэтому не будем на них акцентировать внимание.
Возможно о них стоит написать отдельный пост.
10. T3UA "Кобра" (или KT3UA) - новая модель трёхсекционного трамвая. Но собранная из двух старых вагонов Tatra T3 усилиями киевских транспортников. (Борщаговский скоростной трамвай).
Ареал обитания - маршруты Борщаговского скоростного трамвая.
11. Видимо, дешевле слепить из двух старых вагонов новый, чем покупать новый. Хотя трамвай нормальный.
12. T3UA-3 "Каштан". Одинарная версия модели T3UA. Также местного производства. Редкая модель.
Фото Tavalex2007.
13. K3R-NNP «Каштан». Также местного производства. Дизайн уродский.
Я такое чудо не смог сфоткать. Фото Tavalex2007.
14. К1М - новая модель трамвая (производство СП "Татра-Юг"). Модификация трамвая К1. От него отличается низкопольной средней площадкой. На фото это видно.
Всего таких 3 штуки. И все в Киеве. (Борщаговский скоростной трамвай).
Присмотритесь: вагон К1М сцеплён с базовой моделью К1.
15. Вот тут видно, что вагоны разных модификаций.
16. К1 отдельно. Этот из Дарницы. Ещё такие вагоны есть в депо им.Шевченко.
Фото Tavalex2007.
Такие ездят много где. В Одессе, Донецке, Мариуполе, Николаеве и пр.
17. Трёхсексционная модификация К1 - К1М8. Существует в количестве 4 экземпляра. Все в Киеве (№№500-503).
Ездит на маршрутах Борщаговского скоростного трамвая.
18. К1М8. Вид сзади.(Борщаговский скоростной трамвай).
19. 71-154М. Редкая модификация. Всего 1 шт. (Улица Глубочицкая). Фото Tavalex2007.
Похожа на Мариупольский 71-153.
20. Сейчас не работает. И мне на объектив не попадался. (Пуща-Водица).
Фото Tavalex2007.
21. Богдан TR843 (по факту БКМ-843). Чем он от него отличается и что в нём украинского - неизвестно.
Сейчас не ездит. А жаль. С виду красивый. (Улица Симиренко)
Фото Tavalex2007.
22. Ещё одно фото с испытаний. Модель штучная (как и оригинал БКМ-843).
Фото Tavalex2007.
Троллейбусы.
23. ЮМЗ-Т2. Киев от таких избавляется. А те, что остались, обшарпанные до жути.
24. Вид сзади.
У моделей последних годов выпуска задние фонари горизонтальные, на бампере. Фотки, чтоб проиллюстрировать, увы нет. Надо искать в старых.
25. Киев-12.03. "Наследник" троллейбусов ЮМЗ-Т1 и Киев-11. Модель морально устаревшая и по возрасту (выпускают с 2000 г.) старая. Сейчас их потихоньку списывают, но встречаются часто.
26. Киев-12.04. №2601. "Одиночка" на базе Киев-12.03.
Таких существует только 2. Второй - в Крыму.
27. ЛАЗ-Е183. Троллейбус на базе автобуса ЛАЗ-А183. Таких в Киеве много. Ездят и в других городах страны.
На вид большинство покоцанные.
28. ЛАЗ-Е301. Сочленённый троллейбус на базе ЛАЗ-Е183.
Модель распространённая в Киеве.
29. Вид с дверей.
30. ЛАЗ-Е301 из новых поставок. Внешне отличия в электрооборудовании и панелях моторного отсека.
31. МАЗ-103Т. Унифицирован с автобусом МАЗ-103.
32. Новые троллейбусы выглядят зачастую так же, как и старые. МАЗ-103Т.
33. МАЗ-ЭТОН Т103. От предыдущей модификации отличается местом сборки.
34. МАЗ-ЭТОН Т103. Вид с дверей.
35. ЮМЗ-Е186. Необычный дизайн (старомодный), странная схема дверей (1-2-2-1), сырая проработка. Редкая модель, но не самая удачная.
36. ЮМЗ-Е186 есть ещё в Кривом Роге, Днепропетровске и Полтаве (по 1-2 экз.). Но модель штучная. И больше всего в Киеве (7 штук). Правда, выезжают редко. Удивляюсь, как посчастливилось отфоткать в 2009м году.
37. Богдан-Е231. Вообще необычная конструкция: первый украинский трёхосный троллейбус, четыре двери.
Получил прозвище "крокодил".
38. Сзади тоже выглядит необычно.
Всего таких 8 штук. Из них 3 - в Киеве.( и все уже нерабочие) и 5 в Луцке.
39. Богдан Т701. Массовая модель.
40. Богдан Т901. Сочленённая версия Т701.
Автобусы.
41. ЛАЗ-525270. Сейчас такие в меньшинстве. В "Киевпасстрансе" на ходу всего лишь 10 штук.
Увы, эпоха семейства ЛАЗ-5252 прошла.
42. ЛАЗ-А183. Массовая модель в Киеве.
43. Есть автобусы в весьма жутком состоянии.
44. Ещё одно фото ЛАЗ-А183.
45. Сочленённая модель ЛАЗ-А292.
46. Пригородная версия - ЛАЗ-А191.
В Киеве таких 10 штук. Из них половина подпирают забор.
Такие ЛАЗы есть ещё во Львове. А так - редкая модель.
47. МАЗ-103.076. Есть и других модификаций.
48. МАЗ-105. Гармошка на базе МАЗ-103.
49. Рестайлинговый МАЗ-107.
50. МАЗ-203.
51. Вид со стороны дверей.
52. ЛАЗ 5208NL Lemberg-MAN. Редкая модель для Киева.
53. Богдан-А231. Из нескольких штук остался только первый предсерийный.
Это фото я уже показывал. Но автобус застать почти нереально.
Маршруточный подвижной состав.
54. Богдан-А091.
55. Богдан-А092.
56. Богдан-А144.5.
57. Богдан-А144.2.
На этом всё. Спасибо за внимание!
Особая благодарность Tavalex2007 за предоставленные фотографии.
110 фотоотчёт.
